Keleti | |
Ez egy Orientkel megegyező típusú 118 ágyús hajó kicsinyített modellje , amely lehetővé teszi az edény tűzerejének megítélését. | |
Más nevek | Royal Dauphin ; Bugyi nélkül |
---|---|
típus | Edénysor 118 ágyú |
Történelem | |
Szolgált |
Francia Köztársaság francia királyi haditengerészetének tengerészgyalogosai |
Dob | Toulon , a 1791. július 20 |
Fegyveres | 1793 augusztus |
Állapot | Pusztítsd el a 1798. augusztus 2 |
Legénység | |
Legénység | 1130 férfi |
Technikai sajátosságok | |
Hossz | 65,18 m |
Fő | 16,24 m |
Piszkozat | 8,12 m |
Űrtartalom | 5095 tonna |
Meghajtás | Vitorlázás (3265 m 2 ) |
Katonai jellemzők | |
Árnyékolás | Fa (tölgy) |
Fegyverzet | 118 fegyver |
Zászló | Franciaország |
A Kelet , korábban a Dauphin Royal (1792) és a Sans Bugyi (1795) egy bélés az első helyezés 118 hordó a kereskedelmi osztály Marseille által épített Jacques-Noel Sane és elindította a Toulon 1791 szolgált többször is kiemelt földközi-tengeri francia flotta számára. 1798-ban az aboukiri csatában , az egyiptomi expedíció kezdetén megsemmisült .
Az Orient egy háromemeletes 118 ágyú kezdődött Toulon 1790 a szabványos tervei mérnök épelméjű meghatározott 1786. Úgy indult két évvel a Kereskedelmi Marseille és röviddel az államok burgundi . Az épület alig két év alatt épült, ami a francia hajógyárak kiválóságáról tanúskodik a XVI. Lajos alatt megindított reformok után , amelyek a forradalom első éveiben is folytatódtak . Nagyon sikeresnek tekintik, gyors és manőveres, valamint fregatt, még akkor is, ha költség / hatékonysági aránya problémát jelent, mert a hatalomgyarapodás egy "klasszikusabb" 100-104 ágyús háromszintes (pl. a Bretagne vagy a Győzelem ) nem tűnik indokoltnak a tüzérség szolgálatához hozzáfűzendő többletköltségeket vagy legénységet.
Eleinte a Dauphin Royal nevet viseli , hasonlóan a királyi presztízs két másik hajójához, amely 1668-ban, illetve 1738-ban került forgalomba . De 1792-ben, a Monarchia bukásával átnevezték Sans-Culottes forradalmi nevére . 1792-1793-ban Európa összefogott a forradalmi Franciaország ellen . A hajó Toulonban állt, amikor bent volt1793 augusztusa várost a rojalisták nyitották meg az angol-hispán-nápolyi partraszálláshoz. Megúszta a foglyul ejtést (ellentétben a marseille-i kereskedelemmel ) és a tűz miatt, amely tönkretette az arzenált és nyolc hajót elpusztított, amikor az angolok a republikánus ellentámadás nyomán kiürítették a kikötőt .
1795-ben Martin ellentengernagy jelét viseli , aki tizenöt hajó századát vezeti, amelynek feladata Korzika visszahódítása. Bal Toulon be van kapcsolvaMárcius 2, Martin keresztezi a Március 14Hotham helyettes tengernagy angol százada, és Genova mellett egy olyan széthúzott harcot ad neki, amelyben a Sans-Culottes alig vesz részt, mert egy megrongált bár áldozata . AMárcius 24, visszatért Toulonba a század többi részével, amely két edényt elvesztett. Ban ben1795 május, átnevezik Orient névre , amelyet a végéig viselni fog. A1795. július 13, még mindig Martin márkanév alatt, akinek ezúttal tizenhét hajója van, részt vesz a Hyères-szigetek csatájában a Hotham huszonhárom hajója ellen , de ott nem különbözteti meg magát.
Ban ben 1798. március, a Directory elfogadja Bonaparte elképzelését, hogy megtámadja Máltát és Egyiptomot annak érdekében, hogy az Indiába vezető út felé menetelve sztrájkoljon Angliában annak kereskedelmében. Ez a több mint 30.000 katonából, 171 szárazföldi tüzérségből és jelentős felszerelésből álló óriási expedíció 280 szállítóhajón indul, amelyek aMájus 19. Tizenhárom hajó, nyolc fregatt és egy folyami flottilla kíséri. A Kelet átveszi a vezetést, mint a zászlóshajó . Luce de Casabianca kapitány vezényelte , ő maga de Brueys tengernagy parancsnok parancsnoksága alatt a haditengerészet főparancsnoka volt, Honoré Ganteaume pedig vezérkari főnök. A hajó felszállt Bonaparte-ra is (aki a szárazföldön és a tengeren vezényelt parancsnokot, de de Brueys-t nevezte ki helyettes admirálissá) 5 tábornokkal és 26 főtiszttel, valamint az expedíció sok tudósával . Az Orient az utolsó hajó, amely Toulonból indult. Nagyon erősen megterhelve, a kikötő elhagyásakor érte a feneket, ezt az esetet az időjárás tengerészei nagyon rossz előjelként értelmezték ...
A haditengerészet hadsereg kényszeríti Málta be átadási onJúnius 11majd folytatja tovább Egyiptomig. Alexandria július 1- jére szól. A leszállás simán ment, majd Bonaparte zúzott a mamelukok nyomán a piramisok csatája (Július 21). Brueys megszabadul Bonaparte nehézkes gyámsága alól, aki anélkül, hogy konzultált volna vele a haditengerészeti taktikával, de szembeszáll a századának menedékhelyének problémájával. Miután megsemmisítették a régi Alexandria kikötő jelzőfényét , egyetlen 74 ágyú vagy annál nagyobb hajó sem léphet be. A bejutási felmérés eredményéig Brueys domborítja hajóit Aboukir kikötői mulatságában , amelyet ugyanolyan mélyen ismer, ami egy sor hiba elkövetésére készteti. Annak érdekében, hogy ne kockáztassuk meg a legerősebb huzatú érintőfenékkel rendelkező Orientet , az edény a parttól messze lehorgonyzott, és a század többi részét arra kényszerítve, hogy sorba álljon vele. Ez a helyzet megakadályozza, hogy a szárazföldre (az Aboukir-erődbe) telepített tüzérség támogassa a hajókat támadás esetén, és elegendő hely áll a merész hajóknak a francia század és a part között szőni a két tűz közötti felvételhez. De Brueysnek , akinek szintén híján van a vitorlák és a tüzérség manőverezésének, nincs más választása, minthogy védelmi helyzetbe hozza magát, és úgy gondolja, hogy eszköze elegendő egy támadás visszaverésére.
A 1 st augusztus 1798, a délután elején megjelennek a láthatáron az angol század vitorlái. Nelson, akinek nem volt az egész százada (csak tíz hajója volt, és nem volt háromszintes), mégis támadás mellett döntött. A francia eszköz közepén a hetedik helyen elhelyezkedő Orient nem vették fel azonnal, mert Nelson támadását az élcsapatra koncentrálta, amely két tűz közé esett, öt angol hajónak sikerült besurranni a part és a francia század között. Az előőrs fokozatosan csökken, az angol hajók felmennek a francia vonalra, és bekapcsolódnak a középpontba, ahol Kelet van . A csata, heves, határozatlan idő, mert az angol hajók nagyon próbáltak. A Bellerophont (74 ágyú), az első hajók közül, amelyek bekapcsolódtak a Kelet felé , hatalmas szélessége lesújtotta. Pontonként borotválkozva indult el a hátvéd első hajóinak tüze alatt, és még a zászlót is hozta volna a franciák szerint, akik a harc dühében hiányolják az amarint, valamint egy másik fogyatékkal élő személyét. hajó, a fenséges .
A kaki az Orient Brueys megsérült az első alkalommal. Nelson ugyanúgy a Vanguardon (az arcán), és el kell hagynia posztját. Semmi sem veszett el, ha a francia hátsó gárda, amely még nincs bekapcsolva, segítséget nyújt a francia központnak és a keletnek . De vezetője, Villeneuve , több tisztje kérése ellenére sem mozdul. Estefelé három angol hajó bukkan elő a tengerből, amely Nelson számára gondviselő megerősítést jelent, amely eldönti a francia központ és a csata sorsát . Közülük kettő, az Alexander és a Swiftsure az Orient ellen megy , amely öt hajóval küzd.
19: 30-kor bekövetkezik az első dráma: Brueys másodszor is megsérül: a gyomrában lévő golyó majdnem kettévágja. Nem hajlandó elhagyni posztját, kijelentve, hogy "egy francia admirális meghal parancsolgatás közben", majd nem sokkal később elmúlik. Egy órával később a zászlóskapitányt, Luc de Casabiancát halálosan fejbe lőtték. Tűz tör ki mindenhol. Eleinte mindegyik ellenőrzés alatt áll, de 21.45-kor új láng terjed az érett országban. A 24 fős elemeket visszahívják a katasztrófa elleni harcra. Hiába. Úgy tűnik, hogy a sorozat törvénye a hajót érinti, mivel a tűzoltó szivattyúk eltörtek, a tengelyek nem elérhetőek és a vödrök szétszóródtak. Ganteaume ezután úgy dönt, hogy elfojtja a porokat, ami a végső intézkedés a hajó megmentésére annak semlegesítése árán. A főtömítés kinyitja a csapokat, de már késő, a tűz túl gyorsan halad előre. Ganteaume-nak nincs más alternatívája, mint elrendelni a kiürítést.
Körülbelül száz férfinak sikerült felszállnia egy csónakra és egy csónakra, köztük Ganteaume is . Mások ragaszkodnak a fatörmelékhez. A sebesülteket sorsukra hagyják. 22: 30-kor a republikánus haditengerészet zászlóshajója olyan szörnyű összeomlásban robbant fel, hogy a két ilyen ritka eseménytől megdöbbent század negyedórára leáll. A legközelebbi angol hajókat megrázza a robbanás robbanása, és az izzó törmelék fenyegeti őket. A zaj szerintük Kairóig hallható . Sérülése ellenére Nelson felmászik a Vanguard fedélzetére, hogy tanúja legyen a helyszínnek, és utasítást ad a túlélők összegyűjtésére. Hetvenet emelnek az angol hajók fedélzetére.
Az áldozatok pontos száma továbbra sem ismert. A leendő viceadmirális és Denis Decrès miniszter , aki egy fregatt részvételével vett részt a harcban, a túlélőket 760-ra becsüli az 1130 fős szabályozó személyzetből, ami azonban nagyon hiányos volt. A támadás idején számos szárazföldi tengerésznek nem sikerült visszaszereznie a hajót, ez a probléma az egész századra is érvényes volt. Körülbelül 4000 tengerész vett részt a harcban a tengerpartról. Kelet felé a harc kezdetén a szolgák fele hiányzott a 12 kilós elemből . Ezért úgy tűnik, hogy a Decrès által megadott 760 túlélő számát túlbecsülik, ugyanúgy, ahogy az angolok által felvetett 70 túlélő számát is alábecsülik, már csak a partra érkezők figyelembevételével is. Ganteaume) vagy a törmeléktől függve. Az igazság, figyelembe véve a harc hosszát és a fedélzeten maradt áldozatok nagy számát, valószínűleg közöttük rejlik.
A napóleoni rágalmazók azt állították, hogy Napóleon Emlékirataiban megerősítette, hogy a Kelet robbanása döntötte el az aboukiri tengeri csatát: ez rágalom Napóleon ellen. Napóleon az egyiptomi hadjáratról készített beszámolójában Napóleon azt írja, hogy a robbanás a csata fontos cselekedete volt, a csata több órával a robbanás után is kiegyensúlyozott volt, és hogy a csata másnap délig tartott (több mint tizenkét óra). a robbanás után).
Az egyik történet szerint egy kincs süllyedt el az edénnyel együtt: 500 000 font arany, 3 tonna ezüst és a jeruzsálemi Szent János lovagok vagyona foglalt le Máltán. Eddig ez a történet még soha nem bizonyított.
Berthelot zászlós, aki a kelet alacsony töltöttségével küzd , elmondja, mit látott a harcban és a tűzben:
- A Bellerophon és a Fenséges horgonyt láttak a jobb oldali fedélzetünkön, udvarról udvarra, nagyon élénk tüzérségi és muskétatüzet készítettek, de sokáig nem tudták fenntartani a mi erőnket. Az elsőt lebuktatták valamennyi árbocából, és kikötői szinte egyesültek egyben, kénytelen volt elvágni a kábeleit, hogy sodródjanak vonalunk szele alatt, ami feltételezte, hogy hozták (elfogták). A második valamivel kevesebbet szenvedett, de kapitányát és legénységének felét elvesztve ugyanolyan manővert hajtott végre, mint az első. Ezt a két edényt a Swiftsure és az Alexander váltotta fel . "A történetének hangvétele megváltozik, amikor megtudja Brueys halálát, majd Casabianca sérülését és a tűz kezdetét:" Egy pillanattal később a víz fényénél észrevettem, hogy a hajó lángol, de tele van bizalommal abban, hogy az előrelépés megállítanék, mindent megtettem, hogy ne győzzem meg azokat a férfiakat, akik felfegyverezték a 36-os elemet, amelyhez rendeltem, nehogy lelassítsam bátorságukat, amely nem lankadt meg (Berthelot-nak végre be kell ugrania a vízbe, és meg kell látnia a keletet nem sokkal később felrobban). "
Egy névtelen francia szemtanú röviden beszámol a robbanásról:
- A tisztaság elég sokáig tartott ahhoz, hogy a testeket egyértelműen meg lehessen különböztetni, amelyek a magasságból hullottak, amelyre dobták őket. Szomorú nyugalom, a legmélyebb sötétség egy pillanatra sikerült ennek a szörnyű látványnak, amely minden szívét megdermedt a rémülettől. "
John Nichol, egy angol tengerész szolgáló fegyvereket a Góliát , elbeszéli, mit látott a robbanás után:
„Amikor a francia zászlóshajó felrobbant, a Góliát annyira megrendült, hogy azt hittük, hogy hajónk hátsó része felrobbant [...] Amikor a tűz megszűnt, felmentem a fedélzetre, hogy megnézzem, milyen a flotta, és ez borzalmas látvány volt. . Az egész öblöt megcsonkított, sebesült, megégett holttestek borították, a nadrágjukon kívül más ruházat nem volt. A keleti zászlóshajóból számos francia volt, akik a Góliát orsócsúcsához szorultak . Szegény emberek ! "
Az 1980-as évektől kezdve víz alatti ásatásokat végeztek a roncs megkeresésére. Lokalizálódik 1984 Jacques Dumas segítségével egy aknakereső a haditengerészet . Az Orient formálisan azonosítható a rézzel bélelt 12 méter magas kormánylapátnak, amelyre ráírják korábbi nevét, a Dauphin Royal-t . A törmeléket, beleértve a sok ágyút, több mint 300 méteren szétszórták, bizonyítva ezzel a robbanás erőszakát. 9 méter mélyen pihennek, több mint 7 km- re a parttól.
Új feltárási akciót hajtott végre 1998-ban Franck Goddio francia régész . Úgy tűnik, hogy a háromszintes nemcsak a hátsó részen, ahol a Sainte-Barbe volt , hanem az elülső részen is felrobbant, ahol további poroszlopot létesítettek volna . A "kincs" közül csak néhány különböző forrásból származó arany- és ezüstpénzt azonosítottak, de a búvárok több száz tárgyat hoztak fel, és két egyiptomi múzeumban őrzik őket.
A kelet pusztulása többé-kevésbé valósághű, számos festő, rajzoló, metsző, leggyakrabban angol. Felicia Hemans angol költő az Egyesült Királyságban híressé vált verset komponált Giocante, Luce de Casabianca kisfiának tiszteletére , aki haldokló apjával tűnt el, akit nem volt hajlandó feladni. Nelson, aki megtalálja a halál hét évvel később a csata Trafalgar , van eltemetve Westminster koporsóban ásott egy eleme a főárboc a keleti kirajzolódik a csatatéren.
: a cikk forrásaként használt dokumentum.