Opel | |
Opel márka logója | |
Adam Opel Haus ( Russelsheim , Németország ): Az Opel központja a gyár mellett található | |
Teremtés |
1862. január 21- énA Rüsselsheimben az Adam Opel |
---|---|
Kulcs dátumok | 1899: első autó 1929: Átvétel a General Motors által 1979: első vonóerő, a Kadett D 2017: Átvétel a PSA csoport által 2021: A PSA és az FCA csoport egyesülése , majd integráció a Stellantisba |
Alapítók | Adam opel |
Jogi státusz | GmbH |
Szlogen | "A jövő mindenkié" |
A központi iroda |
Rüsselsheim Németország |
Irány |
Michael Lohscheller ( vezérigazgató ) Rémi Girardon (alelnök) Frédéric Brunet ( DAF ) Xavier Duchemin (értékesítési igazgató) |
Igazgatók | Michael Lohscheller ( d ) |
Részvényesek | Stellantis |
Tevékenység | Járműépítés és gépgyártás |
Termékek | Pickup Truck és Automobile |
Anyavállalat | Stellantis |
Testvércégek |
Vauxhall DS Citroën Peugeot Jeep Fiat Maserati Dodge Alfa Romeo Chrysler |
Leányvállalatok | Opel Teljesítményközpont |
Weboldal |
www.opel.fr www.opel.com |
Az Opel egy német vállalat, amelyet 1862-ben Adam Opel alapított, és 1899 óta autógyártó , 2021 óta a Stellantis csoport leányvállalata , miután 2017 és 2021 között a PSA csoport tagja volt, és az American General Motors (GM) cégtől 1929 és 2017 között.
Az Opel 2021 óta a Stellantis csoport tagja , miután 2017 és 2021 között a PSA csoport tagja volt, majd 1929 és 2017 között a General Motors tagja volt . Az Opel megosztotta vagy megosztotta egyes modelljeit a Vauxhall , a Buick , a Chevrolet , a Holden , az Isuzu és a Saturn (a General Motors leányvállalatai ), az olasz Fiat (a Doblo esetében) és az Alfa Romeo (dízelmotorokhoz), vagy akár a Renault-val (a Trafic és Master haszongépjárművek ).
2009-ben a pénzügyi válság és annak észak-amerikai hatalmas veszteségei nyomán a General Motors bejelentette, hogy az Opel eladó. A beérkezett felvásárlási ajánlatok közül a kanadai Magna International csoport a favorit, és még a tárgyalásokat is megkezdték a német kormánnyal, mielőtt a GM visszavonult volna az év végén.
Középső-2017. február, A GM bejelenti, hogy tárgyalásokat kezdett a PSA-val német leányvállalatának, az Opelnek az esetleges eladásáról. az2017. március 3, a PSA felügyelőbizottsága véglegesíti az átvételt. az 2017. március 6sajtóközleményben a francia csoport formálja az átvételt Mary Barra és Dan Ammann jelenlétében , akik a GM vezérigazgatója és elnöke, valamint Carlos Tavares , a PSA elnöke és Karl-Thomas Neumann , a német márka vezérigazgatója. .
Az Opel Európában , Afrikában , Ázsiában és Óceániában van jelen , de Amerikában ( Chile és Francia DROM ) kevés . A gyártó Adam Opel AG cégnéven szerepel a frankfurti tőzsdén .
Adam Opel , alapítója a márka volt, a fia egy német lakatos származó Rüsselsheim . 1858 nyarán , Párizsban az az ötlete támadt , hogy varrógépeket készítsen, ami Barthélemy Thimonnier francia művész vadonatúj találmánya . Vissza Németországban , huszonöt évesen, apja műhelyében építette meg első kézi varrógépét . A termelési lehetőségek azonban nem elegendőek apja műhelyében, ahol csak öt gépet készített.
A 1863 , Adam Opel átalakult egy elhagyott pajtában egy gyár. Az istálló nagybátyáé volt, aki pénzügyi támogatója is volt.
A 1868 , az üzleti jól ment. Rüsselsheim állomás közelében , azon a vonalon, amely Frankfurt és Mainz között csatlakozik , Adam Opel 1500 m 2 -es telket szerez . Ott épített egy kétszintes épületet a szomszédos lakóterülettel. Az új varrógépgyár gyorsan huszonöt főre nőtt.
A termelés növelése azt jelenti, hogy elosztóhálózaton kell gondolkodni. Testvérével, Wilhelmmel együtt Adam Opel 1873-ban létrehozta az első fióktelepet Németországban, Frankfurt gazdasági metropoliszában . Megindult a nyugat felé irányuló export, főleg Franciaországba , majd nem sokkal később Oroszországba , az Egyesült Államokba és Indiába . Apránként a tömeggyártás érvényesül, köszönhetően a magasan gépesített gyártási folyamatoknak.
A 1882 , a vállalat tovább fejleszteni. Az 1880-as évek során kétszer a gyár jelentősen bővült. Negyven lóerős gőzgépet telepítenek. A 1884 , a munkaerő eléri a 240 fő.
A 1886 , diverzifikációs közbenjárt előállítására kerékpárok . Először egy velocipede angol modellt állítottak elő, majd egy évvel később az első alacsony keretű biztonsági modellt követték .
Adam Opel tífuszban halt meg 1895 -ben, 58 éves volt. Ezt követően felesége, Sophie folytatta vállalkozását, a legidősebb fiúk, Carl (en) és Wilhelm (en) segítették . Ezután az Opel 1500 embert alkalmazott, de az ágazatnak szembe kellett néznie a válsággal; a verseny kiélezett, az árak esnek és az értékesítés is. Diverzifikálnunk kell a termelést.
A 1899 , az új niche lett a személygépkocsi . Az Opel gyártási és gyári engedélyt vásárol Friedrich Lutzmantól, a bíróság lakatosmesterétől, és megkezdi az autók gyártását az Opel szabadalmi gépjárművel, a System Lutzmann- nal . Fritz (Friedrich) Opel és testvére, Wilhelm vették át és közösen irányították a vadonatúj futószalagokat . A gyárat Rüsselsheimbe helyezik át .
A 1901 , Opel kezdett termelni motorkerékpárok . Ezzel párhuzamosan fejlesztéseket hajtottak végre az autógyártásban: a francia autóipari úttörővel, Alexandre Darracq- szel kötött szerződés megpecsételte a vállalat első nemzetközi kalandját.
A 1911 , komoly tűz elpusztította a régi része az ipari komplexum. A megsemmisített gyár helyén új épületeket emeltek gépkocsik és kerékpárok gyártására. A varrógépek gyártása egymillió darab gyártása után leáll.
A 1914 , az éves termelés 3335 járművek, Opel lett az első számú autógyártója Németországban. Soha nem volt ilyen teljes a hatótávolság; tizenkilenc szedánt és négy sportautót tartalmaz. De a 1914. augusztus 4, kitört a háború , és az Opel elbocsátotta a gépkocsik és kerékpárok összeszerelésében alkalmazott több ezer dolgozót. A 1916 , a háború alatt, Opel ment attól, hogy a legnagyobb gyártója a tömegtermelés autók, hogy a legnagyobb német gyártó a kereskedelmi járművek. A személygépkocsik fejlesztése azonban folytatódik.
A 1924 , Opel fektetett egy millió arany védjegyek korszerűsítéséhez autógyártás lett az első német gyártó váltani a nagyüzemi termelés bevezetésének köszönhetően a futószalagon építése. Ez utat nyit a nagyon nagy sorozatgyártás előtt.
A 1926 , új termelési módszerek kerültek bevezetésre. Tól 1925 , acél keretek fokozatosan felváltotta a fa is . A hidraulikus prések másodpercek alatt előállítják a karosszéria paneleket . A ponthegesztés új technikájának köszönhetően speciális munkások csatlakoznak a karosszéria panelekhez. A festési technikák is forradalmiak. A festékeket másodpercek alatt lehet szórni és megszáradni.
A 1928 , kontrolling 37,5% -os piaci Opel volt a vezető gyártó Németországban. A körülbelül 8000 alkalmazott évente 42 771 autót gyárt.
A 1929 , a szíve a nagy gazdasági világválság , az Opel fivérek úgy döntött, hogy eladja 80% -a Opel részvények General Motors . Egy évvel később a GM megszerzi a fennmaradó 20% -ot. A depresszió után az üzlet élénkülni kezd. Az Opel az első német gyártó, amely biztosítási társaságot indított. Az Opel Bankot, a GMAC leányvállalatot azért hozták létre, hogy hitelből vásárolhasson. A 1931 , Opel termelt 100.000 autó.
A 1939 , Opel volt az egyik legfontosabb és a modern európai gyártók. 25 374 munkavállalót foglalkoztat. A rüsselsheimi , a cég épít saját vasútállomással. A brandenburgi an der Havel-i Opel-gyár megváltoztatja tevékenységét, és teherautókat ( Opel Blitz ) gyárt a Wehrmacht számára , míg a rüsselsheimi gyár a Luftwaffe-nál dolgozik , olyan gépeket szerelve össze, mint a JU-88 , amely a német bombázó flotta munkalova.
A 1944 , a gyárak Rüsselsheimben és Brandenburg elpusztult. A szövetséges bombázók támadásai során a gyártósorok és irodák mintegy fele romokká vált . Közvetlenül a háború után az Opel volt alkalmazottai elkezdték a rüsselsheimi gyár újjáépítését . A gyártás 1946-ban folytatódott .
Ban ben 1966. április, új Opel tesztközpont nyílik Dudenhofenben ( Hesse ). Új alkatrészgyár nyílik Kaiserslauternben ( Rajna-vidék-Pfalz ). Ez az Opel harmadik telephelye Németországban.
A 1982 , egy új gyár nyílt Zaragoza , Spanyolország .
A 1990 , Opel volt az első európai gyártó, hogy kezdeményezzen nagyszabású csapatmunka. A csapat hat-tizenkét munkásból állt.
A 1991 , egy új gyár nyílt Eisenach , Németország .
A 1998 , az új Adam Opel AG székhelye ben alakult Rüsselsheim .
2002 februárjában az Opel felújította új gyárát Rüsselsheimben, és felújította márkaimázsát. A grafikai chartát korszerűsítik. A márka új szlogenet emel ki: „Opel. Friss ötletek jobb autókhoz ”.
Februárban 2009-es , Opel anyavállalata, a General Motors volt komoly pénzügyi nehézséget. Bejelenti azon szándékát, hogy fokozatosan elszakad az Opeltől tőkéje 50-75% -ának eladásával. az 2009. május 30, a német állam engedélyezi az Opel eladását a kanadai alkatrészgyártó Magna-nak , míg a Fiat megkereste az átvétele miatt. Az orosz állami tulajdonban lévő Sberbank bank , valamint az orosz GAZ gyártó részt vesz az átvételi tervben. Ezután az új részvényesek a következőképpen alakulnak: General Motors (35%), Sberbank (35%), Magna (20%), alkalmazottak (10%).
Néhány hónapos bizonytalanság és politikai zűrzavar után a General Motors aláírta a megállapodást2009. szeptember 11megállapodás az Opel eladásáról a Magna International és egy orosz befektetői csoport előttNovember 30. A Magna ígéretet tett arra, hogy 500 millió eurót fektet be a műveletekbe, míg a német kormány ígéretet tett arra, hogy a helyreállítási tervet finanszírozza legfeljebb 4,5 milliárd eurós kölcsönök felajánlásával. De novemberben a GM igazgatótanácsa visszavonult a jobb gazdasági állapot miatt, ami feldühítette a német, spanyol és orosz hatóságokat.
A 2010 , Opel bejelentette, hogy bezárja gyárát Antwerpen , Belgium . Ban ben2010. októbera termelés leáll. A Troostwijk aukciós ház végső soron 6000 anyag sokféle eladásáért felel az interneten.
A 2011 , Opel megváltozott főnök és Karl-Friedrich Stracke nevezték Opel új igazgatója szerint a General Motors .
Ban ben 2012. október, a média beszámol az Opel és a PSA Peugeot-Citroën lehetséges egyesüléséről .
Ban ben 2012. július, Thomas Sedran lesz az Opel új ideiglenes főnöke és Karl-Friedrich Stracke utódja.
2012-ben a General Motors egyesítette erőit a PSA Peugeot-Citroënnel és megszerezte tőkéjének 7% -át, de ez a szövetség csak két évig tartott. A fővárosi szövetség felszámolatlan, de néhány közös ipari projekt megvalósul, anélkül azonban, hogy megakadályozná az Opel értékesítésének csökkenését.
az 2013. január 31, Karl-Thomas Neumann , a Volkswagen korábbi kínai vezetője Thomas Sedran helyébe lép az Opel vezetésében.
az 2014. július 23, Az Opel bejelenti egy új kutatóközpont megnyitását Rüsselsheimben a holnap motorjaival .
2016-ban az Opel Astra K- t választották az év autójának . Megelőzi a Volvo XC90-et és a Mazda MX-5-t , amely a Volkswagen Passat VIII helyére lép .
Számos stratégiai hiba miatt, amelyek 2000 óta 15 milliárd dolláros halmozott veszteséget eredményeztek az anyavállalat számára, a General Motors fontolgatja német Opel leányvállalatának a PSA-nak történő eladását .
az 2017. március 6, az amerikai General Motors gyártó eladja az Opelt a PSA csoportnak . A visszavásárlás összege 1,3 milliárd euró.
Ban ben 2017. júniusNémet Michael Lohscheller , Opel CFO helyettesíti Karl-Thomas Neumann a vezérigazgató és Philippe de Rovira sikerül neki, mint CFO.
Ban ben 2017. november, a PSA vezetése kijelenti, hogy több mint 500 millió kártérítést kíván követelni a volt anyavállalattól, a GM-től az Opel eladása során elkövetett megtévesztés miatt. Az amerikaiak által a jövő motorjain emlegetett fejlett kutatást soha nem hajtották volna végre.
Ban ben 2018. augusztus, a francia Frédéric Brunet lesz a német márka új pénzügyi igazgatója a PSA pénzügyi igazgatójává kinevezett Philippe de Rovira helyett . Ebben az időszakban Xavier Duchemin váltja Peter Küspert a márka értékesítési igazgatójaként.
Ban ben 2021. január, Opel csatlakozik a Stellantis csoport , az egyesülést követően a PSA és a Fiat Chysler Gépkocsik (FCA) csoportok .
Az Opel logó egy villám ( németül villog ), amely keresztezi a kört, láthattuk, hogy "Z" betű vízszintesen eltorzul és kifeszül. Ez a logó 1964 óta használatos, kisebb módosításokkal, amelyek nem változtatták meg a logó egyszerűségét és érthetőségét. A modernitás szimbólumának számító, 1930-as évekből származó kört keresztező zeppelin és az Opel Blitz teherautót eredetileg jellemző stilizált villám fúziójából született . A "repülő teherautó" egy motorháztető kabalából származik, amely eredetileg a radiátor sapkája volt . A következő képgaléria ezt az evolúciót mutatja be.
Opel Ádám emblémája 1896-ban.
Opel logó 1909-ben.
Az Opel címere 1910-ben.
Embléma 1951. október 20-tól 2021-ig, zeppelinnel, vékonyabb és modernebb vonallal.
Embléma 1954. november 19-től 1963. szeptember 30-ig.
Logó 1963. október 3-tól 1973. december 24-ig.
Logó villámlással 1964. szeptember 25-től 1970. október 5-ig.
Opel logó 1970. január 5-től 1987. december 9-ig.
Opel logó 1987. január 5-től 2002. április 26-ig.
Opel logó 2002. május 10-től 2009. szeptember 28-ig.
Opel logó 2009. szeptember 28-tól 2017. június 14-ig.
Opel logó 2017. június 21-től2020. November 30-ig.
Opel logó 2020. november 30. óta
Év | Az Opel gyártó globális értékesítése | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
500 000 | 600 000 | 700 000 | 800 000 | 900 000 | 1 000 000 | 1 100 000 | 1 200 000 | 1 300 000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2014 | 1 076 000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2015 | 1 100 000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2016 | 1.160.000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2017 | 1.120.000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2019 | 977 130 |
Az Opel 2011-ig állította össze az Astrát Antwerpenben (Belgium), majd 2006-ig Azambuja (Portugália) Combóban. Ez alvállalkozásba Cerizay , a Vienne , a Tigra TwinTop , és együttműködik más gyártók, mint a szabály nélkül birtokló gyár. Így Esztergom (Magyarország) a Agila keletkezik egy Suzuki gyárban , a Renault gyárban Batilly Lotaringiában Renault termel a Movano . 1962 és 2014 között az Opel összeszerelte a Zafirát Bochumban ( Németország ) az üzem bezárásáig.
Az alkatrészek, motorok, sebességváltók további gyárai Kaiserslauternben , a lengyel Tychy- ben , az ausztriai Bécs melletti Aspernben és a magyarországi St Gotthardban találhatók .
A Tychy-gyárat eredetileg az Isuzu hozta létre , majd a GM solo után az General Motors-szal és az Opel- gyárral közös vállalkozássá alakították át , miután megvásárolta az Opelt a PSA Peugeot-Citroën . Az üzem eddig csak dízelmotorokat gyártott. A gyártást 2015 előtt állította le a GM. Az Opel francia anyavállalat átalakította ezt az üzemet a szlovákiai Nagyszombatban összeszerelt Peugeot 208 és Citroën C3 benzinmotorok gyártására, az eredeti terv helyett, hogy motorokat építenének. Nagyszombat helyszíne.
Öt Opel járművet koronázták meg az Európa Év Autója Trófeával , amelyet Európa legrangosabb díjának tekintenek:
A nehéz globális gazdasági helyzet ellenére, új lendületben, az Opel 2009-ben úgy döntött, hogy emancipálódik belső piacáról, amely Európa, annak érdekében, hogy modelljeit nemzetközileg, különösen Kínában , Ausztráliában és Új-Zélandon értékesítse . Ehelyett, hogy vonakodna ettől a projekttől, a GM nem igazán támogatta a márka ezen régiókban való bevezetését, inkább a Buick , Holden és Chevrolet márkákra koncentrálta beruházásait, amelyeket már ott is telepítettek. Ezért nem kérdés az anyavállalat számára, hogy az Opel beárnyékolja zászlóshajóját, amelynek modelljeit azonban elsősorban az Opel fejleszti.
A független kereskedőhálózat kiépítéséhez szükséges nagy beruházások és a kereskedelmi költségek, valamint az európai eladások csökkenése kényes helyzetbe hozta az Opelt, és karnyújtásnyira tartotta fejlesztési projektjét. Ezenkívül a Buick és Holden emblémák alatt hasonló modellek forgalmazása által vitathatatlanul nagyobb ismertséggel bíró belső verseny ezekben az országokban az Opel tervezett bukásához vezetett a világ ezen régiójában.
2012-ben, évek óta tartó anekdotikus eladások után, az Opel végleg elhagyta ezeket a piacokat.