A SIEL Paris Metro verzió az utasok tájékoztatására szolgáló anyagok összessége, amelyet a RATP az összes párizsi metróvonalra telepített . Lehetővé teszik a várakozási idők megismerését a következő vonatok előtt és a 14 -es vonalon , információs üzenetek továbbítására.
A RATP eredetileg 1997-ben és 1998-ban a 3. és 13. vonalon tesztelte a SIEL rendszer három megjelenítési változatát . Ezek a tesztek lehetővé tették az utazók számára a legjobb interfész kiválasztását az ügyfél tanulmányai alapján.
A 3. vonalon a panelek teljesebbek voltak, mint a 13. vonalon, a fénykibocsátó diódákban szereplő több karaktersor megadta a következő három vonat irányát és várakozási idejét.
Az utazók azonban inkább a 13. vonal egyszerűbb változatát választották, amely csak a következő két vonatot jelzi. Ezt az 1999-ben elfogadott megoldást fokozatosan alkalmazták ezen a vonalon 2000-ben, majd 2001-ben a 4 -es vonalon .
A SIEL - et ezeken a vonalakon 2004 - ben állították üzembe 2002. november a 13. vonalon, és ugyanezen év decemberében a 4. vonalon.
A 4. és 13. vonal után az 1. és a 7. vonalat egyszerre szerelték fel 2004 elején.
Aztán be 2005. május, a 11. és a 2. soron volt a sor, nagyon korlátozott időn belül, hogy profitálhassanak ebből a rendszerből.
2008 elején a SIEL-t telepítették a 6-os vonal állomásaira .
Mivel 2008. július, valós idejű menetrendek elérhetők az interneten, a RATP weboldalán. Az állomás kiválasztása után a felhasználó jelzi a vonalat és az irányt, majd megtekintheti az általa választott következő négy vonat várakozási idejét.
2009 végén - 2010 elején a 3a és 7bis vonalak utoljára voltak felszerelve SIEL-vel. Ezen a két vonalon, a többivel ellentétben, a rendszer csak a következő vonatot jeleníti meg, a kettőt nem.
Minden vonal fel van szerelve ezzel a rendszerrel.
A hangrendszer új generációját telepítik. A kijelzőpanelhez rögzített hangszóró egy perccel az állomásra való belépés előtt jelzi a vonat érkezését, valamint a következő vonat várakozási idejét. A vonat indulása előtti várakozási idő (végállomás) szintén fel van tüntetve. Ha a várakozási idő hosszú, közölnek köztes várakozási időket („következő vonat 4 perc múlva”) vagy („következő vonatot 7 perc múlva”).
Bizonyos terminálokon, például a Nation 6- os vonalánál egy fényjelzés jelzi az utasoknak a következő vonat indulási sávját.
A metróban ez a rendszer egy dióda képernyőn alapszik, amely felváltja a peron közepén található régi irányjelzéseket. Jelzi a várakozási időt a következő két vonat előtt, vagy a következő vonat előtt, ha az állomás nagyon közel van a végállomáshoz (az indulási irányban). Az elágazások ( 7. és 13. vonal ) esetében az elágazás által érintett irányban a következő négy vonat (mindegyik leágazáshoz kettő) időpontja, valamint rendeltetési helyük jelenik meg.
Ennek az információs rendszernek a telepítését három szakaszban hajtják végre: az első a monitor telepítéséből áll, a második a teljes eszköz csatlakozásainak felel meg, a harmadik a próbaidőszak, amely lehetővé teszi az eszköz megbízhatóbbá tételét. teljes SIEL rendszer.
A 14-es vonal viszonylag új, a kezdetektől fogva sajátos rendszert kapott. Televízió képernyője volt a platformján, amely azóta jelzi2004. júliusa várakozási idő tíz másodperc pontossággal. Ezt a pontosságot a vonatokat vezérlő automatizmusok és számítógépek teszik lehetővé. Ezek a televíziós képernyők katódosak voltak. Valóban, a Saint-Lazare állomáson, amelynek LCD-képernyője volt, amikor 2003-ban a nagyközönség számára megnyitották, 2005-ben ezeket a képernyőket katódsugár-képernyők váltották fel.
2016 folyamán az erre a vonalra telepített összes katódsugár-képernyőt új IMAGE- képernyők váltották fel .
2018 óta és a 4- es vonal 2022-re tervezett teljes automatizálása céljából új generációs leszállóajtókat telepítenek ennek a vonalnak több állomásán. Az eltérő kialakítás mellett (a 14-es vonal peronhomlokzatai félúton és az 1-es vonal / 13-as vonal között) a 4-es vonal leszállóajtói különlegesen beépítik a SIEL LCD-képernyőket közvetlenül a felső részeikbe. Bejelentik a következő vonatokat, így a 2002-ben telepített SIEL diódapanelek vége. 2020-tól ugyanezek a képernyők közvetítik a csatlakozó vezetékekkel kapcsolatos információkat. Ezeket a képernyőket olyan információk továbbítására is fel lehet használni, mint a 14. sor képernyőit .
2020-ban a 14. vonal képernyői elhagyják az IMAGE alkalmazást , hogy a 4. vonal leszállóajtóihoz hasonló megjelenítést alkalmazzanak . A következő két metró várakozási idejének megjelenítésén kívül ez a kijelző tartalmazza a vonali forgalmi információkat és az irányokat is. Az érkezés az új MP 14s a sorban, a kijelző tartalmazza a hossza a következő szerelvények, akár hat autó ( MP 89 és MP 05 ), illetve nyolc autó ( MP 14 ) , a két típus a felhívás egymás mellett sorban 14 2020 végén.
3. sor , 01:44
Direction Levallois:
- 1 st vonat 5 perc alatt
- 2 nd vonat 27 perc alatt
11. sor , 09:29
irány Mairie des Lilas:
- 1 st vonat 3 perc
- 2 nd vonat 7 perc
13. sor , 04:28
irány Saint-Denis (kék nyíl - következő vonat):
- 1 st vonat 3 perc
- 2 nd vonat 9 perc alatt
Direction Asnières - Gennevilliers (sárga nyíl) - (ki):
- 1 st vonat 6 perc alatt
- 2 e folyamat 12 perc alatt
14. sor , 06:23
irány Saint-Lazare:
- 1 st vonat a peronon
- 2 nd vonat 2 és fél perc alatt
információs üzenet:
„Az ügynökök a 14. sor kívánok kellemes napot. "
4. sor , 05:03
irány Mairie de Montrouge:
- 1 st vonat közeledik
- 2 nd vonat 2 perc alatt
Példa N o 1 . A Palais-Royal - Musée du Louvre állomáson , a peronon a Château de Vincennes irányába , a hang sugározza a „Direction Château de Vincennes irányba, a következő vonat egy perc alatt, a következő 5 perc alatt. "
Példa N o 2 . A Balard állomáson , a Créteil felé vezető peronon a hang egy perc alatt sugározza a „Direction Créteil, következő vonat. "
Példa N o 3 . A Madeleine állomáson , a peronon Mairie d'Issy irányába , a hang sugározza a „Direction Mairie d'Issy irányba, a következő vonat egy perc alatt, a következő 5 perc alatt. "