TS Royalist | |
2010 Saint-Malo | |
típus | Hajó |
---|---|
Kötélzet | Brig |
Történelem | |
Építészmérnök | Colin Muddie |
Hajógyár | Groves & Gutteridge Ltd. ( Cowes ) |
Dob | 1971. július 12. (2015-ben megsemmisült) |
Állapot | 2014: Leszerelt, majd eladásra bontásra |
Legénység | |
Legénység | 8. |
Technikai sajátosságok | |
Hossz | 29,57 m (összes) |
A hajótest hossza | 23,32 m |
Fő | 5,9 m |
Piszkozat | 2,6 m |
Váltás | 83 tonna |
Árbocmagasság | 22 m |
Vitorlák | 433 m 2 (10 vitorla és 2 gém) |
Meghajtás | 2 Perkins Diesel (2 × 230 LE ) |
Sebesség | max. 8,4 csomó vitorla alatt (12 csomó motor alatt) |
Kereskedelmi jellemzők | |
Kapacitás | 24 kadét |
Karrier | |
Hajótulajdonos | Tengeri kadét hadtest |
Zászló | Egyesült Királyság |
Hazakikötő | Portsmouth Egyesült Királyság |
A TS királypárti volt, acél-s brig elindított 1971-ben elpusztult, és helyébe 2015-ben egy új hajót az azonos nevű: A TS királypárti (2014) .
Ez 29,57 m-es brigg 433 m 2 vitorlához (10 vitorla és 2 szár).
Kadétokat kiképző kiképző hajóként szolgál . 8 állandó tagból álló legénységgel hetente legfeljebb 24 kadétot indít. Ennek a hajónak az a sajátossága, hogy a kabinokat fiatalabb lányoknak foglalja le, és néhány tanfolyam kizárólag nőknek szól.
Általában a Csatorna-szigetekre , Franciaországba , Belgiumba , Hollandiába és Németországba hajózik . Gyakran részt vesz az European Tall Ships 'Race versenyeken . Csak 16 év feletti kadétok vesznek részt.
Beindult 1971. július, Anne hercegnő . A Grove & Gutteridge udvarban épült Cowes-ban , a Wight-szigeten , az Egyesült Királyság tengeri kadét alakulatának .
1992-ben a TS Royalist áttervezték belső felszereltségének javítását.
Jelen van a roueni Armada 2013- ban .
2014 végén leszerelték és bontásra eladásra bocsátották , 2015-ben új TS Royalist váltotta , valamivel nagyobb, mint az 1971-es hajó.
A 1996. május 20, a TS Royalist zátonyra futott a Severn folyóban, az Oldbury Atomerőmű közelében . Húsz kadetet mentettek ki helikopter és mentőhajó.
A 2009. április 5a TS Royalist zátonyra futott Pool Chapmanben, Dorset megyében . A Tengeri Balesetek Vizsgálati Szolgálata (MAIB) kivizsgálta az esetet, és megállapította, hogy a hajó kapitánya volt a felelős ezért, mivel a földelés idején túl sok feladatot vállalt egyszerre.
Este 2010. május 2, egy 14 éves kadét meghalt egy kötélzeten lévő furler leesését követően, miközben a hajó a Solent-i Stokes-öbölben horgonyzott . A MAIB vizsgálatot indított a balesettel kapcsolatban.
: a cikk forrásaként használt dokumentum.