Derűs | |
Serene , újranyitásának napja | |
típus | Vágó |
---|---|
Kötélzet | Bermudai vágó |
Történelem | |
Építészmérnök | Henri dervin |
Hajógyár | Pont-Aven , Franciaország |
Dob | 1952 |
Legénység | |
Legénység | 1 kapitány |
Technikai sajátosságok | |
Hossz | 12,50 m |
A hajótest hossza | 9,40 m |
Fő | 3,50 m |
Piszkozat | 2,20 m |
Váltás | 13 tonna |
Űrtartalom | ? |
Vitorlák | 100 m ² (széllel szemben) |
Sebesség | csomók |
Kereskedelmi jellemzők | |
Kapacitás | 9 gyakornok |
Karrier | |
Tulajdonos | A Glénánok |
Hajótulajdonos | A Glénánok |
Hazakikötő | Concarneau , Franciaország |
Védelem | Minősített MH ( 2001 ) |
A Sereine egy12,50 méteres bermudi vágógép , amelyet Henri Dervin haditengerészeti építész tervezettés 1952- ben dobtak piacra Bretagne-ban . A Glénans tulajdona , megalakulása óta kiképzőhajóként használják. Tól 1952-es , hogy 1998-as , ő szereplő több mint 150.000 tengeri mérföld és több mint 5000 személyzet tagjai idősebb 15-60 képeztek ott kísért 400 önkéntes kapitányok. Restaurált 2005 , még mindig vitorlák az iskola.
A Serene a történelmi emlékművek objektumaként van besorolva a 2001. január 31.
A 1948 , több tagja a Glénans emelte az alapok a teljes építési a hajó megrendelt 1946 Philippe Viannay, hogy körbejárja a világot. Ez utóbbiak mellett Hélène Viannay , Henri Desjoyaux , Pierre-Louis Chicandard és Jean-Pierre Chappey. Ez a qirat lehetővé teszi 1952-ben a Serene elindítását .
A Sereine nevet Hélène Viannay példamutató tengeri viszonyulására hivatkozva választják .
Amint elindítják, a hajó a vitorlásiskola közelében vitorlázik, olyan mértékben, hogy a quirataire úgy dönt, hogy átadja az egyesületnek.
A 1956 Sereine ben harmadik helyezést a nemzetközi magas hajó verseny számára fenntartott képzési hajók. Az 1958-ban ő a második helyen, majd a harmadik 1960 .
Az 1958-ban villám csapott a hajót. Az íj meg van osztva, de a hajó továbbhalad.
Az 1966 -ben megnyerte a magas hajók versenyt a Falmouth - Skagen során .
Részt vett a tengeri fesztiválok Douarnenezi, majd a Brest a 1988 , 1992 , 1996 , 1998 .
Az 1986 és 1988 -ben megnyerte a régi hajótest versenyt Concarneaui . Az 1995 -ben megnyerte a versenyt egy héttel motor nélkül . Ugyanebben az évben egy erőszakos csomagtartó tolta el a keel lazacot.
A 1998 , abbahagyta a vitorlázás, a rongálás amitől veszélyes. A választás a helyreállításra kerül.
A 2001 , Sereine besorolást kapott, műemlék elismeréseként „a Glénans úttörő intézkedés a sport fejlesztésének vitorlás Franciaországban és alapvető dimenziója között tengerészeti képzés iskolákban” . Ezzel a besorolással 2004-ben Brestbe vonszolható , hogy helyreállítsák a Chantier du Guip-ban . A vitafórum javaslatokat és nézőpontokat gyűjt össze ezzel a felújítással kapcsolatban.
2005- ben avatták és azóta ismét vitorlázik. Rendszeresen részt vesz a bresti tengeri fesztiválokon , két világítótorony kupáján stb. 2006 -ban a Torbay - Lisszabon pályán az első magas hajóverseny-veteránnak számított .
Serene- t ellopták 2007. szeptember 23, majd megtalálták Ouessant- on2007. szeptember 26.
A vitorlást 2020-ban egy önkéntes csapat állította helyre az Île-aux-Moines-i Guip hajógyárban, és ismét vitorlázik.
- Elmentem megnézni ezt a hajót. Elkápráztatott a hajótest szépsége, keskeny és magas, a második harmadban erőteljes hátul felé ”