Elérhetőség | 51 ° 44 ′ 21 ′, ny. H. 4 ° 31 ′ 32 ″ |
---|---|
Cím | Egyesült Királyság |
típus | Strand |
---|---|
Talajtípus | homok |
Hossz | 11 km |
A Pendine Sands egy 11 km hosszú strand a Carmarthen-öböl partján , Wales déli partján . A Gilman-foktól nyugatra és a Laugharne Sands-től keletre húzódik. Pendine falu a Pendine Sands nyugati végén található.
Az 1900-as évek elején a homokot a versenyautók és motorkerékpárok rajongóinak találkozóhelyeként használták. 1922-től ott rendezték meg az éves walesi TT motorkerékpár- eseményt .
A part szilárd, sík felülete egyenesebb, simább futópályát hoz létre, mint az akkori legtöbb főút. A Motor Cycle magazin a homokot „az elképzelhető legjobb természetes versenypályának” írja le . "
Az 1920-as évekre egyértelművé vált, hogy az utak és a versenypályák már nem alkalmasak a sebességrekordok megszerzésére . Amint a rekordsebesség megközelítette a 240 km / h-t , a mérési szakasz előtti maximális sebességre való gyorsulás követelményei és az azt követően szükséges féktávolság biztosították, hogy legalább 8 km hosszú sima, sima és egyenes felületre van szükség.
Malcolm Campbell volt az első, aki szárazföldi sebességű világrekord-kísérlethez használta a Pendine Sands-t . A1924. szeptember 25, a Pendine Sandsnél új szárazföldi sebességi rekordot állított fel 235,22 km / h sebességgel a "l'Oiseau Bleu" ( kék madár ) autójában , amely a név első neve, a Sunbeam 350HP .
Négy további rekordkísérletet tettek a Pendine Sandsnél 1924 és 1927 között; kettőt még Campbell, kettőt pedig walesi JG Parry-Thomas Babs autójában . A 150 mph ( 241 km / h ) korlát véglegesen leesett, és Campbell még a világrekordot is 280,38 km / h-ra állította be.1927 februármásodik Kék Madarával . A1927. március 3, Parry-Thomas megpróbálta legyőzni Campbellt. Visszatérő menetén (a sebességrekord átlagosan két ellentétes és egymást követő utazás ugyanazon a helyen, egy ki és vissza), körülbelül 270 km / h sebességgel az autó lezuhant. Van egy hamis városi legenda, hogy a meghajtó lánc tört részben lefejezte pilóta; Babs kikerült volna az irányításból és felborult volna. Parry-Thomas volt az első pilóta, akit megölt egy szárazföldi sebességű világrekord kísérlet. Újabb szárazföldi sebességrekord-kísérletet tervezett Giulio Foresti a Djelmón , de a Foresti egy teszt során lezuhant1927. november 26, teljesen tönkreteszi az autót.
Ban ben 2000. június, Don Wales , Malcolm Campbell unokája és Donald Campbell unokaöccse , az Egyesült Királyság szárazföldi sebességi rekordját állítja fel a Pendine Sandsnél a Bluebird Electric 2 elektromos járművével , elérve a 220 km / h sebességet .
1933-ban Amy Johnson és férje, Jim Mollison egy de Havilland Dragon Rapide , G-ACCV "Seafarer" -nel szálltak fel a Pendine Sands -ről , hogy megállás nélkül repüljenek New Yorkba. Üzemanyagból kifogyó gépük New York közelében, Connecticutban, Bridgeportban volt kénytelen lezuhanni; mindkettő súlyosan megsérült a balesetben.
A Honvédelmi Minisztérium (MOD) a második világháború alatt felvásárolta a Pendine Sands-t és lőtérként használta. A strand továbbra is a Honvédelmi Minisztérium tulajdonában van; jól látható jelek figyelmeztetnek a fel nem robbant lőszerek veszélyeire, és a nyilvános hozzáférés korlátozott. Hétfőtől péntekig a strand egy része a MOD műveletek miatt zárva tart. Között2004. július 9 és 2010. május, az összes járművet tiltották Pendine-ben biztonsági okokból, de azóta 2010. május, az autók újra hozzáférhetnek hozzá.
Az autó a JG Parry-Thomas temették a homokdűnék falu közelében Pendine a baleset után. 1969-ben Owen Wyn Owen , a Bangori Műszaki Főiskola oktatója engedélyt kapott Babs ásására , amelynek helyreállításával a következő 16 évet töltötte. Az autó a nyári hónapokban Pendine faluban, a Speed Museumban látható.
A 21 és 2013. június 22, a Pendine Land Speed Racing Club felélesztette a szárazföldi gyorsasági versenyzést a homokon.
A Vintage Hot Rod Egyesület adta otthona első Amatőr Hot Rod versenyének a Pendine Sands-en2013. szeptember 7. A verseny nyitva áll a VHRA tagjai számára, és az 1949 előtti hot botjaikat és 80 járművüket a homokba simították . Az esemény akkor csúcsosodott ki, amikor a VHRA elnyerte az év autóversenyét a Nemzetközi Történelmi Autós Awardson . Éves esemény, amely a világ minden tájáról érkező hot-roddereket gyűjti össze.
Ban ben 2013 szeptember, Guy Martin megdöntötte az Egyesült Királyság sebességrekordját egy másik jármű nyomán szerelt kerékpárról. 181,7 km / h végsebességet ért el, miközben egy módosított teherautó mögött hajtott, amelyet a brit kamionverseny- bajnokság korábbi győztese, Dave Jenkins vezetett. A rekordkísérlet előkészületeit a Speed with Guy Martin nevű Channel 4 sorozat 1. epizódja dokumentálta , amelyet először az Egyesült Királyságban sugároztak2013. december.
A 2015. május 7, Idris Elba megdöntötte a történelmi „Flying Mile” rekordot, amelyet eredetileg Malcolm Campbell állított fel egy Bentley Continental GT Speed-ben.
A 2015. július 21A strandon a Pendine Wales, a 90 th évfordulója az első sebességi rekordot szárazföldön Bluebird Malcolm Campbell, a bravúr kiadták az ő nagy-fia, Don Wales, továbbá rendelkezik egy rekord sebességgel autó, amely újrateremti az eseményt a teljesen felújított autó. A helyreállítást kommentálva Don azt mondta: „Ezt a gyönyörű autót a Doug Hill gondosan felújította és karbantartotta, és helyes, hogy egy ilyen ikonikus autó megérdemli, hogy az utolsó alkatrész a helyén legyen, hogy teljes legyen! " Az új sebességváltó egy hosszú távú projekt része lesz, amelynek célja az autó 1925-ös állapotának helyreállítása. Azt is követelte, hogy teljes hosszában kétcsöves kipufogót készítsenek egy új székházból, párnázásával, valamint egy kissé csökkent orrkúp gyártásával hátsó kerék lábszárvédők .
A Pendine Speed Museum 1996-ban nyitotta meg kapuit, hogy emléket állítson ezeknek a hős kalandoknak, amelyek tömegeket izgalmasak és a háborúk közötti időszakot jelölték meg.