Az építészetben az istálló olyan épület, ahol járműveket tároltak , az állatok vontatásakor (garázs). Néha még a XX . Század elejéről is megszólalt néhány területen motoros járművek ( például vasút ) használatával. Ezt a kifejezést a tűzoltók még mindig használják.
A fészer (angolul kocsiszínben vagy kocsiszín ) egy melléképület, melyet tárolására használt kocsik és hám .
Az Egyesült Királyságban ezt a gazdasági épületet „ szekérnek ” nevezték . Hagyományosan egyemeletes épület volt, nyitott a homlokzatra, egyenletesen elosztott oszlopokkal a tető alátámasztására. Az istállók gyakran az istálló másik oldalán helyezkednek el, és az istállók és utak mellett helyezhetők el, így közvetlen hozzáférést biztosítanak a mezőkhöz.
Mivel a kocsikat ma sokkal kevésbé használják, mint korábban, a modern világnak nagyon kevés valódi kedvezményre van szüksége. Ennek eredményeként sok fészer átalakult másodlagos szálláshelyekké , vendégszobákká , garázsokba , irodákba , műhelyekbe , kis üzletekbe, bárokba, éttermekbe vagy raktárakba . Ezeket a struktúrákat azonban továbbra is gyakran átadásnak nevezik eredeti funkciójukra való tekintettel és a jelenlegi felhasználásuktól függetlenül.
A kis városi házak ólai kicsiek és funkcionálisak voltak, csak egy kis lovaskocsi elhelyezésére voltak alkalmasak. A nagybirtokok istállói azonban nagyon kidolgozottak és elég nagyok lehetnek ahhoz, hogy több vagon, ló, felszerelésük és széna is helyet kapjon. Lehet, hogy még a lovakat és vagonokat gondozó személyzetnek is vannak helyiségei. Előfordul, hogy a lovakat is ott tartanak, de általában ők máshova, egy pajta vagy stabil .
A nagy kedvezmények bonyolult és elbűvölő jellege miatt az antik üzletek és éttermek elnevezésében a "kocsiház" kifejezést gyakran használják. Néha ezek a létesítmények valóban régi istállókban vannak.