Baron Pierre-Jacques-Nicolas Rolland , született Brest on 1769. június 17és halt meg Párizsban a 1837. december 9 - én, egy francia haditengerészeti mérnök volt, aki ismert arról, hogy megtervezte a Louqsor hajót és a Luxor obeliszk Egyiptomból Párizsba szállítására elfogadott programot (1831-34).
Pierre Nicolas Rolland, a bresti kikötő mérnök-építője és Anne Nicole Payen fia, feleségül vette 1796 április 5-én Louise Paule Charlotte Pouget Des Mareilles.
A fiatal Rolland 1785-ben mérnök hallgatóként kezdte meg. Miután befejezte az építőiskolát, 1790-ben részmérnökként a bresti kikötőhöz csatolták; ott maradt 1793-ig, és ekkor megkapta a parancsot Toulonba, ahol 1795-ig rendes mérnökként dolgozott. Pierre Martin admirális parancsnoksága alatt a század kinevezett főmérnökévé M. Rolland a hajóra szállt. Orient és részt vett a harcbanMárcius 14ugyanebben az évben az angol századhoz a genovai csatában . Ebben a kérdésben tanúsított magatartása admirális dicséretét, valamint az ugyanazon hajón tartózkodó tengerésztisztek legtiszteletreméltóbb tanúsítványait érdemelte ki.
Ezután Rochefortba osztották be, ahol Denis Decrès-szel különböztette meg magát azzal , hogy 1802-ben és 1803-ban elindította a Francia Köztársaságot ( 118 ) és a Magnanime-t ( 74 hajót) . Promotált mérnök 1 st osztály1804. július 10 és a tengerészmérnöki főnök 1804. április 191811-ben aktiválta Rochefort kikötőjének tengeri konstrukcióit, és új hajógyárat hozott létre Bordeaux-ban. Észrevették Napoleon I er 1809-ben nevezték ki az igazgatóság tagja a hajóépítés, amikor azt létrehozzák1811. március 29 és tagja marad mindaddig, amíg fel nem oszlik 1814. május 18. Jacques-Noël Sané báró melletti főfelügyelő helyettessé is kinevezték . 1811-ben a császár kinevezte Rollandot, hogy Hollandián utazzon, hogy összehasonlítsa a holland és a francia építkezéseket, és összegyűjtse a császári haditengerészet számára hasznos információkat.
Rolland a haditengerészeti mérnök, aki a JN Sané tervei szerint a Le Duguay-Trouin 74 ágyús hajó építéséért felelt. Ez a hajó a Rochefort arzenálján kerül vízre1800. március 25.
Ez a hajó részt vett a trafalgari csatában 1805. október 21 és a brit haditengerészet elfogja 1805. november 4 a Cap Ortégalnál tehát csak 5 év hajózás után.
1817-ben Sané bárót követte tengerészmérnöki főfelügyelőként, mely funkciói haláláig megmaradtak: nevezetesen a munkamódszerek egységesítéséért, a szakmai képzés megalapításáért volt felelős a házvezetői iskolák létrehozásának kezdetén. , a haditengerészet anyagának korszerűsítése, az Armide osztályú fregattok (1804) , beleértve a Flore-t (in) , valamint a hajó és a luxori obeliszk Párizsba szállításának tervezése.
1824-ben a haditengerészet munkáival foglalkozó konzultatív bizottság tagja, X. Károly a1825. szeptember 18. 1831-ben a haditengerészeti üzemi tanács tagja is volt. Beteg, 1836-ban kérte nyugdíjazását. Levelével1837. augusztus 22a miniszternek adományozta az államnak és unokahúgának, Perrine Rollandnak, levéltárát, valamint terv- és rajzgyűjteményét. Köszönetképpen Claude du Campe de Rosamel miniszter özvegyének 2500 F. hálapénzt ad.
A Becsület Légiójának lovagja 1804. június 15, tiszt 1814. augusztus 18, parancsnoka a 1831. április 26, a bárót 1817 - ben a Saint-Louis királyi és katonai rend , valamint a Saint-Michel lovagjává tették .
A gőz korvett 1 -jén osztály, Rolland , róla nevezték el. Fektetett1845. augusztus 6 a touloni hajógyárakban, és öt évvel később indították el, az 55 méter hosszú és 1300 tonnát kiszorító épületet addig nem távolítják el az aktív szolgálatból, 1870. május 2.