Tekercs

A tekercs egy forgási mozgása a mozgatható a hossztengelye körül (billenési tengely). Ennek az elfordulásnak a szögsebességét gördülési sebességnek is nevezzük .

Repülés

A repülésben ezt a mozgást a kilincs oldalirányú működése vezérli . A bot viszont irányítja a szárnyon elhelyezkedő mozgó felületek elhajlását: a csűrőket.

Ezen felületek ellentétes lehajlása aerodinamikai erőket és gördülési momentumot generál. Ha a repülőgépnek megfelelő a kétirányúsága , akkor a kormánylapát működtetésével gördülést lehet elérni.

Bizonyos, csűrővel nem felszerelt repülőgépek (úgynevezett „kéttengelyes” vitorlázógépek, „ Pou-du-ciel  ” típusú síkok  ) így hajtják végre a kanyart.

tengeri

Meghatározás

A tekercs a hajó hossztengely körüli forgási mozgására utal, oldalirányú rezgést vált ki a jobb- és a kikötő oldalán felváltva . Ha a lejtő folyamatos, akkor dőlésről beszélünk .

Ez főként az intézkedés hullámok és a szél , az egyik a három lehetséges mozgását egy hajó pályát és perdület .

Okoz

A jelenség hátterében a tenger állapota áll . A hajó akkor gurul, amikor duzzadások vagy hullámok sugározzák. Előfordul az is, hogy egyes hajók erősen gurulnak a közeli tenger felé a szurok és a gurulás összekapcsolódása miatt.

Amikor a hullámperiódusok megközelítik a természetes gördülési periódust, a mozgások amplitúdóját egy rezonancia hangsúlyozza . Ha a rendszer merevsége (a hajó stabilitása) kellően kicsi, akkor annak bármilyen növekedése a tekercs erősödéséhez vezet.

Tiszta időszak

Mint minden stabil rendszerben, a görgőhöz természetes szabad lengésperiódus kapcsolódik, amely tehetetlenséggel növekszik, és merevséggel csökken. A tehetetlenség ekkor a klasszikus I. tehetetlenségi nyomaték és a hozzáadott I. tehetetlenség összege, amely megfelel a folyadékrészecskék gyorsulásának.

A forgási merevség megegyezik a P elmozdulás szorzatával a metacentrikus magassággal, a G súlypont és az M metacentrum közötti távolsággal. A periódus a következő:

Következmények

A gördülés akár hirtelen, akár lassan problémákat okozhat a fedélzeten: a rakomány áthelyezése , a járművek lekapcsolása, a szivattyúk hatástalanítása, a berendezések törése, emberi balesetek. Ez a mozgás megzavarja az egyensúlyt és tengeribetegséget okoz azokban az emberekben, akik nem szoktak hozzá.

Roll control

Jelenleg különféle rendszerek állnak rendelkezésre:

Összefoglaló táblázat

A hajó mozgása és mozgása az űrben
Forgástengely

vagy elmozdulás

Váltás Forgó mozgás Szög Diagram
x: hosszanti
 Ride (3): Vízszintes mozgás előre és hátra Tekercs (6): Oldalsó oszcilláció a kikötőtől a jobboldalig (hullámok, szél stb.) Forgástengely a hajó leghosszabb hosszában. Sarok / tekerés szög
y: Kereszt
 Yaw (2): Oldalsó vízszintes elmozdulás Pitch (5): Oszcilláció oda-vissza, az íj emelkedik és leesik (hullámok ...) Forgástengely a hajó szélességében Lemez

(nincs értelme a haditengerészetnek)

z: Függőleges Zihál (1): Függőleges elmozdulás a hajó magassága Yaw (4): Rezgés a vízszintes síkon, módosítva a pályát

(a kormány mozgása, sodródás az áramhoz, a szélhez, a hullámokhoz kapcsolódik ...)

Az oszloppal koaxiális forgástengely Sapka

Vasúti

A gördülés a komplex vonat mozgása a haladási tengelye körül, az utasok számára kellemetlen, és a pályán jelentkező hibák következménye. Olyan mozgások jellemzik, amelyek egy ortonormális referenciakeret három tengelyén modellezhetők, amelyben az „x” tengelyen forgó vízszintes síkot billentésnek , a függőleges síkot az „x” tengelyen z. Az ásítás és az „y” tengelyének vízszintes síkja a lejtés . Ezeket az adatokat a tesztvonatok és a kilométer-mérés ellenőrzése gyűjti rendszeresen. Ez az Euler-szögek gömb alakú koordinátáinak variációja .

Autóipari

A gördülés a jármű hossztengelye körüli mozgása, amely az út deformációjából vagy a kanyarban történő centrifugális erő hatásából ered . A gördülésgátló segít enyhíteni ezt a jelenséget.

Megjegyzések és hivatkozások

  1. Aviron Club d'aiguebelette, "  Fizika és evezés 1  " ,2016. július 29(megtekintés : 2020. január 7. )
  2. "  A 6 úszó egyensúlytalansága  " (hozzáférés : 2020. január 7. )
  3. Frédéric Le Pivert, „  A felborulási valószínűségek kiszámításának analitikai módszereinek tanulmányozása és fejlesztése  ” , https://www.researchgate.net ,2016. április(megtekintés : 2020. január 7. )
  4. Az egység felett 24m, az egyik gyakran talál szárny-alakú függelékek alatt a hajótest, amelynek az a célja, hogy csökkentse a henger mozgását viharos tengeren. Ezek a stabilizátorok. , a Mécanique-Bateau weboldalon
  5. A "Rock 'n Roll Boat Stabilizer bemutatása
  6. A tengerész videó bemutatója
  7. GSIRE
  8. Videó bemutató a passzív anti-roll stabilizátorok Hoppe Marine Flume (Wenex)

Lásd is

Kapcsolódó cikkek

Külső linkek