Puerto Madero
| Puerto Madero | |
| |
| Adminisztráció | |
|---|---|
| Ország | Argentína |
| Város | Buenos Aires |
| Demográfia | |
| Népesség | 6726 lakos. |
| Sűrűség | 1,337 inhab./km 2 |
| Földrajz | |
| Terület | 503 ha = 5,03 km 2 |
| Elhelyezkedés | |
 A környék elhelyezkedése Buenos Aires városában . | |
Puerto Madero a legfiatalabb környék (vagy barrio ) Buenos Aires városában . Elhelyezkedése nagyon közel a város központjához, felületének jelentős kiterjesztése és kilátása a Río de la Plata-ra teszi ezt a kerületet Buenos Aires egyik legegyedibbé.
A kerületi kapta nevét Eduardo Madero, a város kereskedő, aki bemutatta a három port projektek, amelyek közül az utolsó hagyta jóvá, majd argentin elnök Julio Argentino Roca a 1882 .
Népesség
- Népesség: 406 lakos 2001-ben . Azóta meredeken emelkedett, 2008-ban 8000-re becsülték.
- Terület: 2,1 km²
- Sűrűség: 193 lakos / km² (2001)
A szomszédság napja március 8 ..
Történelem és háttér
Alapítása óta Buenos Aires városának problémái voltak, hogy a nagy hajók kirakhassák, amit cipeltek. A Rio de la Plata sekély mélysége azt jelentette, hogy a hajók nem tudtak túl közel kerülni a parthoz, ezért távol kellett maradniuk tőle, és nagy szekerekben vagy hajókban kellett kirakniuk az utasokat és az árut.
1882-ben a kormány megbízta Eduardo Madero kereskedőt egy új kikötő építésével, amely megoldást kínál ezekre a hátrányokra. Madero projektjét sok más közül választották, amelyek közül az egyiket, sajnos elutasítva, a korabeli városnak tűnt a legalkalmasabbnak: Luis Huergo mérnökét . Az ország azonban képet akart adni a "modernségről", és a Madero projekt gátakkal, zárakkal és körforgalmi hidakkal mindenképpen elérte ezt a célt.
Az építkezés 1887-ben kezdődött, és 1897-ben teljesen befejeződött, bár a létesítmények több éve részben működtek. Sok pénzt fektetünk az építésébe, és ez akkoriban technológiai siker volt.
De tíz évvel az építkezés befejezése után, és tekintettel a hajók méretének növekedésére, Puerto Madero teljesen elavultnak találta magát. A kormánynak akkor egy új kikötő építésével kellett megküzdenie, ezúttal Huergo elképzeléseit követve a fog alakú dokkok kikötőjéről, amely közvetlenül a folyóra vezet. Az eredmény ma ismert: ez a Puerto Nuevo ( új kikötő ), amely közel egy évszázad után is teljes mértékben működőképes.
Miután Puerto Madero elavult, a terület, amelyen volt, évtizedekig pusztult, a főváros egyik legromlottabb területté vált, tele betétekkel és pusztasággal. 1925-ben, 1940-ben, 1960-ban, 1969-ben, 1971-ben, 1981-ben és 1985-ben sorra tettek javaslatokat a régi kikötő urbanizálására, vagy pedig annak teljes lebontására és a tetején valami újjáépítésére. De e tervek egyike sem valósul meg.
A 1989. november 15, a Közmunkaügyi Minisztérium, a Belügyminisztérium és Buenos Aires város önkormányzata aláírta a " Corporación Antiguo Puerto Madero " ( az egykori Puerto Madero társaság) elnevezésű részvénytársaság alapító okiratát .
A hely 170 hektárjának joghatósága volt: a Administración General de Puertos (kikötők általános igazgatása), a Ferrocarriles Argentinos ( argentin vasutak) és a Junta nacional de los Granos (nemzeti gabonahunta ) mind három érdekeltséggel rendelkezett a térségben. Az aláírt megállapodás magában foglalta az összes hektár átadását a Corporación Antiguo Puerto Madero SA-hoz, míg a városfejlesztési normák szabályozásáért a városvezetés volt felelős.
Az új kerület fejlesztése
Ettől kezdve a Corporación Antiguo Puerto Madero gondozta a közjegyzői aktusok átadását. A város önkormányzata kezdett kialakulni egy újrahasznosító terv támogatásával a település Barcelona , összehívásának a 1991 országos versenyt az ötletek, amelyekből kiderült, az általános terv fejlesztése az új negyed. Ennek a tervnek a megvalósítása jelentette az állam milliárd dolláros teljes beruházását. Számos utcát és utat alakítottak ki, parkokat és tereket hoztak létre, műemlékeket telepítettek és helyreállították a meglévő történelmi infrastruktúrát, például a Costanera Sur Avenue-t stb.
Bár kezdetben a projektnek volt néhány rontója, eredményei azt mutatták, hogy a legoptimistább kezdeti becslések is túl szerények voltak. Röviden: nagy siker volt. A kerület nagy kereskedelmi terjeszkedés központjává vált, irodák és családi házak beiktatásával, valamint különféle kulturális központok építésével. Ami szintén új turisztikai áramlatot váltott ki. Idővel számos nemzeti és nemzetközi vállalkozás telepedett le a környéken, különféle éttermekkel, az Argentin Katolikus Egyetemmel és a Colegio Nacional de Buenos Aires sportpályájával .
A jelenlegi kerület
A recesszió során, amellyel Argentínának 1999 és 2002 között szembe kellett néznie, a körzetben tervezett számos nagyszabású munkát akkor felfüggesztették. De a válság óta 2003 óta tartó intenzív kilábalás új és erős lendületet adott. A 2003-2006-os években sok első kategóriájú lakótorony épült vagy építés alatt áll. Ide tartoznak a Torres El Faro , a Torres River View , a Torres Le Parc Puerto Madero , a Torre Repsol-YPF (2006-ban épültek), vagy a Torres Renoir és a Torres Mulieris (2006-ban épültek), mind 130 méter magasságban, elérve a 170 métert az egyik Renoir esetében. Újabban új projektek indultak, amelyek közé tartozik az építési két 180 méteres neo- eklektikus stílusú torony , az úgynevezett Torres Chateau Puerto Madero .
Az ezen épületek által elért árak csillagászati szempontból erősítik Puerto Madero helyét, mint a főváros legdrágább kerületét. Különböző szállodákat, új vállalkozásokat és mozikomplexumot terveznek a következő néhány évben. Új nagyszabású nyilvános park, a Parque Mujeres Argentinas ( franciaul a Parc des Femmes argentinok ) és számos tér építése 2005 decemberében kezdődött, és felavatásuk időpontja a becslések szerint 2007 februárja .
A látványos Puente de la Mujer ( Női híd ), a munka Santiago Calatrava , szintén megszépítve a Barrio december óta 2001-ben . És annál is inkább 2005 óta , amikor a híd modern megvilágítási rendszerét elindították, lehetővé téve éjszaka csodálatot.
Meglátogathatja az elegáns fregattot, a Presidente Sarmientót is , amely kikötve van a Pier III-nál, Argentína első múzeumként használt kiképzőhajóján .
A kerület a főváros olyan területe, amelyet intenzíven látogatnak a turisták. Három ötcsillagos szálloda, a Buenos Aires Hilton, a Faena Hotel és a Sofitel Madero ad otthont.
A 2006. március 9, Raúl Castells piquetero mozgalma (a marginalizálódott szegény argentinok csoportja, akik útvágásokkal védekeznek), szívvel nyitott éttermet nyitott a környéken. A földet Miguel Doñate vállalkozó adományozta jótékonysági tevékenységként. A környékbeli szomszédoknak nem tetszett mindez, különösen a Corporación Puerto Madero .
Az ökológiai rezervátum
Puerto Madero egyik legismertebb jellemzője kétségtelenül Buenos Aires ökológiai rezervátumának szomszédságában való jelenléte, amely az 1970-es és 80-as években a Rio de la Plata területéről visszaszerzett földterületen található . Buenos Aires legnagyobb nyilvános terei. Szigorúan beszélve ez nem park, hanem rét, amelyet őshonos növényzet borít. Azonban sok rekreációs tevékenységet lehet fejleszteni ott, és ez a hely minden évben jelentősebb turisztikai attrakció.
Puerto Madero 2 projekt
A kikötő régi földjének új barrióvá történő átalakításával elért sikereken bátorítva 2005 augusztusában egy magánvállalkozói csoport javaslatot tett az úgynevezett "Puerto Madero 2" vagy "Puerto Huergo" létrehozására. Ez a projekt a tengerparti sáv urbanizálását javasolja az Aeroparque Jorge Newbery , a városközpont és Puerto Madero között, amelyet jelenleg a homokszektor vállalatai foglalnak el. Számos egyesület azonban arra kérte az államot, hogy nyilvános verseny lebonyolítása előtt ne engedélyezze az építési munkálatokat. Ezt a közelmúltbeli problémát a következő hónapokban kell megoldani. Még futurisztikusabb projekt volt a Buenos Aires fórum vagy a BAF 2010 , amely egy 999 méter magas torony építését írta elő a Río de la Plata műszigetén , amelyet Buenos Airestől három kilométerre építettek . Egy elhagyott projekt.
Hamarosan villamos Puerto Maderóban
Ban ben 2006. augusztus, megállapodást kötöttek a város és a körzet hatóságai az Alstom céggel az olyan villamosvonal létrehozásáról (amely 2 vonatszerelvényt tartalmaz), amelyet ki lehet terjeszteni a La Boca kerületre . A vonal mindössze négy hónap múlva működhet, mivel a meglévő vasútvonalakat használná. Ezt a villamost tulajdonképpen a francia kormány adja, a Buenos Aires és Rosario között korábban francia berendezéssel ellátott TGV-vonal létrehozásáról aláírt megállapodást követően .
Művészet és kultúra
A kerülettől délnyugatra található a Costanera Sur területe, a Río de la Plata egykori partja, egy olyan területen, amely ma eliszaposodott és feltöltődött, és utat engedett az ökológiai rezervátumnak. Mindig elmehet és megcsodálhatja az elegáns körutakon található gyönyörű épületeket. Különösen értékelni fogjuk a Nereidák kútja vagy a Fuente de las Nereidas nevű szobrot, Lola Mora szobrászati remekét .