| Cotentin Carteret turista vonat - ATCM Portbail | |
| Ország | Franciaország |
|---|---|
| Egyesület típusa | 1901-es törvény |
| elnök | Damien Clemendot |
| Teremtés | Egyesület 1982-ben Turisztikai vonat 1988-ban |
| A nyomtáv | 1435 mm |
| Vezetett |
Carteret - Portbail hossza 9 km |
| Weboldal | http://www.train-touristique-du-cotentin.com/ |
A Cotentin turista vonatot a "Association Tourisme et Chemins de fer de la Manche" (ATCM) irányítja, amely "1950-es évek vonatát" vezeti Carteret- től Portbailig , amely a régi Carentan vonal Carteret-i szakasza , a Manche megyében .
Az „1950-es évek vonata” egy 1955-ös BB63000 dízelmozdonyból és három, az 1960-as évekből származó „Bruhat” kocsiból áll. A készlet 164 ülőhelyet kínál.
Szezonban, júliusban és augusztusban minden vasárnap és munkaszüneti napon rendszeres járatokat biztosítanak Carteret- től Portbailig , Barneville és Saint-Georges-de-la-Rivière megállókkal . Vagy kommentálják a "helyi örökség vonatát", vagy különböző helyi csoportok animálják. Indulás 15: 00-kor Carteret- ből , 15: 10- től Barneville-ből , 15: 15-kor Saint-Georges-de-la-Rivière-ba , Portbailbe érkezés 15: 35-kor. A Carteret-be való visszatérés indul 5-kor. : 00:00 A szezon közepén "helyi örökség" vonat közlekedik szerdánként vasárnapi időpontokkal azonos időben.
A piaci vonatok szezonban kedden közlekednek a Portbail piac indulására, 10:00 órakor Carteret-től , 10 : 10 - től Barneville-től , 10: 14-kor Saint-Georges-de-la-Rivière- től 10: 35-kor érkezik Portbailbe . én a Carteretbe való visszatérés indulása 12: 30-kor történik. Csütörtökön futnak a Carteret piacra is, indulnak 10: 00-kor Portbailból , 10 : 15- kor Saint-Georges-de-la-Rivière-ből , 10: 25-kor Barneville -ből , 10: 35-kor érkeznek Carteret- be. indulás a Portbailbe való visszatéréshez 12: 30-kor történik.
Az év folyamán különféle ajánlatok léteznek, különösen: tematikus vonatok: Folklór, Örökség, Kototini tengerészek vagy Karácsony Apja; „Discovery walk” vonatok. Lehetőség van vonat bérlésére egy csoport számára, családi rendezvényre, üzemi tanácsra ...
A Carentan és Carteret közötti vonal két szakaszban jön létre, a Carteret-La Haye-du-Puits megnyitja aJúnius 30.1889-ben , ahol a Portbail és Carteret közötti szakasz, valamint a Carentan és a La-Haye-du-Puits közötti szakasz található,Július 81894 . Ez a nyílás összeköti a Carteretet Párizs-Cherbourg-szal a carentani állomáson. Az utasszolgáltatás 1947-től csak szezonális lesz, így a buszok téli szolgáltatást nyújtanak. Az SNCF 1971. szeptember 26- án bezárt az omnibus személyszállítás miatt. A1976. augusztus 2, az utolsó Paris - Carteret expressz bejutott az állomásra, és másnap a Baupte - La Haye du Puits vonal középső szakaszát semlegesítették. Ez volt a Freycinet-terv utolsó sora, amelyet a Manche osztályon üzemeltettek. Az árufuvarozást 1979- ben szüneteltették , kivéve a Carentan és Baupte közötti szakaszt, amelyet a tőzegláp gyár által generált forgalomra használnak.
Ez az utolsó szakasz a Cotentin turista vonat létrehozásának helyszíne, első útvonalát 1988. december 21- én tette meg , de 1994. június 30 - án elzárták a forgalom elől , az egyesület beszámolt az egész turisztikai forgalmáról a szakaszon. Carteret-től Portbailig, amelyet 1990. június 23 - án kezdett el működtetni . A La Manche Általános Tanácsa és az SNCF közötti különféle tárgyalások után olyan döntések születtek, amelyek végleg elítélik a Port-Bail és Carentan közötti vasúti forgalmat. A vonalat az SNCF szétszereli, mielőtt az Általános Tanács megvásárolta volna a zöldút létrehozása érdekében. A turista vonat továbbra is közlekedhet Portbailtól Carteretig, de valószínűleg különféle projektek: a zöldút meghosszabbítása és a kikötők közötti út, amely még nem fejeződött be, valószínűleg ismét aktuálissá válik.
A 2001 , a régi vonal Carentan a Carteret, csak a vágányszakasz származó Portbail a Carteret maradt, az SNCF értékesített valamennyi vasúti épületek. A Portbail állomás utasépülete az önkormányzatok Portbail közösségének tulajdonát képezi, és a Carteret állomás épületei Barneville-Carteret községhez tartoznak, a többi: állomások, megállók, kapuőrök házai és különféle vasúti használatú épületek lettek. magántulajdon.
Az egyesület selejtezésétől megtakarított felszereléseket, a használt járműveket önkéntesek javították meg.
Vita folyik a jelenleg a Réseau Ferré de France (RFF) tulajdonában lévő vonal jövőjéről , amely a vasút útjogait és infrastruktúráját kívánja eladni az önkormányzatoknak vagy a La Manche Általános Tanácsának .