Cilicia kapui
| Cilicia kapuja Gülek Boğazı | |||
 Cilicia kapui | |||
| Magasság | 1280 m | ||
|---|---|---|---|
| Tömeges | Bika-hegység | ||
| Elérhetőség | 37 ° 19 ′ 40 ″ észak, 34 ° 47 ′ 40 ″ kelet | ||
| Ország | pulyka | ||
| Völgy | Kilicia síksága (délnyugat) |
Anatóliai fennsík (északkelet) |
|
| Felemelkedés azóta | Adana , Tarzusz | Ereğli , Aksaray | |
| Hozzáférés | E 90 O-21 | E 90 O-21 | |
| Téli zárás | nem | ||
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Törökország
| |||
A Gates Cziliczia vagy ciliciai Gates , a török Gülek Boğazı , szó szerint „Gülek átjáró”, képezik a fő áthaladás a Taurus-hegység , amely összeköti az alacsony síkságon Kilikiából és a Földközi- tenger partján , hogy a magas fennsíkon Anatólia . Tarzustól 44 kilométerre északra jönnek ki .
Földrajz
A Gökoluk folyó keskeny szorosai által kialakítva sokáig csak öszvér lakókocsikkal haladtak át , szűkségükkel megakadályozva a járművekhez való hozzáférést.
Történelem
Nagy Sándor serege az isuszi csata előtt , Szent Pál a galatákhoz vezető úton és az első keresztes hadjárat lovagjai áthaladtak ezeken a kapukon.
A 878, a hadsereg a bizánci császár Basil I első meglepte a csapatok a Abbasid kalifátus az Abdallah ibn Rashid és elvezetni őket a Battle of the ciliciai Gates . Összességében a bizánci-arab háborúk során a cilikiai kapuk stratégiai átkelőhelyet jelentettek a betörő arab seregek számára, akik rendszeresen vállalják a razziák indítását a bizánciak által ellenőrzött anatóliai fennsíkon.
A Konstantinápoly - Bagdad vasútvonalon dolgozó német mérnökök, akik nem tudták követni a régi keskeny és kanyargós pályát, viaduktok és alagutak sorozatát építették: az új átjárót 1918- ban avatták fel .