A1c jel, amely bejelenti a kanyarok egymásutánját Franciaországban
| A kanyarok egymásutánja, amelyek közül az első jobbra van | |
 |
|
| Kodifikáció | A1c |
|---|---|
| Kategória | Veszély jel |
| Jelentése | Hirdetések egymás utáni kanyarokról, amelyek közül az első jobbra található, és kb. 150 méter távolságra nyílt vidéken, 50 méterre pedig beépített területeken található. |
| Jelenlegi modell | 1977 |
Franciaországban az A1c közlekedési tábla egymás után kanyarokat hirdet , amelyek közül az első jobbra található .
Használat
A kanyarok egymás utáni oldalsó lökéseket generáló helyzet . A szoros irányváltáshoz a vezetőnek, a felfüggesztéseknek és a gumiabroncsoknak alkalmazkodniuk kell. Ez a helyzet valószínűleg baleseteket okoz, ezért jelenteni kell, hogy a sofőr beállíthassa sebességét és helyzetét az úton.
A kanyar jelzésére vonatkozó döntés és a jelzések különféle típusai közötti választás a helytől függ, és összhangban kell lennie az érintett útvonal teljes és homogén kezelésével.
A jel különösen akkor állapítható meg, ha:
- a kanyar nem látható vagy olvasható;
- a görbe kis sugárral rendelkezik az útvonal többi kanyarához képest, vagy a sugár jelentős változása, vagy túlemeléshiba;
- a görbe olyan útvonalon helyezkedik el, ahol a szinuszosságok ritkák.
A beépített területeken kívül elhelyezkedő kétirányú utakon a telepített táblák fontossága attól függ, hogy az úthasználó mekkora kockázatot jelent a kanyarban. Négy jelzőszekvencia van, ennek a kockázatnak a növekvő jelentőségétől függően:
- nincs jelzés vagy esetleg fejlett jelzés az A1 típusú panel által;
- jelzés J1 jelzőfényekkel és esetleg A1 típusú jelzéssel;
- jelzések A1 típusú panel és J1 jelzőfények, valamint J4 multichevron jeladók alapján;
- jelzések A1 típusú panel és J4 monokevron jelzőfények alapján.
Lakott területeken, vagy az autópályán , vagy olyan utakon, amelyek külön utakkal rendelkeznek , és amelyek nem rendelkeznek határos hozzáféréssel, az A1 jelzés önmagában vagy J1 és J4 jelzők kíséretében telepíthető a keskeny sugarú kanyar jelzésére.
Általában az A1c panel két vagy három görbe sorozatát jelenti be. Hosszabb görbék esetén az A1c panelt kiterjedési jel kíséri. Ez a panel + tábla megismételhető a tekercselési szakaszon belül, különösen minden nagyobb kereszteződés után. Az „EMLÉKEZTETŐ” jelzést soha nem szabad használni.
Az A1c panel esetében a miniatűr tartományt általában nem használják.
Történelem
Nemzetközi viszonylatban a veszélyes jobbra forduló figyelmeztető jelet az 1949-ben aláírt Genfi Jegyzőkönyv szabványosítja. Végső formája már megvan, amelyet 1968-ban vesznek fel újra. Kodifikált 1.5.
A francia oldalon a megfelelő jelet csak a 1952. január 19
Ezt követően A2c kódolással (az A1c helyett) ugyanaz a piktogram jelenik meg, mint jelenleg, de krémszínű háttérrel és nagyon keskeny piros szegéllyel. A1c kóddal lesz ellátva az 1955-ös útjelző táblákra vonatkozó általános utasításban.
A jelzés végleges formáját nemzetközi viszonylatban határozza meg a Bécsben 1968. november 8-án megkötött, a jelzőtáblákról és jelzésekről szóló egyezmény , amelyet Franciaország ratifikált1971. december 9, az A1 d kód alatt .
Franciaország rendeletével a Bécsi Egyezmény rendelkezéseit átülteti rendeleteibe 1977. június 6 amely elfogadja a fehér hátteret, a nagy piros listát, de megtartja az A1c kódolását.
-
1.5 - Genfi Nemzetközi Jegyzőkönyv - 1949
-
A2c - Körlevél 1952. január 19 (Franciaország) - Lejárt modell
-
A1d - Bécsi Nemzetközi Egyezmény - 1968
-
A1c - a 6. és a 1977. június 7 (Franciaország) - Hatályos modell.
Megjegyzések és hivatkozások
- [vö. Minisztériumközi utasítás a közúti jelzésekről - 2 e - 27. tétel]
- Marina Duhamel-Herz és Jacques Nouvier , útjelző táblák Franciaországban 1946-tól napjainkig , AMC Editions,1998.