A állatszállító hajó egy teherszállító hajó szakosodott szállítására állatállomány .
A francia terminológia nem tűnik rögzítettnek az ilyen típusú hajók esetében. Megtaláljuk tehát a " marhahordozó " elnevezést, amely a jelek szerint leginkább megfelel az angol állattartó vagy marhahordozónak ; »Állattartó hajó«; "Juh" vagy "teher juh" a juhokat szállító régi béléshez .
Ezeket a hajókat megkülönbözteti az a tény, hogy jelenleg mindet kizárólag állatok szállítására használják. Ez a rakomány sok korlátozást támaszt: az összes tehertéren állandó szellőzést kell biztosítani , a zárt területeken óránként 80 légköri változás, nyitott területeken pedig 40 változtatás óránként; a rendelkezésre álló helynek elegendőnek kell lennie ahhoz, hogy az állatok ne ütközhessenek egymással; az állatok vízellátását és táplálékát könnyen el kell tudni végezni.
Abban az építészeti , ezek a hajók stabilitása nagy, hogy megakadályozza az állatokat a törés egy tag egy ütést tekercs . A tűz elleni biztonság nagy jelentőséggel bír: több ilyen edényt érintő tűzvész sok állat halálát okozta. A károsodás utáni stabilitást szintén alaposan tanulmányozzák, mivel az állatok kiürítése a nyílt tengeren lehetetlen, ha a hajó süllyedni kezd.
A legtöbb forgalmi értéke Ausztrália és Új-Zéland a Dél-Kelet-Ázsia és a Közel-Keleten ; A 2003 , Ausztrália exportált több mint 4.500.000 juhok és szarvasmarhák 800.000 után rekord év 2001 (közel 7 millió juh és egymillió szarvasmarha). Logikailag egy ausztrál hatóság, az ausztrál tengerbiztonsági hatóság (ASMA) határozza meg az ilyen típusú közlekedés szabályait; sok ilyen szabályt az állatvédő egyesületek hajtottak végre, különösen néhány drámai baleset után.
Az ezen hajók által tapasztalt balesetekről a régióban széles körben tájékoztattak az állatvesztések magas aránya miatt; emiatt az állatjóléti egyesületek azt követelték, hogy állítsák le az élő állatok kivitelét.
Az elmúlt években idézhetjük:
Azonban a legnagyobb veszteség az elmúlt években a tüzet, majd a süllyedő a Uniceb a 1996 , ami a halálát 67.000 juh.