Sedna IV
| Sedna IV | |
 A Sedna IV az Antarktiszon | |
| Más nevek | 1957 Bielefeld 1971 Tengeri csillag 1981 Saint Kilda |
|---|---|
| típus | Schooner tudományos és oceanográfiai expedíciókhoz
|
| Történelem | |
| Hajógyár | Abeking és Rasmussen - Lemwerder, Németország |
| Keel lefektetett | 1956. november 30 |
| Dob | 1957 |
| Állapot | Szolgálatban |
| Technikai sajátosságok | |
| Hossz | 51,34 méter |
| Fő | 7,95 méter |
| Piszkozat | 5,34 méter |
| Levegőhuzat | 4,20 méter |
| Űrtartalom | 394 tonna |
| Meghajtás | Vitorlák és dízelmotor |
| Sebesség | 11 csomó |
| Karrier | |
| Hajótulajdonos | 3903109 Canada Inc. Quebec. |
| Zászló | Kanada |
| Hazakikötő | Cap-aux-Meules |
| Indikatív | CFN3024 |
| IMO | 5044312 |
A Sedna IV egy három árbocos szkún, jégerősítésű acélhéjjal, tudományos oceanográfiai expedíciókhoz és dokumentumfilmek gyártásához használják.
Leírás
Annak meghajtására , a Sedna IV egy diesel tartalék 78.000 liter ami azt a körét 10.000 tengeri mérföld egy variable- propeller . Ezenkívül 557 négyzetméteres akrilvászon indo vitorlákkal is rendelkezik (genova 190 m 2 , staysail vitorla 92 m 2 , elővitorla 96 m 2 , fővitorla 96 m 2 és brigantine 83 m 2 ).
2001-ben operatőr stúdióval, szerkesztőszobával és nagyfelbontású filmfelszereléssel látták el. A legénység nagy pontosságú tudományos eszközöket is használ kutatási expedícióik adatainak összegyűjtésére, összeállítására és elemzésére. A hajó műholdas kapcsolattal is csatlakozik az internethez.
Történelem
Ezt a vonóhálót 1957-ben építették, és Bielefeld nevet viselte . 1992-ben tulajdonosai felújították és átalakították három árbocos vitorláshajóvá Németországban. Ezután átnevezték a Sedna IV-re . Sedna egy legendás istennő az inuit nép . 2001 óta egy kanadai befektetési csoport tulajdonában áll, a quebeci Magdalen-szigetek lelkes csoportjának , akik megszerezték a vitorlást. Létrehozták a Sedna Alapítványt is: "Az oktatás révén mindenki által elősegíteni a pozitív környezeti cselekvést", és segítenek megérteni, hogy meg kell változtatnunk bolygónkkal kapcsolatos magatartásunkat.
Aztán 2002-ben, a Sedna IV tette a Northwest Passage az Atlanti és a Csendes-át a nagy kanadai North, átkelés keletről nyugatra, az azonos nehéz persze, hogy készült a legelső alkalommal. A XX th században a CCG Labrador 1954-ben.
Nak,-nek 2005. szeptember nál nél 2006. november, a személyzet tizenkét tagja 430 napig tartott tudományos és operatőr küldetést. Ez a kaland az Antarktiszra vitte őket, hogy megmérjék az éghajlat mélyreható változását.
Azóta folytatták a sarkvidéki és az antarktiszi okeanográfiai küldetéseket.
Ban ben 2011. október, miután több mint két évet töltött Gaspében , a Sedna IV átfogó felújítást végez a homokos tengerparton lévő Forillon hajógyárban. Jean Lemire biológus és filmrendező, valamint a "chef de mission" ezt reméli2011. november, elhagyhatják Gaspét. Egy új és nagyon hosszú tudományos expedícióra készítik elő a hajót szerte a világon, amelyet három évre, azaz 2015-re terveznek.
A 2012. április 18, Jean Lemire és csapata elhagyja Gaspét, egy óceánjáró vitorlás hajóján kalandozva, a hajó eddigi leghosszabb tudományos expedíciójára. Hasonlóképpen2012. május, egy weboldalt indítanak, amely élőben követi a missziót, és lehetősége van kommunikálni a személyzettel a munka, a felfedezések és az ilyen expedíció globális motívumaihoz kapcsolódó minden témában.
Megjegyzések és hivatkozások
- A Sedna Alapítvány
- (in) Mission kanadai sarkvidéken; az északnyugati átjáró a YouTube-on
- Az Antarktiszi Misszió 2005 szeptemberétől 2006 novemberéig archivál a Radio-Canada weboldalon
- Antarktiszi küldetés
- Maite Samuel-Leduc, Major rehabilitáció , életem / My Gaspé
- Interjú Jean Lemire-rel, biológussal és filmrendezővel a YouTube-on
- "1000 nap a bolygó számára" a Sedna IV helyszínén (a küldetés részletei)
- Indulás Gaspéből 2012. április 18-án , a La Presse.ca
- Kövesse a missziót naponta , Sedna.radio-canada.ca