Sd.Kfz. 7 (Sonderkraftfahrzeug 7) | |
Sd.Kfz. 7 légvédelmi fegyver vontatása (Észak-Afrika,1941. április). | |
Főbb jellemzői | |
---|---|
Legénység | 1-12 |
Hossz | 6,85 m |
Szélesség | 2,35 m |
Magasság | 2,62 m |
Mise a csatában | 11,53 tonna |
Árnyékolás (vastagság / hajlás) | |
Árnyékolás | 8 mm |
Fegyverzet | |
Fő fegyverzet | egyik sem az alapmodellhez # 2cm Flak 30 / Flak 38 / Flakvierling az Sdkfz 7/1 # 3,7cm Flak 36 / Flak 37 az Sdkfz 7/2 |
Mobilitás | |
Motor | Maybach HL 62 6 henger. |
Erő | 140 LE |
Felfüggesztés | Torziós rudak |
Közúti sebesség | 50 km / h sebességgel |
Fajlagos teljesítmény | 12,14 LE / t |
Autonómia | 250 km (út) 120 km (terep) |
Az Sd.Kfz. 7 ( Sonderkraftfahrzeug 7 ) egy hernyó ( félpályás angol), amelyet a második világháború alatt használt a Wehrmacht .
Az Sd.Kfz fejlődése. 7-re nyúlik vissza kérésére 1934-ben létre kell hozni egy nyolc tonnás (7,87 tonnás) félhernyótalp . A jármű 1938-ban jelent meg először, és elsősorban a 88 mm - es Flak légvédelmi ágyú traktoraként volt hivatott szolgálni . Legfeljebb nyolc embert és nagy mennyiségű felszerelést szállíthat, valamint akár nyolc tonnát is képes vontatni. Általában csörlővel szerelték fel. Általában nagyon hasznosnak tartották.
Ez szolgált az alapja az Sd.Kfz tervezésének . 251 , és légvédelmi platformként (Sd.Kfz. 7/1 és Sd.Kfz. 7/2), valamint a V2 akkumulátorok ( Vergeltungswaffe 2 ) ( Feuerleitpanzer auf Zugkraftwagen ) megfigyelő és irányító járműveként is felszerelték. 8t ).
Felkeltette a britek érdeklődését, a Vauxhall cég másolatot akart készíteni: a Bedford BT6 Traclat (hat prototípus 1945-ben készült el).