Türk Traktör
A Türk Traktör egy 1954-ben alapított török vállalat , amely traktorok és mezőgazdasági gépek gyártására specializálódott .
Ez már régóta Fiat Trattori modellek , mivel 1965 és része a CNH-csoport .
Történelem
-
1954. június 29- az állami tulajdonú Minneapolis Moline Türk Traktör ve Ziraat Makineleri AS alapításának közzététele a Török Hivatalos Lapban .
-
1955. március 8 - az első török mezőgazdasági traktor kiadása a Türk Traktör gyárból.
- 1956 - a teljes termelés eléri az 1056 példányt.
- 1962 - a mezőgazdasági traktorok iránti kereslet felrobban Törökországban, a Türk Traktör termelése 50% -kal nő. Az év második felében engedély alapján megkezdi a Fiat Trattori mezőgazdasági traktorok gyártását .
-
1963. május 16- a Fiat Trattori és a Türk Traktör között aláírt együttműködési szerződés lehetővé teszi a modellkínálat és a gyártás 30% -os növekedését. A Fiat márkájú mezőgazdasági traktorokat Törökországban forgalmazzák az Egemak vállalati hálózaton keresztül, amely Fiat modelleket importál Olaszországból és Dél-Amerikából, és a Törökországban gyártott modelleket is forgalmazza.
- 1965 - A csak engedélyezett Fiat modelleket gyártó Türk Traktör védjegyét Fiat Türk- ről Türk Fiat-ra változtatja .
- 1967 - Az Internazionale Holding Fiat 30% -os részesedést szerez a Türk Traktörben.
- 1977 - A Türk Traktör mezőgazdasági traktorok össztermelése eléri a 100 000 darabot.
- 1979 - A Türk Traktör ünnepli 25. évfordulóját, és történelme során először exportál 300 Fiat 480 traktort Pakisztánba .
- 1984 - A Türk Traktör 18 813 gyártott géppel vezető szerepet tölt be Törökországban a mezőgazdasági gépek gyártásában és értékesítésében.
- 1988 - a Fiat Trattori fő részvényese a Fiat Geotech SpA lesz . A Türk Traktör által gyártott modelleket Olaszországba exportálják .
- 1992 - A Türk Traktör céget szeptember 12 - én 100% -ban privatizálták . A Koç csoport átveszi a török állam részesedését a gyártóban. A Koç csoport és a Fiat már régóta ismerik egymást , 1974- ben Törökországban hozták létre a Tofas márkát a Fiat autók gyártásához . A két többségi részvényes mindegyike rendelkezik a tőke 37,5% -ával, a többit a tőzsdén jegyzik ( az isztambuli tőzsde ISE-100 indexe ).