Dzsibuti kikötője
Dzsibuti kikötője
Horgászcsónak a konténer terminál előtt
| Elérhetőség | 11 ° 36 ′ 19 ′, k. 43 ° 08 ′ 21 ″ |
|---|---|
| Cím | Dzsibuti |
|
A port Dzsibuti található kereszteződésénél a tengeri útvonalak Európa , a Távol-Keleten , a Arab-Öböl és Afrikában .
Ez az ország fő kikötője, amely rendszeres járatokat indít Európába, Ázsiába , a Távol-Keletre, az Arab-Perzsa-öbölbe és az Indiai-óceánba . Dzsibuti kikötője évente több mint 10 millió tonna kapacitással rendelkezik, 14 ha szabad övezet . Tizenöt biztonságos és jól felszerelt dokkolója van. A West Saltworksnél található 17 ha-os ipari és kereskedelmi övezet is működik.
Történelmi
A kikötő kezdeti építését 1888-ban kezdték meg Dzsibuti város létrehozásával . Az építkezés a francia-etióp vasút között 1897 és 1917 tette a fő hozzáférési pont Etiópia . Amikor a vonal 1917-ben elkészült, az aktivitás gyorsan növekedett.
Az ötvenes években a munka lehetővé tette, hogy az interkontinentális hajók hozzáférjenek a rakpartokhoz, ami lehetővé tette, hogy az uszályokat már ne használják utasok és áruk be- és kiszállításához.
2003-tól új kőolajtermékek és konténerek kikötőjének építése kezdődött Doraleh-ben .
Erre a kikötőre 2006-ban koncessziós szerződést írtak alá a DP World céggel, de a dzsibuti kormány 2018-ban egyoldalúan felmondta.
Ábrák
Dzsibuti Nemzetközi Autonóm Kikötő (PAID):
- Dokkok: 18, ebből 2 karbantartásra
- Alaptőke: 11 milliárd Dzsibuti frank
- Forgalom: 8,5 milliárd dzsibuti frank
- Személyzet: 808 fő (2010. június)
- Globális forgalom (2010): 3 millió tonna (konténer nélküli), 400 000 TEU .
- Forgalom 2020-ban: 1,1 millió TEU-konténer
Megjegyzések és hivatkozások
- A kikötő története
- https://www.jeuneafrique.com/535355/economie/djibouti-dp-world-chasse-du-port-de-doraleh/