Daydé híd
| Daydé híd | ||||
 A Daydé híd, Île Saint-Germain felől nézve, felfelé. | ||||
| Földrajz | ||||
|---|---|---|---|---|
| Ország | Franciaország | |||
| Vidék | Ile-de-France | |||
| Osztály | Hauts-de-Seine | |||
| Közösség | Boulogne-Billancourt | |||
| Földrajzi koordináták | 48 ° 49 ′ 22 ″ É, 2 ° 14 ′ 11 ″ K | |||
| Funkció | ||||
| Keresztek | Seine | |||
| Funkció | Közúti híd | |||
| Technikai sajátosságok | ||||
| típus | konzol híd | |||
| Építkezés | ||||
| Üzembe helyezés | 1928 | |||
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Île-de-France
| ||||
A DAYDE híd a híd , amely összeköti Île Seguin a jobb parton a Szajna Boulogne-Billancourt . 1928-ból származik, és a Daydé cég építette .
A híd sajátos alakját a Szajna hajózási szolgálat által előírt nyomtáv-korlátozások magyarázzák:
- 6 m- rel a legmagasabb navigációs víz felett (PHEN)
- 40 m nyílás a Szajna által ezen a ponton végrehajtott kanyar miatt.
A központi öböl három részre oszlik:
- minden oszlopból, a pilon konzolos részéből, a felfüggesztőtagok által tartott fedélzeti elemeket;
- a középső részen, a két konzolrész között egy közbenső gerenda.
A pilon tetején horgonyzott két felfüggesztő elem a fedél gerendájának gerendáját összenyomva és hajlítva működik, lehetővé téve a gerenda magasságának csökkentését. A központi fesztávban elhelyezett rész stabilitását a peremrészben lehorgonyzott hátsó vezetőrúd biztosítja, amelyet maga a tartóoszlop falazata tart.
- Az oldalsó fesztávolság hossza: 24,80 m
- A központi fesztávolság hossza: 74,40 m
- a kötény mindkét oldalsó szakaszának hossza: 28,60 m
- a fedélzet középső részének hossza: 17,20 m
Keresztirányban a fedélzet két 2,60 m széles kocsi pályát enged át a kettő között 3,10 m széles vasúttal .
Ez nem függőhíd, hanem konzolhíd .
Meghosszabbítja a Seibert híd , amely csatlakozik a Szajna bal partjához.
Bibliográfia
- Bernard Marrey, Modern hidak. XX . Század , p. 111-112, Picard szerkesztő, Párizs, 1995 ( ISBN 2-7084-0484-9 )
- Az új Ile Seguin fémhíd a Szajna felett, a Párizs melletti Billancourtban , p. 609-612 , mélyépítés ,1932. június 18( online olvasás )