Francia szerelők

Francia mechanikai vagy Stellantis Douvrin , a cég szakosodott a tömeggyártás motorok számára autóipari leányvállalata, az autóipari csoport Stellantis . Készült 1969 by Renault és a Peugeot, ami minden tulajdonában lévő 50% -át a cég, mivel 2013 óta 100% -os leányvállalata, a PSA csoport, ami lett Stellantis 2021.

A la Française de Mécanique gyártása a könnyű járművek motorjainak - az összes márka együttvéve - világszerte csaknem 5% -át, vagy csaknem 1,6 millió motort jelent 2006-ban . A társaság tevékenysége közel 3050 embert fog össze, közülük 140 dolgozik tanulmányi alapon 150  hektáron, Pas-de-Calais- ban, az Artois-Flandres regionális ipari övezetben.

Történelmi

1969-ben létrehozták a Française de Mécanique-ot. 1971- ben megkezdték az öntödei tevékenységet . A következő évben a Française de Mécanique piacra dobta az X motort , a Renault - PSA Peugeot Citroënt .

1974-ben a vállalat elindította a V6 PRV , Renault - PSA Peugeot Citroën - Volvo motort .

Három évvel később sor kerül a Douvrin , Renault - PSA Peugeot Citroën motor bemutatására.

1986- ban piacra dobták a TU , PSA Peugeot Citroën motort . Ezután 1990-ben megjelent a TUF motor , a PSA Peugeot Citroën , majd 1996-ban a D Renault és a V6 ESL , a Renault - a PSA Peugeot Citroën motorok .

2001-ben a Française de Mécanique elindította a DV , PSA Peugeot Citroën - Ford motort . Két évvel később, 2003-ban az öntödei tevékenység megszűnt.

2006-ban a cég elindította az EP motort , a PSA Peugeot Citroën - BMW-t , majd 2010-ben az EP motor 200 lóerős változatát .

2012-ben a la Française de Mécanique elindította az EB 1,2  L háromhengeres turbómotort (EB2DT).

2010 áprilisában a PSA bejelentette, hogy 2013-ban piacra dobják a szívó háromhengeres EB0 és EB2 erőteljesebb turbószármazékát (amelyet 2012-ben indítottak a Tremery- n), 110 (EB2DT) és 130 lóerős (EB2DTS) teljesítmény mellett. Ennek a produkciónak 360 munkahelyet kellene jelentenie évente 320 000 példányért, 175 millió eurós beruházásnak köszönhetően.

2018 júniusában a PSA csoport úgy döntött, hogy a gyártott benzinmotorok számát 200 000-ről 350 000-re növeli, hogy alkalmazkodjon a dízelmotorok csökkenéséhez. A 2018-as évre a teljes termelés 800 000 és 900 000 között várható, ami megduplázza a 2016-ot (400 000 háromhengeres, 1,2  literes turbós benzinmotor , 350 000 négyhengeres, 1,6  literes turbó benzin és 350 000, 1,5  literes BlueHDI Diesel négyhengeres egység ), míg a Renault-nak 2019 végén le kellett állítania utolsó motorjának gyártását Douvrinban.

Februárban 2021 üzem vezetése bejelentette, hogy a harmadik generációs EP benzinmotor (Puretech tartomány) többé nem gyártanak Douvrin, de Stellantis növény a Szentgotthárd , Magyarország, egy Opel helyszínen . A szakszervezetek szerint ezért csak a DV-R, egy dízelmotor gyártását lehetne gyártani, amelyet 2022-től leállítanak. Más szakszervezetek, például a CFTC is emlékeztetnek arra, hogy a douvrini telephelyen új akkumulátorgyártó üzemnek kell helyet kapnia. 2023-tól szintén a Stellantis és a Société des Accumulateurs Fixes et de Traction , a francia Total leányvállalat közös tulajdonában van .

Termelés

• TU-TUF motor , amelynek hengerűrtartalma 954 és 1587 cm 3 között mozog,  és amely a következőkre van felszerelve:
  • Citroën AX, BX, Saxo, C2, C3, C4, Berlingo, Nemo és Xsara Picasso;
  • Peugeot 106, 205, 1007, 206+, 207, 307, 308, Bipper és Partner;
  • Fiat Fiorino.

• DV motor, dízel 1398  cm 3 , az a csapat:
  • Peugeot 107, 1007, 206 és 206+, 207, 307, 308 és Bipper;
  • Citroën C1, C2, C3, C3 Pluriel és Nemo;
  • Toyota Aygo.

• EP motor , 1397 és 1598  cm 3 között , atmoszférikus és turbó változatban, amely felszereli:
  • Citroën C3 Picasso, C4 szedánok és Picasso;
  • Peugeot 207, 308 SW, 3008 és 5008;
  • Mini.

• D motoros benzin, 1149  cm 3 , melyik csapat
  • Renault Twingo I (1996-tól), Clio I (3. szakasz), Kangoo, Clio II, Clio III, Twingo II és Clio IV;
  • Dacia Sandero és Logan;
• EB motor Turbo PureTech benzin változatban, 1199 cm 3 -es  .

Megjegyzések és hivatkozások

1. "A  PSA Peugeot Citroën befektet a francia mechanikába  " , L'Usine nouvelle ,2010. április 9(hozzáférés : 2010. április 10. ) .
2. Yann Lethuillier, "a  PSA fokozza benzinmotorjainak gyártását Franciaországban  " , Motor1.com,1 st június 2018(megtekintés : 2018. június 15. ) .
3. Caradisiac.com , "A  PSA benzinmotor-gyártása Franciaországból indul Magyarországra  " , a Caradisiac.com oldalon (elérhető : 2021. április 11. )
4. "  Stellantis Douvrin: 800 tüntető az áthelyezés ellen  " , a LEFIGARO-n (hozzáférés : 2021. április 11. )

Külső hivatkozás

• A Stellantis Douvrin hivatalos honlapja
• FM Alumni Egyesület