Pratt és Whitney J48
| Pratt & Whitney J48 (J48-P-8A karakter) | |
 Egy J48-as, a floridai Pensacolában található Haditengerészeti Repülési Múzeumban. | |
| Építész | Pratt és whitney |
|---|---|
| Első repülés | 1953. január 5 |
| használat | • Grumman F9F Panther • Grumman F9F Cougar • Lockheed F-94 Starfire |
| Jellemzők | |
| típus | Turbojet single stream unibody |
| Hossz | (fúvóka nélkül) 2788 mm |
| Átmérő | 1280 mm |
| Tömeg | 940 kg |
| Alkatrészek | |
| Kompresszor | Kétoldalas centrifugális egyfokozatú |
| Égéstér | 9 egymásba nyíló szoba |
| Turbina | Axiális 1 szakasz |
| Előadások | |
| Maximális száraz tolóerő | 32,20 kN |
| Specifikus száraz fogyasztás | 116,2 kg / (kN⋅h) |
A Pratt & Whitney J48 (cégnév JT7 ) egy turbó motor , amelyet az amerikai Pratt & Whitney gyártó fejlesztett ki a brit Rolls-Royce RB.44 Tay motor engedélyezett változataként . A Tay / J48 a Rolls-Royce Nene nagyobb változata volt , amelyet Pratt & Whitney J42 licenc alatt gyártottak.
Koncepció és fejlesztés
Az 1947 után egy rendelést a US Navy , Pratt & Whitney vállalta gyártását engedély alapján a sugárhajtóművek centrifugális áramlási Rolls-Royce Nene , aki aztán a kijelölés J42 (JT6 belsőleg). Ez a motor hajtotta a Grumman F9F Panther légi vadászgépet . Aggódik az a tény, hogy a Nene (és ezért annak másolata) nem biztos, hogy képes követni a Panther vadászra , a jövőbeli fejlesztésekre jellemző szokásos súlygyarapodást , Luke Hobbs (in) , a Pratt & Whitney mérnöki alelnöke, az Egyesült Aircraft Corporation , kifejezte azt a kívánságát, hogy a Rolls-Royce egy erősebb származtatott motort tervez , amelyet aztán a Pratt & Whitney engedélyével is gyártanak.
A 1948 , Rolls-Royce tervezte a Tay sugárhajtású (RB.44), amely szintén a centrifugális áramlását. Mivel azonban a vállalat axiális kompresszorral is hatékonyabb motort fejlesztett ki, a Tay fejlesztése és gyártása a Pratt & Whitney mérnökeinek kezében maradt. A Rolls-Royce vállalat azonban megtartotta a motorjogokat az Egyesült Államokon kívüli területeken .
A Tay / J48 a korábbi Nene / J42 30% -os nagyítása volt, és mindkét változatban utóégővel és anélkül gyártották .
Műveleti előzmények
Az 1950-es években számos repülőgép használta a J48-at , köztük a Grumman F9F-5 Panther és a Grumman F9F-6 / F9F-8 Cougar . Az amerikai légierő Lockheed F-94C Starfire és észak-amerikai YF-93 repülőgépei a J48 utóégető változatát használták .
Az Egyesült Államok haditengerészetének 1957 januárjában 2687, 1959 januárjában 2783, 1957 januárjában 824, 1959 januárjában pedig 297 volt a készlet.
Verziók
adatok a "Pratt & Whitney motorjai: technikai történet" c.
- J48-P-1 : Axiális 26,7 kN száraz, 35,6 kN a PC ;
- J48-P-2 : tolóerő 27,8 kN száraz, 31,1 kN a vízbefecskendező ;
- J48-P-3 : Axiális 26,7 kN száraz, 35,6 kN a PC ;
- J48-P-5 : Axiális 28,2 kN száraz, 38,9 kN a PC ;
- J48-P-6 : Axiális 27,8 kN száraz, 31,1 kN a vízbefecskendező ;
- J48-P-7 : Axiális 28,2 kN száraz, 38,9 kN a PC ;
- J48-P-8 : tolóerő 32,2 kN száraz, nincs PC;
- J48-P-8A : 32,2 kN száraz tolóerő , nincs PC.
Alkalmazások
A J48-at 4 108 egységben gyártották, a következő síkokat felszerelve:
Megjegyzések és hivatkozások
- (in) Connors 2010 , p. 202.
- (en) Gunston 2006 , p. 195.
- (in) " F9F Panther " [ archívum2006. február 9] [PDF] , US Navy Történeti Hivatal (megközelíthető 1 -jén július 2019 ) .
- (in) Püspök és dal 2004 , p. 154.
- (in) " YF-93 " , Fly Review Review RAF "TECHNICAL GEN" ,1962. szeptember, P. 59.
- (in) " észak-amerikai YF-93A " [ archívum2012. augusztus 5] , Az Egyesült Államok Légierőjének Nemzeti Múzeuma ,2009. október 30(megközelíthető 1 -jén július 2019 ) .
- (in) Aerospace Industries Association (in) , Aviation Facts and Figures 1959 Edition , American Aviation Publications1959, 147 o. ( online olvasható ) , p. 33-34.
- (in) Connors 2010 , p. 210.
Lásd is
Kapcsolódó cikkek
- Rolls-Royce RB.44 Tay
- Rolls-Royce Nene / Pratt és Whitney J42
- Klimov VK-1
- Klimov RD-500
- Turbomeca Marboré
- de Havilland Gyron Junior
- Orenda PS.13 Irokéz
Bibliográfia
- (en) Chris Bishop és Chris Chant , repülőgép-hordozók: A világ legnagyobb tengeri hajói és repülőgépeik , Minneapolis, MN, Zenith Press,2004, 256 p. ( ISBN 978-0-7603-2005-1 ).
- (en) Jack Connors , Pratt & Whitney motorjai: műszaki történelem , Reston, Virginia (Egyesült Államok), Amerikai Repüléstechnikai és Űrhajózási Intézet ,2010, 527 p. ( ISBN 978-1-60086-711-8 ).
- en) Bill Gunston , Aero motorok világciklopédiája , Phoenix Mill, Gloucestershire, Egyesült Királyság, Sutton Publishing,2006, 5 -én ed. ( ISBN 1-85260-163-9 ).
- (en) Anthony L. Kay , Turbojet: Történelem és fejlődés 1930–1960 , vol. 2: Szovjetunió, USA, Japán, Franciaország, Kanada, Svédország, Svájc, Olaszország, Csehszlovákia és Magyarország , Marlborough, Wiltshire (Egyesült Királyság), Crowood Press,2007, 1 st ed. , 240 p. ( ISBN 978-1-86126-939-3 ).