SEAT 1200 Sport
| SEAT 1200 Sport | |
| |
| Mark | ÜLÉS |
|---|---|
| A gyártás évei | 1976 - 1979 |
| Termelés | 19 332 példány |
| Osztály | Levágták |
| Motor és sebességváltó | |
| Energia | Benzin |
| Motor (ok) | 4 hengeres Fiat |
| Elmozdulás | 1197 cm 3 - 1 438 cm 3 |
| Terjedés | elsőkerék meghajtású |
| Súly és teljesítmény | |
| Terheletlen súly | 805 - 815 kg |
| Alváz - karosszéria | |
| Karosszéria (k) | Levágták |
| Méretek | |
| Hossz | 3,665 mm |
| Szélesség | 1,555 mm |
| Magasság | 1250 mm |
A SEAT 1200 Sport egy kétajtós kupé személygépkocsi autó által termelt a spanyol gyártó SEAT között 1976 és 1979 . Ezt a modellt Spanyolországban tanulmányozták a Fiat Italy segítségével, de csak a spanyol piac számára gyártották.
A SEAT 1200 Sportot a SEAT hivatalosan bemutatta 2005 - ben1975. december és abból állítják elő 1976. február nál nél 1979. szeptember.
Történelem
Ez a modell kiemelkedő jelentőségű volt a SEAT számára, mivel ez volt az első spanyol márka, amelyet Martorellben , a vállalat új műszaki K + F központjában fejlesztettek ki teljes mértékben .
Induláskor az autó csak a 1197 cm 3 -es Fiat motorral volt kapható, amely 67 DIN lóerős (49 kW) teljesítményt fejlesztett, amelyet már a SEAT 124 sorozatban is használtak , de itt keresztirányban és 16 ° -kal előre döntve, mint a legújabb Fiat- fronton -kerékhajtású modellek , Fiat 128 és 127 . Ez a motor egy négyfokozatú sebességváltóval összekapcsolva 157 km / h maximális sebességet engedett meg . A sportos törekvések ellenére a teljesítmény meglehetősen korlátozott volt, és a Spanyolországban rendelkezésre álló üzemanyag oktánszáma nem segített.
A test CX-je 0,37 volt. A koncepció az NSU által készített tanulmányból származik , miután a német cég felhagyott azzal a szándékával, hogy az NSU Prinz alapján saját kis kupét indít , amelynek prototípusát 1970-ben a torinói autószalonon mutatták be. A motort és a karosszériát megtervezték. Aldo Sessano olasz tervező.
A SEAT függetlensége az új modellek kialakításában nagy büszkeséget okozott a SEAT vezetőinek anélkül, hogy valaha is megegyezett volna a torinói vezetéstől.
A Terrassa karosszériavállalat lesz felelős az új SEAT modell gyártásáért a SEAT 127 alvázából . Bár az eredeti terv az NSU Nergal volt farmotoros, hátsókerék-meghajtású, SEAT mérnökök kezdetben megpróbálta megtartani ezt az elrendezést, de volt, hogy válasszák elsőkerék-hajtású miatt a nagy változtatásokat kell végrehajtani a dobogóra. A Fiat 127 .
1977-ben a SEAT piacra dobta a SEAT 1430 Sport Coupét , egy erősebb változatot, amely ugyanazt a karosszériát használta, de a SEAT 1430 Fiat motorjával szerelték fel . Ennek a motornak a hengerűrtartalma 1438 cm 3, fejlesztése 77 DIN LE (57 kW) volt, és a maximális sebessége 164 km / h volt .
Ezt a tipikusan a spanyol piacra tervezett modellt nagyon kis mennyiségben exportálták más európai országokba is, például Németországba, Hollandiába, Belgiumba vagy Franciaországba. Mindkét modell, az 1200-as és az 1430-as modell 1979-ben megszűnt, megjelent a SEAT 128 3P és a Lancia Beta HPE .
Összesen csak 19 332 példány készült a SEAT Sport Coupé-ból, köztük 11 619-et az 1200-as motorral és 7713-at az 1430-as motorral.
Az autó Spanyolországban a rács színe és alakja miatt széles körű becenevet kapta „Bocanegra” ( magyarul „fekete száj” ) elnevezéssel, még fekete műanyagból.
2008-ban a SEAT bemutatott egy koncepcióautót, a "SEAT Bocanegra" -t a Genfi Autószalonon az 1200 Sport tisztelete előtt, amelynek, hasonlóan, szintén fekete volt az arca.
Technikai sajátosságok
Műszaki adatok SEAT 1200/1430 Sport 1979-től| ÜLÉS | 1200 Sport | 1430 Sport |
|---|---|---|
| Motor: | Fiat 4 henger 4 ütemű keresztirányú | |
| Elmozdulás: | 1197 cm 3 | 1 438 cm 3 |
| Furat x löket: | 73 x 71,5 mm | 80 x 71,5 mm |
| Max erő: | 67 DIN LE (49 kW) 5600 fordulat / perc sebesség mellett | 77 DIN LE (57 kW) 5400 fordulat / perc sebesség mellett |
| Max. Nyomaték: | 90 N m 3700 fordulat / perc sebességgel | 111 N m 3400 fordulat / perc sebességgel |
| Tömörítési arány : | 8.8: 1 | 9.0: 1 |
| Étel : | 1 dupla hordós porlasztó | |
| Terjesztés: | oldalsó szelepek, vezérműtengely a tömbben, fogazott öv | |
| Hűtés: | Víz | |
| Sebességváltó: | 4 manuális sebesség, első kerék hajtás | |
| Első felfüggesztés: | független kerekek, alsó lengőkar, tekercsrugók, stabilizátor rúd | |
| Hátsó felfüggesztés: | független kerekek, alsó háromszög, keresztirányú laprugók | |
| Fékek: | elülső tárcsákkal (Ø 227 mm ), hátsó dobokkal | |
| Irány: | állvány. Átmérő = 9,6 m - 3,4 fordulat a kormánykeréken | |
| Karosszéria: | acél egytestű | |
| Első / hátsó vágányok: | 1310 mm / 1325 mm | |
| Tengelytávolság: | 2225 mm | |
| Hosszúság x Szélesség x Magasság: | 3665 mm x 1 555 mm x 1250 mm | |
| Szentmise: | 805 kg | 815 kg |
| teljes sebesség : | 157 km / h | 164 km / h |
| Gyorsulás 0–100 km / h : | 14,5 másodperc | n / A |
| Fogyasztás (DIN): | n / A | 7,0 l / 100 km |
Termelés
Az 1975-ös indulás óta és 1981-ig 19 332 darab SEAT Sport 1200 és 1430 darabot gyártottak, köztük 11 619 1 200 Sportot és 7 713 1 430 Sportot.
A SEAT 1200 és 1430 Sport éves termelését az alábbi táblázat tartalmazza:
| Modell | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 | 1980 | tizenkilenc nyolcvan egy |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SEAT 1200 Sport | 391 | 7 322 | 2,478 | 1,271 | 156 | 1 | |
| SEAT Sport 1430 | 1,588 | 4 267 | 1,856 | 1 | 1 | ||
| Teljes éves termelés | 391 | 7 322 | 4,066 | 5 538 | 2,012 | 2 | 1 |
Megjegyzések és hivatkozások
- www. klubsport. com - Club Seat 128 és 1200 Sport España _________________
- 1970 SESSANO NSU NERGAL http://www.conceptcars.it/carrozzieri2/sessano/nergal.htm "Archivált másolat" (2011. szeptember 29-i verzió az Internetes Archívumban ) ]
- Automobil Revue , 1979. évi katalógus, 495. o.
- SEAT 1200 Sport datos tecnicos SEAT 1200/1430 SPORT - BOCANEGRA - FICHA TÉCNICA