184-es országút

184-es országút
Útpatron
Útvonal térkép.
Történelmi
Besorolás régi útvonal: É 186, D 284, D 984
Jellemzők
Irány Dél Észak
Déli vég 13. szA Saint-Germain-en-Laye
Kereszteződések

D 190 D 284 a Saint-Germain-en-Laye
D 30 in Achères
D 48 D 203 D 54 a Conflans-Sainte-Honorine
D 984 in Éragny
A15 a Saint-Ouen-l'Aumône
A115 D 928 in Méry-sur-Oise
# 104A Villiers-Adam

Északi vég A16 a Nerville-la-Forêt
Hálózat Országút
Terület átlépve
1 régió Ile-de-France
2 osztály Yvelines, Val-d'Oise
Fő városok Saint-Germain-en-Laye , Conflans-Sainte-Honorine , Éragny - sur- Oise, Saint-Ouen-l'Aumône
Megjegyzések
Aktuális szám

Az országút 184 , vagy RN 184 , egy francia nemzeti közúti összekötő Saint-Germain-en-Laye a A16-es autópálya a L'Isle-Adam . A Francilienne útvonalához tartozik .

Történelmi

A régi útvonal kissé más volt. Az RN 184 csatlakozott Versailles- hoz Saint-Ouen-l'Aumône-hez . Ez volt az új számozás RN 186 között Versailles és Le Port-Marly . Le Port-Marly és Le Pecq között az RN 184 közös volt az RN 13-zal .

Pecq-ből Saint-Germain-en-Laye-be és a Saint-Germain-erdőbe besorolták RD 284-re, miután kezdetben RN 184 C-nek, majd RN 284-nek számozták át .

A Saint-Germain erdőtől a Conflans viaduktig a jelenlegi útvonalon haladt. Ezután keresztezte a Conflans-Sainte-Honorine-t, hogy elérje Saint-Ouen-l'Aumône-t . Ez az utolsó szakasz most RD 984 néven szerepel .

Ez az útszakasz, amely Cergyt Versailles-szal köti össze, rendkívül veszélyes. "Valójában ez az osztály legveszélyesebb tengelye" - mondta egy yvelinai rendőr. "A balesetek számát tekintve meghaladja az N 10-et is."

Az alábbiakban felsoroljuk a keresztezett városokat, az út- és autópálya-csomópontokat, valamint az ezen az úton haladó főbb látnivalókat (nem teljes lista):

Yvelines Tanszék

Val-d'Oise megye

Cergy-Pontoise Agglomerációs Közösség

A Cergy-Pontoise Agglomerációs Közösség vége

Régi útvonal

Versailles-tól Port-Marlyig (N 186)

Pecq-től Loges-ig (D 284)

Conflans-Sainte-Honorine-tól Saint-Ouen-l'Aumône-ig (D 984)

A múltban nem volt híd a Conflans-Sainte-Honorine-ban: egy komp állt a jelenlegi Saint-Nicolas-híd és gyalogos híd közelében, az egykori Île du Bac keleti csúcsán , amire a Bac à Achères rakpart ma is emlékszik. Az első híd, amely a Szajnát keresztezi , ennek a kompnak a helyén épült, hogy összekapcsolja a várost az Achères mezőgazdasági parkkal a Saint-Germain-en-Laye erdő északi szélén  : ezt a területet valójában két sziget alkotta ( Île de Devant és Île d'en Haut). Az új híd 1975-es megépítése után (Conflans viadukt) ezt az első hidat a gyalogosok és a kerékpárosok számára fenntartották, majd 1985-ben a jelenlegi RN 184 -es híd közelében lerombolták és 1985-ben a Saint-Nicolas gyalogos-kerékpár híddal helyettesítették . ezt a hidat és az erdei ösvényekhez vezető jelenlegi gyaloghidat még mindig Avenue de Saint-Germain-en-Laye-nek hívják .

1975 előtt tehát az RD 984 tulajdonképpen összekapcsolta Conflans-Sainte-Honorine (ma a rue Maurice Berteaux központját, amely a rakpartokig és a kompig vezet) Saint-Ouen-l'Aumône-be:

Az RD 984 a régi Carrefour de la Demi-Lune- nál ér véget az RN 14-ben

Világítás

2008 eleje óta az RN 184 egy része (valamint az A1 , az A 15 és az A 115 ) már nem világít a kábellopások miatt.

Lásd is

Jegyzetek, források és hivatkozások

  1. lásd Cassini térképét a Saint-Germain-en-Laye erdő című cikk alatt
  2. lásd az IGN TOP25 térképeket, amelyek lefedik ezt a területet, például 2313OT vagy 2214ET.
  3. Ezt az utat korábban Route Nationale- nak hívták , maga is egy új út, amely felváltotta a Bernardin de Saint-Pierre és a rue de Saint-Ouen utcákat .
  4. ennek a sugárútnak az alsó részét átalakították, amikor megépítették az A 15- öt, és eltávolították a vasúti átjárót.
  5. 2009. június 5-i L'Écho du Val d'Oise . A tolvajok elvágták az 5000 V feszültségű kandeláberek kábeleit   ; az A1-es autópályán kapták el őket . Csak az A 15-ös autópályát 25 000 méter kábeltől mentesítették. A javítás költsége, amely becslések szerint több százezer euró hozzáadódik az évi mintegy 5 millió euró villamosenergia-fogyasztáshoz, arra enged következtetni, hogy takarékossági okokból a világítást soha nem állítják vissza.

Kapcsolódó cikkek

Külső hivatkozás