PSA üzem Trémery-ben

Fő termelési motorok a PSA csoport , a PSA Tremery üzem -ben nyílt 1979 által Citroën  ; növényi hajtóművek a Metz-Borny , ez képezte a leányvállalata Automotive Mechanics Society of Eastern (SMAE).

A telephely a Garolor-eurotransit ipari területen található az A4-es és A31-es autópályák közelében , Ennery , Ay-sur-Moselle és Trémery települések között .

Történelem

1979-1980-ban a PSA úgy döntött, hogy kibővíti ezt az ipari potenciált két további gyár felépítésével: a Trémery-t a motorok gyártásához és a Valenciennes- t a sebességváltókhoz. 18 hónapnál kevesebb idő szükséges ezen új gyárak létrehozásához és üzembe helyezéséhez, amelyek beruházási költsége eléri a 6 milliárd frankot.

Kezdetben a helyszín benzinmotorokat gyártott, mire a dízelmotorok iránti kereslet az 1980-as években megnőtt a kedvező adózásnak köszönhetően. 1979 és 1989 között a gyártás fokozatosan, évi 1 millió motorra nőtt, azonos arányban a benzin- és dízelmotorokkal. Ez az adat 1997-ig stabilizálódott, de a gázolaj aránya a termelés 75% -ára emelkedett. 1998 és 2001 között az oldal nagyon erőteljes növekedést (+ 66%) tapasztalt, és 2001-ben elérte az 1 753 000 motor rekordszintjét, a HDi sikerének köszönhetően. A dízel részaránya folyamatosan növekszik, és most a termelés 83% -át teszi ki. A Trémery Lorraine legnagyobb ipari létesítményévé válik. A 2002. március 27, a helyszínen megünnepelték 20 000 000- ik motorjának (14 000 342 dízelmotor és 5 999 658 benzinmotor) kiadását.

A gyártás 2005-ben napi 8000 motort tett ki . A 2005. január 18, a központ előállította 25 milliós motorját. A világ vezető dízelmotor- gyártási helyén 3886 ember dolgozik2009. március 31.

Jelenlegi webhely

Az oldalon elindult a HDi Diesel motorcsalád közvetlen befecskendezéssel . A 4 futószalag termelnek a dízel a DW és DV családok , valamint a 3-hengeres benzines (EB), amely felszerelni az új Peugeot és Citroen autó tartományok. A PSA TREMERY már nem gyárt EW benzinmotorokat , amelyek még mindig felszerelik a PSA csoport modelljeinek többségét. Sikeresek lettek az XU benzin- és XUD- dízelmotorok .

2007-ben ezen üzem 4100 alkalmazottja 1,74 millió motort gyártott.

A 2008. április 24, A PSA 300 millió eurós beruházást jelentett be évi 600 000 szívó 3 hengeres benzinmotor gyártására (EB0 & EB2). A bejelentett 60 kg-os tömeggel 25 kg-mal könnyebb lesz, mint az előző generáció, és pótolni fogja a régi TU-motorhoz hasonló alacsony térfogatú modell hiányát , amely arra kényszerítette a PSA-t, hogy a C1-es és 107 d ' Toyota felszereléssel motor … 3 hengerrel is. A PSA vezetősége 500 közvetett munkahely létrehozását jelenti be 2011-re ezen az oldalon. A 2012-től sorozatban kapható háromhengeres erősebb turbószármazékokkal rendelkezik, 110-től (EB2DT) 130 lóerőig (EB2DTS), amelyet 2013-ban dobtak piacra a Française de Mécanique-ban .

2015-ben a PSA a Trémery-t bízta meg 200 000 háromhengeres EB turbómotor gyártásával 2018-tól, a helyszín a dízelről (2014-es termelésének 82% -a) a benzinmotorokra váltott. Míg a 2000-es években Thierry Peugeot ellenezte egy motorgyár létrehozását Lengyelországban, hogy megvédje a kelet-franciaországi foglalkoztatást, az oldal logisztikai hatékonyságának köszönhetően gazdaságilag nyert. A dízelüzemű járművek arányának csökkenése (2012-ben 73%, míg Franciaországban 2015-ben 52% volt) a benzinmotorok javára késztette a PSA-t a motorgyárak kapacitásának újbóli kiegyensúlyozására.

Ban ben 2017. decemberA Leroy-Somer leányvállalata a Nidec megállapodást köt Groupe PSA hogy hozzon létre egy közös vállalat a villamos motorok kell előállítani 2022 Tremery.

Míg 2017-ben az üzem történelmi rekordot döntött 1,92 millió gyártott motorral, amelynek 81,5% -a (1,565 millió dízel), az európai dízeleladások látványos visszaesése (2014 és 2018 között 64% -ról 39% -ra) és az új európai Az üvegházhatást okozó gázok csökkentésére vonatkozó szabványok úgy döntenek, hogy a PSA gyorsan csökkenti a hőmotorok termelését a Trémery-ben, annak érdekében, hogy elektromos motorokat fejlesszenek ki plug-in hibrid járművekhez vagy teljesen elektromos járművekhez. Napi 30 motor 2019. július.

Megjegyzések és hivatkozások

1. "  PSA PEUGEOT-CITROEN, 1973-1992  " , University of Evry (hozzáférés : 2010. május 15. )
2. Erwan Benezet: "  Moselle: egy korszak vége az óriási dízelüzemben  " , leparisien.fr,2018. december 16(megtekintve 2018. december 17. )
3. "  20.000.000. Motor készült a PSA Peugeot Citroën telephelyén Trémeryben  " , PSA Peugeot-Citroën,2002. március 27(hozzáférés : 2008. augusztus 17. )
4. „A  PSA 600 millió eurót fektet be egy zöldebb benzinmotorba  ” , L'Usine Nouvelle,2008. április 24(hozzáférés : 2008. április 25. )
5. PSA 300 millió eurót fektet be Lorraine-ba új generációs benzinmotorokért , Les Échos , 2008. április 25., 24. oldal
6. "A  PSA 500 ipari munkahelyet teremt Lorraine-ban  " , Le Figaro,2007. április 25(hozzáférés : 2008. április 25. )
7. "A  PSA Peugeot Citroën befektet a Française de Mécanique-ba  " , L'Usine nouvelle,2010. április 9(hozzáférés : 2010. április 10. )
8. Cédric Pietralunga és Philippe Jacqué, "a  PSA Lorraine-ba fektet motorok gyártására  " , lemonde.fr,2015. március 27(megtekintve 2015. április 6-án )
9. Julien Dupont-Calbo, "  Carlos Tavares gyorsul benzinmotorokon  " , lesechos.fr,2016. május 25(megtekintés : 2016. november 11. )
10. Éric BEZIAT, „  PSA fogja gyártani a saját elektromos motorok segítségével Nidec Leroy-Somer  ” , lemonde.fr,2017. december 5(megtekintve 2017. december 5-én )

Belső link

• Trémery városa

Külső hivatkozás

• Hivatalos oldal