Az összesített vonat (vagy helyi vonat ) általában utasokból álló vonat , amely az útvonal összes állomását kiszolgálja . Az Omnibus vonatok általában viszonylag rövid távolságokon nyújtanak helyi szolgáltatásokat. Lassúságuk a megállások nagy száma, valamint a lassítás és a gyorsulás miatt elpazarolt idő miatt néha " tortillard " becenevet kapott .
A nagyobb városok közötti kapcsolatok átlagos kereskedelmi sebességének növelése érdekében a vasúttársaságok már korán "közvetlen", "expressz" vagy "gyors" vonatokat indítottak, amelyek megállóinak száma csak a fontos állomásokra korlátozódik, vagy akár a végállomásokon.
Metrókban és villamosokban az összes forgalom általában összesített. Figyelemre méltó kivétel a New York-i metró .
A legtöbb TER-vonat menetrendtől függően omnibusz-összeköttetést létesít nehéz berendezésekkel. A 2000-es évek eleje óta azonban a villamos-vonat vagy a könnyűvonat projektek elterjedése Franciaországban ( Île-de-France-ban vagy olyan nagy agglomerációk körül, mint Lyon , Mulhouse vagy Nantes ) lehetővé tette e műfaj általánosítását. kötelesség. A „Classic” TER szerepe ebben az esetben csak a legfontosabb állomások nagyobb távolságokra történő kiszolgálására korlátozódik.
Belgiumban inkább a helyi vonatokról beszélünk, ezekre L betű hivatkozik, Brüsszel körül 30 km-es körzetben 2014 vége óta ezeket S vonatoknak nevezik; ez a helyzet az antwerpeni, a charleroi, a liègei és a ghenti omnibus vonatokkal is 2018 vége óta. Ezután egy város alatti vonathálózatról beszélünk.
Az L vonat az IC- vonat indulása után legtöbbször és viszonylag rövid távolságra indul .
Belgiumban a villamos vonalakon a legtöbb L szolgáltatást az AM08 vasúti kocsik nyújtják , az AM75 , AM80 , AM86 és AM96 sorozatú vonatok egy része kiegészíti a berendezést. A nem villamosított vonalakon csak az AR41 sorozatú dízel kocsik közlekednek.
Van néhány kivétel néhány kisebb megállóhelyről, ahol nem minden L vonat áll meg (pl. A 132-es Charleroi-Couvin vonalon, ahol 2 megállót nem szolgálnak fel hétvégenként). Néhány állomást, például a Harchies-t, csak csúcsforgalmi vonatok (P) szolgálják ki, és az ezen a vonalon közlekedő omnibusok nem állnak meg ott.
Hollandiában az omnibus vonatokat sprintereknek nevezik . Az omnibuszok alapfelszereltségét az SGMm, az SLT és a DD-AR alkotja.
A Regionalbahn a helyi vonat német változata. Néhány S-Bahn is omnibusnak tekinthető, bár ez városonként változik.