Mini | |
Mini márka logó | |
Mini One, 1 st generációs BMW. | |
Teremtés | 1969 in Oxford ( Anglia ) |
---|---|
Kulcs dátumok |
2000 : Brand-át a BMW csoport 2001-ben : Dob Mini II a BMW csoport 2007-ben : Transzfer a John Cooper Works a Mini márka 2010 : piacra dobja az Countryman , 1 st crossover Mini |
Alapítók | Alec issigonis |
Jogi státusz | Leányvállalat |
Szlogen | Legyél Mini |
A központi iroda | Max-Diamand-Straße 25 München , Bajorország, Németország |
Irány | Bernd Körber ( elnök ) Oliver Heilmer ( főtervező ) |
Részvényesek | BMW csoport (2000 óta) |
Tevékenység | Autóipari |
Termékek | Gépkocsik |
Anyavállalat | BMW Group |
Testvércégek | Rolls Royce |
Leányvállalatok | John cooper dolgozik |
Weboldal | www.mini.fr |
A MINI egy brit autógyártó cég, amelyet Alec Issigonis alapított 1969- ben Oxfordban , és egyben modellmotor is . 2000 óta a gyártó a német BMW csoportba tartozik a Rolls-Royce társasággal .
Az új vezetés alatt a márka először néhány éven keresztül forgalmazta az eredeti Mini- t , mielőtt 2001-ben piacra dobta a második generációt , amikor a BMW úgy döntött, hogy a márkanevet nagybetűkkel , a MINI írja , hogy megkülönböztesse a márkát a modelltől. A gyártó ezután kibővíti kínálatát azáltal, hogy megőrzi az eredeti Mini jellegzetes vonalát a Countrymannal, a Clubman-nal és a Paceman-nal.
1994-ben a BMW átvette az irányítást a Rover Cars felett, a Mini tulajdonosával. A német autógyártó ragaszkodott ahhoz, hogy egy kompakt modellnek is hagyományos jellemzőkkel (például hátsó kerékhajtással) rendelkeznie kell, hogy megfeleljen a cég szabványainak és arculatának. De a régi Mini nem osztotta ezeket a szabványokat, és a BMW meglátta a lehetőséget egy kompakt, versenyképes árú, de kiváló minőségű autó létrehozására.
Ben bemutatott ACV30 koncepció1997. januára Monte-Carlo Rally során ünnepli a Mini Cooper első győzelmének 30. évfordulóját. Ez az Anniversary Concept Vehicle a második generációs Mini kezdeményezője. Piros kupé formájában, fehér tetővel és fehér csíkokkal a motorháztetőn, fekete lakkozott függőleges ágakkal, lökhárítók nélkül , de további 4 kivetítővel, mind hipertrófiás sárvédővel. Adrian van Hooydonk és Frank Stephenson szigorú kétülésesként tervezte, és az MG F kabriójára épül, így középmotoros és hátsókerék-hajtású. Az egész most a 2009-es új Mini Coupére emlékeztet.
Ban ben 1997 március, a genfi autókiállításon a leendő márka bemutatja a Spiritual and Spiritual Twoo koncepciókat , két szinte egykötetes és minimalista tanulmányt 3 és 5 ajtóban, eredeti méreteivel és tömegével (700 kg ). Három hengeres 800 cm 3 -es , mintegy 65 LE -s erőforrásokkal hajtják őket , de a projekt nem tetszett az új tulajdonos BMW Münchennek. Előadásuk egybeesik a Mini projekt hivatalos létrehozásával, mert a BMW sportos, kompakt városi autót szeretett volna.
A Rover Cars 2000. évi eladását követően a Mini márka tulajdonjoga és az új modell gyártási jogai átruházásra kerültek a BMW csoportba, amely úgy döntött, hogy megtartja azokat.
A német csoport az oxfordi gyárat is megtartotta a következő évben kiadott új modell gyártásához.
az 2000. szeptember 7, a német csoport kinevezi Trevor Houghton-Berry-t, a Rover korábbi értékesítési igazgatóját a márka élére.
A végleges karosszéria kialakítást 15 teljes méretű modell közül választják ki, amelyek közül öt a német BMW-től , öt a kaliforniai BMW Design Center-től , négy a Rovertől és egy egy olasz formatervező stúdiótól származik . Ez végül a rajz Frank Stephenson , a kaliforniai stílus iroda , amely kiválasztott, majd ezt követően meg kell várni, hogy a Párizsi Autószalonon a2000. szeptemberbemutatni a Mini Cooper Concept- t a végleges formáival, fehér színű, fehér tetővel. Frank Stephenson amerikai tervező az első benyomást akarta, amikor odalép az autóhoz, hogy azt gondolja, ez csak Mini lehet.
Az új Mini piacra kerül 2001. július és azonnal sikerré válik.
Vegye figyelembe, hogy a hivatalos terminológiához képest az R51 soha nem létezett.
Végül meg kell jegyezni, hogy 2005 - ben 2001. szeptemberA Frankfurti Autószalonon , Mini bemutatta a szürke Mini hidrogén Concept kék tető, amely sosem került gyártásra.
az 2007. február 13, a BMW csoport felvásárolja a John Cooper Works-et , a Mini járműsor tuningkészleteinek és tartozékainak gyártóját, és integrálja azt a márkába.
2013-ban a Mini sorozat hét különböző modellt vagy karosszériát tartalmazott:
Ugyanebben az évben a vállalat ünnepelte az Egyesült Államokban eladott 500 000. példányt , ahol a márka 2002 óta van jelen.
az 2013. március 14A BMW csoport kinevezi az Audi korábbi vezetőjét , Peter Schwarzenbauert (de) a Mini vezetőjévé.
2014-ben új Mini sorozat indult (Mini 3-ajtós, 5p). 2016-ban az új Clubman-t ugyanabban a stílusban tervezték, ugyanakkor hosszabb volt, mint 2013-ban. Az új kabrió 2016-ban is piacra kerül. Egy új Countryman 2017-ben, valamint a Mini Yours Customized személyre szabási szolgáltatás decemberben jelenik meg.
az 1 st április 2019-re, A BMW-csoport kinevezi Bernd Körbert a Mini vezérigazgatójává, és Peter Schwarzenbauer (de) helyére lép .
Év | A Mini gyártó globális értékesítése | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
100 000 | 200 000 | 300 000 | 400 000 | 500 000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | 285,060 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | 301,526 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 | 305,030 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2014 | 302,183 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2015 | 338,466 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2016 | 360 233 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2017 | 371 881 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2018 | 361,531 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2019 | 346,639 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2020 | 292,394 |
Mini bemutatott három változatban a Scooter E Concept meg a Párizsi Autószalonon 2010-ben.
A retro vonalak és a márka stíluskódjainak (valamint azok személyre szabási lehetőségeinek) emlékeztetőinek keverésével ez a tanulmány a márka állításai szerint "a mobilitás örömét kínálja CO 2 -kibocsátás nélkül ".
A hátsó kerekében 50 cm 3 -nek megfelelő teljesítményű villanymotorral van felszerelve, lítium-ion akkumulátorral működik, és egy szabványos elektromos aljzaton tölti be az integrált kábelét, amely automatikusan porszívóként tekercsel . Nincs gyújtáskulcs, hanem egy iPhone, amely lehetővé teszi a Mini Connected szolgáltatás elérését.
Az állványon a robogót sportos sárga színben, egyéni vezetéshez, zöld színben, csúcsminőségű kivitelben, kényelmesebb fehér színben mutatták be a kettős vezetéshez.
Mini Rocketman koncepció (2011) | |
Mini Rocketman koncepció a 2011. évi Genfi Autószalonon (Svájc) | |
Mark | Mini |
---|---|
Termelés | 1 elem |
Osztály | Koncepció autó |
Méretek | |
Hossz | 3,419 mm |
Svájcban, a 2011-es Genfi Nemzetközi Autószalonon bemutatták ezt a koncepcióautót, amely az új Mini méretét (csak 3,42 m ) és belső architektúráját mutatja be 3+1 ülésekkel, ami versenyképessé tenné olyan járművekkel, mint a Toyota japán autógyártó iQ és a Smart Fortwo .
Ennek a koncepcióautónak a belső tere egyszerre minimalista és csúcstechnológiájú , egyedi üléseivel krémszínű alcantara (szürke bőrből, perforációkkal a vállánál) és mindenütt jelen lévő karbon elrendezéssel. A fényerőt az utastérben csillag alakú üvegtető biztosítja (nappal), valamint a kéktől a sárgáig vagy a vörösig (éjszaka) változó környezeti világítás.
A BMW nem jelzi a motorokat, csupán egy 3l / 100-nál kevesebbet fogyasztó hőmotort hirdet.
A szalonvizsgálatra jellemző komplex ajtó- és csomagtartónyitó rendszerek, valamint a hátsó lámpák fogantyú alakú kiemelkedései nem találhatók meg a 2014 körül forgalmazható gyártási modellen.
A kompakt Mini gyártásának kezdete továbbra is bizonytalan abban a tekintetben, hogy egy új platform elindítását jelentené. Azonban2012. január, a bajor csoport szóvivője az Automotive News Europe magazinban bejelenti : "annak külön platformon kell alapulnia, amely jelenleg nem áll a kezünkben". Az anyavállalat túl alacsony árréstől is tart a mini városi autók piacán, amelyek nem emelkednek. Lehetséges forgalmazásának kérdése ezért továbbra is függőben van, de a speciális sajtó által 2012 elején bemutatott kémfotók, amelyek egy új, sokkal nagyobb Mini IV prototípusát mutatják (a BMW 1-es sorozat cseréjével közös platform miatt) , engedje meg, hogy feltételezzük, hogy a projekt véget ér.
az 2019. július 12, a bajor csoport bejelenti, hogy ez a projekt végül sikeres lesz, mert a Mini Rocketman 2021-ben kerül gyártásra. A Rocketman-t Kínában , Jiangsu tartományban állítják össze .
A Mini a 2017-es Frankfurti Autószalonon bemutatja egy elektromos koncepcióautót, amely 2019-re előkészíti a jövő 100 % -ban elektromos Mini- t. Teljesítménye 170 LE 300 km-es hatótávolságon és 150 km / h sebesség . A fényszórók fényjelzése "E" alakú, a hátsó lámpa pedig Anglia zászlajának szimbólumát világítja meg.
A Mini Vision Urbanaut egy 100 % -ban elektromos kisautó koncepcióautó2020 november.