A gumitalan gumiabroncs azt mondja, hogy néha a " tubeless gumiabroncs " (angolul: " tubeless ", szó szerint "tubeless") olyan belső gumiabroncs nélküli gumiabroncs , amelynek az az előnye, hogy kevésbé kockáztatja a gyors defekteket, mint egy hagyományos belső csővel ellátott gumiabroncs .
A Nagy-Britanniában , az új-zélandi Edward Brice Killen szabadalmaztatja alkalmazás1928. november 27 a tubeless gumiabroncsra a szabadalmat megadják 1930. május 27. A Killen által 1929 végén benyújtott francia szabadalmat 20091 st április 1930.
Az elvet az ötvenes években fejlesztették ki, különösen az amerikai BF Goodrich és a francia Michelin (1955), és elterjedt az autóipari piacon, egészen széles körű elfogadásáig. A tubeless gumiabroncsokat az 1970-es évek végén kezdték felszerelni alapkivitelben a motorkerékpárokon .
1996-ban a Michelin feltalálta a PAX System gumiabroncsot, amely lehetővé teszi a 80 km-es síkfutást .
A tubeless az 1990-es évek végén jelenik meg a kerékpáros világban, először az ATV-nél. Használata a 2000-es években nagymértékben demokratizálódott az eredeti felszerelésként értékesített hegyikerékpárok nélkül, gumitalan gumival . Telepítésük azonban bonyolultabb és bizonyos technikát igényel.