Texas és a csendes-óceáni vasút

Texas és a csendes-óceáni vasút
Teremtés 1871
Eltűnés 1976
Előző Kansas, Oklahoma és a Gulf Railway
Midland Valley Railroad
Muskogee Roads ( in )
Utód Missouri csendes-óceáni vasút
Betűszó TP
A központi iroda Marshall , Texas, Egyesült Államok
 
Leányvállalatok Oklahoma City-Ada-Atoka vasút (1964)
Elhelyezkedés Texas
Vasúti nyomtáv Normál útvonal
A texasi és a csendes-óceáni vasúti szakasz szemléltető képe

A texasi és csendes-óceáni vasutat (az AAR rövidítése : TP ), T&P néven 1871-ben hozták létre azzal a céllal, hogy transzkontinentális vonalat építsenek Texas és Kalifornia között . Az építési nehézségek miatt késve Jay Gould 1879-ben részvényeket vett és úgy döntött, hogy a T&P-t 1881-ben összeköti a csendes-óceáni déli vasúttal Sierra Blancában, Texasban. A Missouri csendes-óceáni vasút , amelyet szintén Gould irányít, 1885-ben az 1881-es T&P bérbeadásával kezdődött, majd együttműködési politikát folytatott, mielőtt 1928-ban átvette az irányítást, és 1976-ban egyesítette.

Történelem

A texasi csendes-óceáni vasutat megalapították 1871. március 3, transzkontinentális vonal kialakítása céljából Marshall és a kaliforniai San Diego között. Ebből a célból 2 helyi vállalatot vásárolt: a csendes-óceáni déli vasutat (amelynek semmi köze nem volt a kaliforniai partvidék déli csendes-óceáni vasútjához), és a déli transzkontinentális vasutat, illetve a 21-es és a1872. március 30. A1872. május 2, a texasi és a csendes-óceáni vasút nevét vette fel, és Thomas A. Scottot, aki már a Pennsylvania Vasút elnöke volt, szintén a T&P elnökévé nevezték ki. A1873. június 12, a T&P megvette a Memphis, El Paso és a Pacific Railroad. A Longview és Dallas közötti részt megnyitották1 st július 1873, Akkor a Marshall / Texarkana része a1873. december 28. 1873 és 1881 között a T&P 1560 km pályát épített  . Jay Gould 1879-ben vett részvényeket.

De mivel a T&P nem tudta finanszírozni a San Diegóba tartó vonal építését a számára kijelölt időn belül, a Déli-csendes-óceáni vasút (SP) élt az alkalommal, hogy meghosszabbította vonalát Kaliforniától a texasi Sierra Blancáig, hogy kapcsolatba lépjen a T&P 1881-ben. A Yuma és a texasi El Paso között azonban az SP továbbadta a T&P számára kijelölt területeket, hogy csatlakozzanak Kaliforniához. Pereket indított a T&P, és pálya-megosztási és együttműködési megállapodást kötöttek az új vonalak építéséről. A T&P-vel kapcsolatos kedvező megállapodások többségét a törvény később megsemmisítette, mert a T&P nem tartotta be a San Diego összekapcsolására előírt építési határidőket. A Missouri csendes-óceáni vasút (amelyet szintén Jay Gould irányít) 1881 és 1885 között bérbe adta a T&P-t. De ezt a dátumot követően folytatódott az együttműködés e két hálózat között. 1925-ben a Lima Locomotive Works 2-10-4 típusú gőzmozdonyokat szállított a " Texas " alkalomra . A Missouri Pacific-nél 1928-ban sikerült átvenni az irányítást. Csak a T&P-t egyesítette1976. október 15. Aztán az Unió csendes-óceáni vasútja felvette a sorába.1982. december 22, hogy egyesítsék 1997-ben.

A maradványok

Több évtizedes inaktivitás után a régi Fort Worth utasállomást 2001-ben rehabilitálták, hogy befogadják a Dallasot összekötő Trinity Railway Express ingázó vonatot. Az állomás többi része, valamint az áru raktár luxus társasházokká alakult át.

A Texas Pacific Land Trust

1888-ban hozták létre a T&P csődje nyomán, annak érdekében, hogy rendezetten és hatékonyan értékesítsék azt a 14 000  km 2 területet, amelyet a vasút kapott hálózatának kiépítéséhez. Nál nél2006. december 31, a New York-i tőzsdén a TPL betűszó alatt jegyzett tröszt továbbra is a legnagyobb földtulajdonos Texasban, 3911 km 2 területtel  , az ország nyugati részén fekvő 20 megyében. A vagyonkezelő jogdíjat kap az olaj- és gázipari műveletekből is.

Megjegyzések és hivatkozások

  1. "Texas és a csendes-óceáni vasút" a "Texas kézikönyve" online
  2. Metz, Robert (1998-01-05). A pénzfa megrázása: Texas Pacific Land Trust… Ha megbízol a Landben . Pénzbeszélgetések (befektetői szolgáltatások szindikátusa).

Külső linkek