Ősi hidak a Loire felett Touraine agglomerációjában

A Touraine agglomerációjában a Loire fölötti ősi hidak fahidak, amelyek a Római Birodalom idején lehetővé tették a Loire átkelését az akkor Caesarodunum nevű Fondettes és Tours mellett . Ezek közül kettő, épült a I st  században tűnik, hogy dolgozott egy időben; a harmadik, amelyet a IV .  század elején építettek, amikor a város szűkült volt a helyiségében , felváltotta az első kettőt, amelyeket aztán eltávolítottak.

Ezeknek a hidaknak a maradványai, amelyeket a XXI .  Század fordulóján fedeztek fel vagy azonosítottak , láthatóak, amikor a mederbe hajtott cölöpök alacsony vízszint alatt , gyakoribbak és hosszabb ideig tartanak.

Földrajzi és történelmi összefüggések

A város Caesarodunum , nyílt város alakult legelején korunk és célja, hogy a fővárosban a város a Turons között található Loire és Cher, egy olyan területen, ahol több fontos ősi utak összefutnak.

Ezek közül a Limonumot ( Poitiers ) és a Vindunumot ( Le Mans ) összekötő déli-északi útvonal, amely a Peutinger-táblán szerepel és valószínűleg gall ösvényről származik, megköveteli a Loire átkelését. Ha ennek az útvonalnak a Tours-tól délre és északra eső útvonala jól dokumentált, akkor a hordalékos síkság útvonala kevésbé ismert, még akkor is, ha bizonyítottnak tűnik, hogy néhány kilométerre Tours-tól nyugatra alakul. A XXI .  Század elejéig a Loire-hídon vagy a gázlón való átkeléshez kölcsönvett hitelt jelentett, csakúgy, mint a folyó átkelési pontját.

A Poitiers-Le Mans útvonaltól keletre alapított Caesarodunumot Tours-tól délre épített elágazás köti össze, de a városnak, amelyet a két folyó közötti hordalékos síkság zár el, szintén igénybe kell vennie az átkelés sajátos rendszereit. a Cher és a Loire. A XX .  Századvégéigazonban ezeknek az eszközöknek az ismerete az ókorban teljes, amint azt Henry Galinié 1985-benelismerte: "A Loire folyami kikötő, a kikötő és a móló hídja olyan szükségletekhez közeledik, amelyeket nem tudunk megtalálni" .

Ugyanez a kérdés merül fel, amikor a IV .  Század első felében a város urbanizálódni látszik, és a falakkal körülvett zónában szigorodik . A Loire-t akkor átlépő híd vagy gázló, egy új szerkezet vagy régi eszköz, amelynek használata továbbra is fennáll, hosszú távú hipotézisek maradnak.

Ősi hidak

A XX .  Század utolsó évtizedeiben és különösen a XXI .  Század elejétől a Loire hidrológiai rendszerének megváltoztatása ( hosszabb ideig alacsonyabb áramlás ) új megfigyeléseket tesz lehetővé a mederben; eredményeik három ősi híd felfedezéséhez vezetnek, amelyek lehetővé teszik a Loire áthaladását a Tours folyótól lefelé eső külvárosokban ("Fondettes" híd) vagy magában a városban ("Saint-Jacques szigetének hídja" és "Île híd"). Aucard ”).

A "Fondettes" híd

Az 1970-es években észlelték a csapok jelenlétét a Loire ágyában Tourstól lefelé. Annak érdekében, hogy megerősítsék a Loire ezen a szintjén áthaladó ősi híd hipotézisét és megkíséreljék meghatározni annak építési dátumát, a cölöpök mintáit elemezték a szén 14, de a dendrokronológia elemzésével is .

Ennek a hídnak lehetővé kellett tennie a Poitiers-Le Mans útvonalon a Loire-völgy átkelését, amely északon észak felé megkönnyíti a szomszédos oppidum által védett domboldalhoz való hozzáférést ; talán ugyanabban a helyen sikerült egy régebbi mű. Teljesen fából épült, korszakunk elején épült, északi végén egy fadoboz található, valószínűleg a híd fedélzet és az úttest közötti átmenet biztosítására szolgál. Egyes paléták eltérő szerkezete egy vagy több javítási kampány létezésére utal, ezt a hipotézist megerősítik a cölöpök datálásának egyéb eredményei (kb. 125.). Az északi part közelében talált fedélzet elemei arra utalnak, hogy ezt a hidat szándékosan szétszerelték.

1987-ben egy szörfverseny lebonyolítását lehetővé tevő csatorna létrehozása e maradványok nagy részét megsemmisítette, csak néhány cölöpöt kímélt meg az északi part közelében.

A "Île Saint-Jacques" híd

Található mintegy 100 m keletre a Wilson-híd - a név, amellyel a régészek utalnak rá, hogy egy sziget a Loire, mára már kihalt, feküdt az útvonaláról - ez csak akkor látható, néhány kupac közelében az északi parton a Loire vagy tovább a folyó medrében és egy halom igazítássorozat egy modern gát közelében. Ezek a ritka maradványok, amelyeket 2003-ban tanulmányoztak, lehetővé teszik számunkra a Loire-t keresztező munkálatok helyreállítását, amely valószínűleg egy fahíd, amely összekötötte a folyó északi partján található völgyet Caesarodunum városával . Ez a hipotézis megerősíti azt a felfedezést, amelyet 2000 és 2003 között a Loire modern rakpartjától délre jócskán végeztek egy ásatási helyszínen, amelyet ennek az ősi hídnak a támpontjaként értelmeztek. Ezenkívül e maradványok sorrendjében, az ősi város déli részén észak-déli irányú utat emeltek ki egy nagy templom és egy fürdőkomplexum közelében . Ezek a különböző lehetőségek vannak kelt az első felében a I st  században. A híd, a támasz és az ősi út északi-déli tengelyt követ, amely a városba nyúlik és több nyilvános emlék mellett halad el; asszimilációja javasolt a cardo maximushoz .

Külső kép
	A Île Saint-Jacques híd útvonala az INRAP weboldalon

Úgy tűnik, hogy az Ile Saint-Jacques hídja mintegy 560 m mentén , körülbelül 40-60 között épült, rendszeresen javításra került a II .  Század közepéig . Használata úgy tűnik, hogy megállítja a IV .  Századot, amikor a déli támasz falazóelemeit visszanyerik.

Az "Aucard-sziget" híd

1978-ban a Loire szintjének csökkenése egy sor halom sorozatot tár fel a folyó medrében, amely Île Aucard irányától kezdődik , Tours keleti részén, és a folyó déli partja felé tart. 1985-ben felvetődött egy híd hipotézise, ​​amely lehetővé teszi a Loire átkelését az Alsó-Birodalomban , de a folyómeder természetes módosításai nem tették lehetővé a megfigyelések folytatását. A maradványok 2000-től több alkalommal ismét láthatóak a Loire szinte teljes medrén Île Aucard és a Loire déli partja között. Csak a sziget átkelése és az északi parttól elválasztó keskeny csatorna menekülési nyomozás.

Külső kép
	Az Aucard sziget hídjának rekonstruált útvonala az INRAP helyszínen

A megfigyelt cölöpvonalak lehetővé teszik egy legalább 270 m-es híd helyreállítását , amelynek téglalap alakú cölöpök a folyóba hajtva egy fa fedélzetet támasztottak alá. A híd bizonyos cölöpjeinek 14-es szénatomja 205 és 280 közötti szerkezetet eredményez; lenne előtt az épület castrum lezajlott, minden valószínűség szerint, az első felében a IV th  században, amelynek építése zajlik az első felében a IV th  században.

Ez a híd a castrum északi falának közepén ért véget , az amfiteátrum fő tengelyéhez igazodva; a fal ezen a pontján ajtót lehetett áttörni. Az egész olyan eszközt képezett, amely a zárt térben egy kötelező átjáróval blokkolta a Loire-be való bejutást, és lehetővé tette a zárt területre érkezők ellenőrzését is a folyó északi partjáról. Az északi oldalon a híd a Loire-re merőleges völgy közelében nyílt meg. A dátum leszerelés ismeretlen, de nem Paulinus Perigueux (késő V th  század), sem Tours-i Gergely (vége a VI th  század) vannak kifejezett említést írásaikban.

A Loire ősi kereszteződésének kronológiája Toursban

A Caesarodunum- i Loire-átkelés módja nyilvánvalóan az ókorban alakult ki . A Nagy Birodalom alatt a többé-kevésbé korszerűnek tűnő „de Fondettes” és „Île Saint-Jacques” hidak egyszerre működtek, az első az ősi Poitiers-Le útvonal fő tengelyén. Mans, a második a maga a nyitott város szintje; azokat fenntartják, amíg a végén III th  században.

A III E és IV E  század fordulóján a helyzet megváltozik; a Tours castrum egy híddal egyidőben épül, az előzőektől keletre, amely az erődített burkolatba nyílik; a másik két hidat egyszerre hagyták el, vagy egészen biztosan szétszerelték. Az átkelés a Loire Tours és környéke - nincs késő ókori híd már előkerült a több tíz kilométeres upstream vagy downstream - csak akkor lehet elvégezni a híd „a Aucard szigeten.» A kötelező áthaladási a burkolaton keresztül a castrum amely úgy tűnik, hogy az észak-déli forgalmat irányító zár szerepét tölti be.

Függelékek

Bibliográfia

 : a cikk forrásaként használt dokumentum.

• Bernard Chevalier ( rendező ), Histoire de Tours , Toulouse, Privat , koll.  "Franciaország univerzuma és a francia ajkú országok",1985. május, 415  p. ( ISBN  2-7089-8224-9 ).
• Julien Courtois, Fordok és ősi hidak Turons város területén: régészeti mester szakdolgozat , Tours, François-Rabelais Egyetem,2004, 102. és 181.  o. , 2 kötet
• Jean-Mary Couderc, „  A Fondettes ősi hídja a Loire-n  ”, a Tourainei Régészeti Társaság értesítője , t.  XLV,1998, P.  393-406 ( online olvasás ).
• Claude Croubois ( rendező ), L'indre-et-Loire - La Touraine, az eredetektől napjainkig , Saint-Jean-d'Angely, Bordessoules, koll.  "Történelem dokumentumok útján",1986, 470  p. ( ISBN  2-903504-09-1 )
• Henri Galinié ( rend . ), Ókori és középkori túrák. Az élet helyei, a város ideje. 40 év városi régészet , Kiegészítés a RACF 30. számához, a Recherches sur Tours , Tours, FERACF gyűjtemény különkiadása,2007, 440  p. ( ISBN  978-2-913272-15-6 ).
• Samuel Bruno Riou és Dufay, Szent Libert kápolna helyén a város Tours , LXXIII Memory of the Archaeological Society of Touraine - 61 th kiegészítés a Régészeti felülvizsgálata Közép-Franciaországban , Tours, FERACF,2016, 224  p. ( ISBN  978-2-913272-47-7 ).

Kapcsolódó cikkek

Caesarodunum

Külső hivatkozás

• Tours városának régészete (INRAP)

Megjegyzések és hivatkozások

Megjegyzések

Hivatkozások

• Jean-Mary Couderc, Fondettes ősi hídja Loire -ban, 1998:

1. o.  395-396 .
2. o.  403 .
3. o.  401 .
4. o.  393 .

• Henri Galinié (rend.), Ókori és középkori túrák. Az élet helyei, a város ideje. A városi régészet 40 éve , 2007:

1. Jacques Seigne és Patrick Neury, Az ősi hidak a Loire felett , p.  232.
2. Jacques Seigne és Patrick Neury, A Loire ősi hídjai , p.  237.
3. Jacques Seigne és Patrick Neury, A Loire ősi hídjai , p.  233.
4. Jacques Seigne és Patrick Neury, A Loire ősi hídjai , p.  238.
5. Henri Galinié et al. , Square Prosper-Mérimée feltárása , p.  171-180.
6. Anne-Marie Jouquand, a Temple Street -től keletre, Lucé , p.  191.
7. Henri Galinié, Történelmi és régészeti preambulum , p.  17.
8. Jacques Seigne, A nyitott város városterve , p.  327.
9. Jacques Seigne és Patrick Neury, A Loire ősi hídjai , p.  235.
10. Henri Galinié et al. , Square Prosper-Mérimée feltárása , p.  176.
11. Jacques Seigne és Patrick Neury, Az ősi hidak a Loire felett , p.  236.

• Egyéb hivatkozások:

1. Pierre Audin, Le Haut-birodalom , p.  87.
2. Pierre Audin, Le Haut-Empire , p.  88.
3. Courtois 2004 , p.  38-39.
4. Henri Galinié, A városi táj genezise , p.  15.
5. Hubert Gelly, " Problémát okozó  cölöpök  ", a Tourainei Régészeti Társaság közleménye , t.  XLI, 1985, P.  121 ( online olvasás ).
6. Courtois 2004 , p.  51-52.
7. Florentina Moatar et al. „  A Loire próbára az éghajlatváltozás  ”, Természettudományok , n o  12,2010, P.  85 ( online olvasás [PDF] ).
8. Hubert Gelly, " Problémát okozó  cölöpök  ", a Tourainei Régészeti Társaság közleménye , t.  XLI, 1985, P.  115–121 ( online olvasás ).
9. A castrum  : új várostervezés , p.  57?
10. Michel Provost, Gallia régészeti térképe: Indre-et Loire-37 , Párizs, Tudományos Akadémia és Belles-Lettres,1988, 141  p. ( ISBN  2-87754-002-2 ) , p.  96-97.
11. Patrick Neury és Jacques Seigne, „  Két ősi híd (?) A túrákban  ”, Revue archeologique du Centre de la France , vol.  42,2003, P.  227-234 ( online olvasás ).
12. Jacques Seigne és Alain Kermorvant, " Ajtó (?) A Tours-kastély déli sáncán   ", Revue archeologique du Centre de la France , vol.  40,2001, P.  291-295 ( online olvasás , konzultáció 2015. október 5-én ).