SS Klondike
| SS Klondike | |
 A Klondike 2018-ban | |
| típus | Evezőhajó |
|---|---|
| Történelem | |
| Dob | 1937. május |
| Állapot | 1966-ban vonult vissza szolgálatától, majd múzeumi hajó (1973) |
| Legénység | |
| Legénység | 23. |
| Technikai sajátosságok | |
| Hossz | 64 m |
| Fő | 12,50 m |
| Piszkozat | 1,50 m |
| Váltás | 918 t |
| Meghajtás | 2 gőzgépek 1 hátsó lapát kerék |
| Erő | 525 LE |
| Sebesség | 15 csomó (27,8 km / h) |
| Kereskedelmi jellemzők | |
| Kapacitás | 75 utas 270 tonna teher |
| Karrier | |
| Tulajdonos | Brit Yukon Navigation Co. |
| Hajótulajdonos | Közlekedés Kanada |
| Zászló | Kanada |
| Hazakikötő | Whitehorse Yukon |
| Védelem | Kanada nemzeti történelmi helyszíne |
| Elhelyezkedés | |
| Elérhetőség | 60 ° 42 ′ 47 ″ észak, 135 ° 02 ′ 51 ″ nyugat |
SS Klondike volt a neve a két lapát kerekes csónakok , a Klondike II hogy most egy National Historic Site of Canada található Whitehorse a Yukon a kanadai . Árukat szállítottak Whitehorse és Dawson városa között a Yukon folyó mentén , az elsőt 1929 és 1936 között, a másodikat, az első szinte pontos mását, 1937 és 1950 között.
Történelmi
A Klondike I- t a brit Yukon Navigation Company (a White Pass és a Yukon Route Railway Company leányvállalata ) építette 1929-ben, és 50% -kal nagyobb kapacitással rendelkezett, mint egy hagyományos lapátos gőzhajó, miközben sekély merülése és mérete menj le a Yukon folyón. Az I. Klondike rakománya 270 tonna volt, anélkül, hogy bárkát kellett volna tolni.
I. Klondike zátonyra futott 1936 júniusában a Yukon folyó "Harminc mérföld" szakaszától északra. A vállalat visszaszerezte a hajó kazánját, motorjait és számos tartozékát, hogy a következő évben megépítse a Klondike II-t . Az SS Klondike I hajótestét apálykor még mindig láthatják a kenusok a Yukon folyón.
A Klondike II az 1950-es évek elejéig szállított árut.A Dawson városa és Whitehorse közötti autópálya építése miatt a Yukon folyó számos evezőgőzét leszerelték. A Klondike II megmentésére tett kísérletként tengerjáró hajóvá alakították . Az üzlet érdeklődés hiányában 1955-ben bezárt, és II. Klondike a whitehorse-i hajógyárakban maradt.
Megőrzés
A hajót a Parks Canada kormányhivatalnak adományozták, és fokozatosan helyreállították 1966-ig, amikor a városi hatóságok megállapodtak abban, hogy a hajót jelenlegi helyére helyezik át, amely akkor egy squatter terület része volt. A feladathoz három buldózerre, nyolc tonna Palmolive szappanra , tizenkét és három hét munkára volt szükség. A zsírozott rönkhengerek megkönnyítették a folyamatot.
1967. június 24-én az SS Klondike II- t Kanadának a 9348 - as számú nemzeti történelmi helyszíneként nevezték ki a Kanadai Történelmi Helyek Nyilvántartásában , és a múzeumi hajó immár nyáron turisztikai attrakcióként tart nyitva.
Képtár
-
Klondike a vízen
-
A lapátkerék
-
Gépezet
Lásd is
Megjegyzések és hivatkozások
- (fr) Ez a cikk részben vagy egészben az " SS Klondike " című angol Wikipedia cikkből származik ( lásd a szerzők felsorolását ) .
Belső linkek
Külső linkek
- SS Klondike - Kanada parkjai (nemzeti történelmi helyszínek)
- SS Klondike II - Yukoninfo.com oldal
- SS Klondike A hajó rövid története
Irodalomjegyzék :