SS90

SS90
SS90
Mark SS Cars Ltd.
A gyártás évei 1935 - 1940
Termelés 23 tétel
Osztály atlétikai
Összeszerelő üzem (ek) Coventry , Egyesült Királyság
Motor és sebességváltó
Motor (ok) 6 henger egy sorban
Motor helyzet hosszanti eleje
Elmozdulás 2663  cm 3
Maximális teljesítmény 68  LE (51  kW )
Terjedés meghajtás
Sebességváltó 4 fokozatú kézi
Súly és teljesítmény
Terheletlen súly 1.143 kg
Maximális sebesség 140 km / h
Gyorsulás 0-100 km / h 24,1 másodperc alatt
Alváz - karosszéria
Karosszéria (k) 2 üléses roadster, 4 üléses kupé
Ellenállási együttható 0,75
Szuszpenziók félelliptikus rugók
Fékek dobok
Méretek
Hossz 3810 mm
Szélesség 1590 mm
Magasság 1372 mm
Tengelytávolság 2642 mm
A modellek időrendje
Előző SS1 Jaguar SS100 következő

Az SS90 egy brit sportautó , amelyet az SS Cars Ltd. gyártott . , Coventryben (Anglia), 1935-ben . A név abból a végsebesség, 90 mph ( 145 km / h ).   

Az SS90 volt az SS Cars Ltd első sportmodellje , amelyet addig elsősorban a szedán gyártásával foglalkoztak. Bemutatták1935. március, az autót az 1935-ös rali szezonnak szánták. William Lyons miatt gyorsan felkeltette a figyelmet elegáns, sportos kialakításával , de a sportközösség alig értékelte, mivel teljesítménye nem volt a. Az igazi sportteljesítmény biztosan várta az SS36-ot , 1936-ban, hasonló felépítésű és felfüggesztéssel, de Harry Weslake által tervezett felső vezérműtengellyel felszerelt motorral.

Úgy tűnik, hogy az SS90-et egyetlen független magazin sem tesztelte, és akkori teljesítménye nem ismert, de általában úgy gondolják, hogy elérheti a 140  km / h-t . Az autó ment 0 , hogy 80-  km / h 12 másodperc. Álló rajtból az autó a 400  m- t 23,9  mp alatt tette meg , elérve a 94  km / h-t , az 1000  m-t pedig 43,8  mp alatt , elérve a 119  km / h-t .

1935-ben az alap roadstert 395 fontért adták el  . 1935-ben 23 járművet gyártottak , mielőtt a gyártás leállt. Az SS100 váltotta őt.

Technikai sajátosságok

Az autót Standard hathengeres, vízhűtéses motor hajtotta , 68 LE (51  kW ) teljesítménnyel , amelyet már az SS1 is használt , de az utóbbinál 20 LE-vel magasabb. A motorblokk öntött acélból készült, hengerenként két oldalsó szeleppel. Ez a motor dural hajtórúdjaival, alumínium hengerfejével, 7,0: 1 kompressziós aránnyal és két RAG porlasztóval különbözött a közönséges autókban használtaktól . A motor lökete 73,0  mm , furata 106,0  mm . A legnagyobb áttételi arány 1,0, a tengely 4,25 volt.   

Az acélból készült, 2640 mm-es alváz az SS1-hez használt változat rövidített változata volt , és szintén a Standard gyártmányból  származott. A felfüggesztés félellipszis alakú laprugókból állt, a lengéscsillapítók Andre Telecontrol voltak. A tengelyek merevek voltak, leeresztett hátsó tengellyel. A fékrendszer négy Bendix dobfékből állt. Az autó 3,81  m hosszú és 1,59  m széles volt , és általában 1143  kg volt . A testnek két ajtaja volt.

jegyzet

  1. [1]
  2. [2]

Bibliográfia

Külső linkek