Opel Omega

Van még egy Oldsmobile Omega , egy másik jármű, amelyet az 1970-es és 1980-as években gyártottak.

Az Opel Omega egy autó volt, amelyet 1986 és 2003 között gyártott a német Opel autógyártó . Az Opel Rekord helyébe lépett , és ahogy Rüsselsheimben gyártotta , az 1987-es Év Autójának választották . A modell két generáción ment keresztül, az A és a B, 1993-ban áttérve egyikről a másikra.

Az Egyesült Királyságban , Benelux államokban , Svájcban , Németországban és Olaszországban az Omega-t széles körben alkalmazták a rendőrség és a hivatalos személyek szállítása terén.

Az Omega gyártása 2003-ban leáll  ; utóbbit az Opel Signum váltja fel .

Felhívjuk figyelmét: a cikk további része angol nyelvű automatikus fordítás eredménye. Ezért sok kifejezést és kifejezést tartalmaz, amelyek helytelenek, sőt franciául nem is léteznek.

Opel Omega A

Opel Omega A
Illusztráció az Opel Omega termékről
Opel Omega A
Mark Opel
A gyártás évei 1986 - 1993
Osztály Út
Összeszerelő üzem (ek) Rüsselsheim
Motor és sebességváltó
Energia Benzin és dízel
Motor (ok) l4 benzin :
- 1796  cm 3 , 82 LE
- 1796  cm 3 , 89 LE
- 1796  cm 3 , 87 LE
- 1796  cm 3 , 114 LE
- 1 988  cm 3 , 98 LE
- 1 988  cm 3 , 100 LE
- 1 988  cm 3 , 114 LE
- 1,998  cm 3 , 120 LE
- 2,410  cm 3 , 123 LE
L6 benzin :
- 2597  cm 3 , 148 LE
- 2962  cm 3 , 154 LE
- 2962  cm 3 , 177 ch
- 2 962  cm 3 , 177 ch
L6 Irmscher :
- 2 962  cm 3 , 197 ch
- 2 962  cm 3 , 201 ch
- 2 962  cm 3 , 227 ch
- 3 615  cm 3 , 197 ch
- 3 615  cm 3 194 lóerő
- 3615  cm 3 , 197 LE
- 3983  cm 3 , 268 LE
l6 Lotus Omega :
- 3615  cm 3 , 372 LE
I4 Dízel :
- 2260  cm 3 , 72 LE
- 2260  cm 3 , 89 LE
- 2260  cm 3 , 100 LE
Motor helyzet Hosszirányú elülső rész
Terjedés Meghajtás
Sebességváltó 5 manuális sebesség
4 automatikus
sebesség 6 kézi sebesség
Súly és teljesítmény
Terheletlen súly 1150 kg
Alváz - karosszéria
Karosszéria (k) Sedan, kombi
Méretek
Hossz ( Sedan ) 4,687 mm

( Estate ) 4 730 mm

Szélesség 1772 mm
Magasság ( Sedan ) 1 445 mm

( Estate ) 1 480 mm

Tengelytávolság 2730 mm
A modellek időrendje
Előző Opel Rekord Opel Omega B következő

Fejlődés

Az Omega A 1986 szeptemberében lépett gyártásába az 1978 óta gyártott Opel Rekord helyére . Az értékesítés novemberben kezdődött. A karosszériát úgy tervezték meg, mint az Opelt, amelyet forradalmi aerodinamikára terveztek, a magas üzemanyagárak és az üzemanyag-takarékosság felé vezető általános törekvés miatt. Az eredmény figyelemre méltó volt: a húzó együttható 0,28 (a lakókocsi esetében 0,32). A fejlesztési program teljes költsége: 2 milliárd Deutsche Mark .

A Rekordhoz képest az Omega több olyan technológiai fejlődést kapott generációjától, amelyek részben újdonságot jelentettek az Opel számára, ha nem is az osztálya. Ide tartozik az elektronikus motorvezérlés, az ABS, a fedélzeti számítógép (különféle információk megjelenítésével, például az aktuális üzemanyag-fogyasztással vagy az átlagos sebességgel), a légkondicionált kesztyűtartó és még az LCD műszerfal is (1987-es verzióban kapható, de 1991-ben eltűnt) . Ennél is fontosabb, hogy az Omega számára előnyös egy öndiagnosztikai rendszer (manapság ez a jellemző szolgáltatás), amelynek adatait a felszerelt szakemberek megfelelően elolvashatják.

Motorizálás

Opel Omega A benzinmotorok
Motor Elrendezés max erő Max. Nyomaték A gyártás évei
18NV 1,8i 8V l4 82 LE 135  N m 1986-1987
18SV 1.8 89 LE 148  N m
E18NVR 1.8S 87 LE 143  N m 1987-1990
18SEH 1.8i 114 LE 160  N m 1986-1992
C20NEJ 2.0i 98 LE 170  N m 1990-1993
C20NEF 2.0i 100 LE 158  N m
C20NE 2.0i 114 LE 170  N m 1986-1993
20SE 2.0i 120 LE 175  N m 1986-1987
C24NE 2.4i 123 LE 195  N m 1988-1993
C26NE 2.6i l6 148 LE 220  N m 1990-1993
C30LE 3.0i 154 LE 230  N m 1986-1988
30NE 3.0i 177 LE 240  N m 1986-1990
C30NE 3.0Si 177 LE 240  N m 1990-1993
C30SEJ 3.0i 24V 197 LE 265  N m 1990-1993
C30SE 3000 24V 201 LE 270  N m 1989-1993 (Omega 3000)
C30XEI 3.0 Evo 500 227 LE 280  N m 1991-1993 ( Irmscher az Omega Evo 500-hoz)
36NE 3.6i 12V 197 LE ( Irmscher )
C36NE 3.6i 12V 194 LE ( Irmscher )
C36NEI 3.6i 12V 197 LE ( Irmscher )
C40SE 4.0i 24V 268 LE 395  N m 1991-1992 ( Irmscher )
C36GET 3.6i 24V 372 LE 557  N m 1991-1992 (Omega Lotus)
Opel Omega A dízelmotorok
Motor Elrendezés max erő Max. Nyomaték A gyártás évei
23YD 2.3 D l4 72 LE 138  N m 1986-1993
23YDT 2.3 TD 89 LE 190  N m 1986-1988
23DTR 2.3 TD 100 LE 218  N m 1988-1993

Különleges kivitelek és változatok

A négy felszereltségi szint az alapvető LS, GL, GLS és CD (legalábbis a legdrágább). Az alap LS egyértelműen a szedánnal felszerelt flottapiacra irányult. Egyes piacokon nem érhető el az egyes ügyfelek számára. Az Opel Omega Caravan LS kisteherautóként is kapható volt, a hátsó oldalablakokkal karosszéria alumínium borította, nem pedig szilárd panelek.

Az 1991-es évre az Omega A új arculattervet kapott , amely magában foglalta az első és a hátsó burkolat , valamint a belső anyagok kismértékű módosítását . Az 1,8 literes alapmotorok leálltak. Az LS és a GLS befejezések szintén elmaradtak, míg a CD-hez csatlakozott a Diamond Club és a CD.

Ezt az opciót 1988-ban vezették be, és hozzáadható a GLS, LS és CD trim verzióhoz. Alumínium felnik, fémes festék, színezett ablakok , sztereó kazettás lejátszóval, különféle bőr díszítéssel, valamint festett rácsokkal és tükrökkel voltak ellátva. Ez a felszereltségi szint, amely jól eladta az opciót, az arcplasztika után is megmaradt, és az Omega B-hez hasonló, azonos nevű rendszert használtak.

Az Opel Omega 3000 volt a sorozat sportos változata. 3 literes, 12 szelepes soros 6 hengeres motorral látták el, amely 177 LE (132 kW) teljesítményt nyújt. Az alapmodell további módosításai közé tartozott a süllyesztett futómű és a csúszásgátló differenciálmű, valamint a különböző burkolatok és a hátsó spoiler. Az autó végsebessége 223 km / h, a 0-100 km / h volt, és 8,8 másodpercet teljesített.

1989-ben fejlesztették az Omega 3000-et. A motor 24 szelepre, két vezérműtengelyre és változó szívócsonkra kapcsol. A teljesítmény 201 lóerőre (150 kW), a maximális sebesség 241 km / h-ra, a 0-100 km / h pedig 7,6 másodpercre csökken. Azokban az országokban, ahol az autót Vauxhall néven értékesítették , az Omega 3000-et Carlton GSi 3000-nek hívták.

Ezt a modellt korlátozott sorozatban gyártották az Irmscherrel együttműködve . Úgy épült, hogy az Opel versenyezni tudjon a DTM-ben . Az autónak 3,0 literes soros hathengeres motorja 230 lóerős volt, amely 7,5 másodperc alatt hozta le 0-100 km / h-ról 235 km / h végsebességgel.

A versenyző változat 380 lóerős volt, a 0 és 100 km / h sebességet 5 másodperc alatt hajtják végre, és majdnem 300 km / h-t is elérhet. Ez azonban nem volt túl sikeres.

1989-ben a Lotus együttműködésével elkészült egy teljesítményes változat. Az autó neve Opel Omega Lotus vagy Vauxhall Lotus Carlton volt.

Az autó sokféle alkatrész felhasználásával készült a beszállítóktól a GM-ig és más autógyártókig. A motor egy 3 literes, 24 szelepes motor volt, a Lotus gyártotta. A Lotus hosszabb főtengelyt adott hozzá, így a motor teljes kapacitása 3,6 liter volt. Két Garrett T25 turbófeltöltők voltak telepítve, valamint egy intercooler . A motor menedzsmentjét is felülvizsgálták, és a gyújtást megváltoztatták az AC Delco javára (ugyanaz a rendszer, mint amelyet a Lotus Espritre szereltek). Az eredmény: 377 lóerős motor. Az Omega egy nagyobb készletű Holden differenciálművet is kapott 45% -os LSD-vel, és a Corvette ZR1-ből a sebességváltót ZF 6 fokozatú kézi sebességváltóra cserélték. Az abroncsok eredeti Goodyear felszereléssel rendelkeznek, és az oldalán található görög Ω (Omega) betű alapján felismerhetők. A maximális sebesség 280 km / h. Ez akkor még nem volt népszerű tény, mivel a legtöbb német autógyártó gyors és nagy teljesítményű autókat gyártott, és már elkezdte a sebességkorlátozókat, hogy autóikat 250 km / h-ra korlátozzák. Az autó 0-ról 100 km / h-ra 5,3 másodperc alatt vág le, a 0-ról 160 km / h-ra 11,5 másodperc alatt jut el.

Opel Omega B

Opel Omega B1
Illusztráció az Opel Omega termékről
Opel Omega B1
Mark Opel
A gyártás évei 1994 - 1999
Osztály Út
Összeszerelő üzem (ek) Rüsselsheim
Motor és sebességváltó
Energia Benzin és dízel
Motor (ok) l4 benzin :
- 1998  cm 3 , 114 c
- 1998  cm 3 , 134 LE
V6 benzin :
- 2497  cm 3 , 168 c
- 2962  cm 3 , 208 LE
l4 dízel :
- 1998  cm 3 , 100 LE
l6 dízel :
- 2 497  cm 3 , 130 LE
Motor helyzet Hosszirányú elülső rész
Terjedés Meghajtás
Sebességváltó 4 automatikus sebesség

5 manuális sebesség

Súly és teljesítmény
Terheletlen súly 1400 kg
Alváz - karosszéria
Karosszéria (k) Sedan, Estate
Húzási együttható 0,29
Szuszpenziók AV: független ál Mac Pherson típus háromszögekkel

AR: bölcsőhöz rögzített karokkal és kötőrudakkal

Irány féreg hajtómű és a gömb recirkuláció. Servotronic hidraulikus segédletét a jármű sebessége szabályozza.
Fékek 2 szellőző lemez elöl, 2 szilárd lemez hátul, független kettős áramkörrel elöl / hátul és ABS.
Méretek
Hossz ( Sedan ) 4790 mm

( Estate ) 4820 mm

Szélesség 1785 mm
Magasság ( Sedan ) 1 455 mm

( Estate ) 1500 mm

Tengelytávolság 2730 mm
A modellek időrendje
Előző Opel Omega A Opel Omega B2 következő

Az Opel Omega B 1994-ben lépett a piacra. A modern külső kialakítás könnyen megkülönböztethető az Omega A-tól.

Motorok

Opel Omega B benzinmotorok
Motor Elrendezés max erő Max. Nyomaték A gyártás évei
X20SE 2.0i 8V l4 114 LE 172  N m 1994-1999
X20XEV 2.0i 16V 134 LE 185  N m 1994-1999
X25XE 2.5i 24V V6 168 LE 227  N m 1994-2000
X30XE 3.0i 24V 208 LE 270  N m 1994-2000
Opel Omega B dízelmotorok
Motor Elrendezés max erő Max. Nyomaték A gyártás évei
X20DTH 2.0 DTI 16V l4 100 LE 205  N m 1998-2000
25TD 2,5 TD l6 130 LE 250  N m 1994-2000
X25TD 2,5 TD 130 LE 250  N m 1996-2000

A felszerelést illetően 3 szint áll rendelkezésre: GL, CD és MV6, amelyek az évjárattól függően korlátozott csúszáskülönbséghez, hátsó szintbeállítóhoz, kisülési fényszórókhoz, automatikus vagy nem automatikus légkondicionáláshoz, CD-töltőhöz, telefon, navigációs rendszer és 4 légzsák.

Tól től 1996. július, a léghőmérséklet-érzékelőt egy légáramlás-mérő váltotta fel. Ez a módosítás generálja a névmotor evolúcióját, amely X25TD lesz.

Gyakori hibák A V6-os motor hibás, a fogasszíj miatt a fogazott öv cseréjére 128 747,52 km-re beállított kezdeti szervizintervallumokat  lefelé módosították 64 373,76  km-re . Annak a ténynek köszönhetően, hogy a motor nemrégiben készült, ennek az alkatrésznek a meghibásodása súlyos károkat okozhat a motorban.

Opel Omega B2

Opel Omega B2
Illusztráció az Opel Omega termékről
Opel Omega B2
Mark Opel
A gyártás évei 1999 - 2003
Osztály Út
Motor és sebességváltó
Energia Benzin és dízel
Motor (ok) l4 benzin  :
- 1998  cm 3 , 134 LE
- 2198  cm 3 , 143 LE
- 2198  cm 3 , 143 LE
- 2198  cm 3 , 143 LE
V6 benzin  :
- 2497  cm 3 , 168 c
- 2597  cm 3 , 178 c
- 2962  cm 3 , 208 c
- 3 175  cm 3 , 215 LE
l4 dízel :
- 1998  cm 3 , 100 LE
- 2171  cm 3 , 118 LE
l6 dízel :
- 2497  cm 3 , 129 c
- 2 497  cm 3 , 148 LE
Motor helyzet Hosszirányú elülső rész
Terjedés meghajtás
Sebességváltó 4 automatikus sebesség

5 automatikus sebesség 5 manuális sebesség

Súly és teljesítmény
Terheletlen súly 1,530 kg
Alváz - karosszéria
Karosszéria (k) Sedan, Estate
Méretek
Hossz 4898 mm
Szélesség 1776 mm
Magasság ( Sedan ) 1 455 mm

( Estate ) 1 540 mm

Tengelytávolság 2730 mm
A modellek időrendje
Előző Opel Omega B1 Opel Signum következő

Az Opel Omega B FL 1999 őszén váltotta fel a korábbi modellt. A karosszériában nem történt jelentős változás, azonban sok részletet átdolgoztak.

Külső módosítások :

Belső változások :

A felszereltségi szinteket ebből az alkalomból Elegance és Executive névre keresztelik.

Motorok

1999 végén az Omega arcplasztikát és 2,2 literes 16 szelepet kapott, amelyeket a 2 literes lehetséges pótlásaként felvettek a sorozatba.

A következő évben egy 3,2 literes V6 váltotta a 3,0 literes V6-ot, és egy 2,6 literes V6-os a 2,5 literes V6-ot.

2001-ben vadonatúj 2,5 literes DTI dízelmotor a BMW-től, Common Rail rendszerrel.

Benzinmotorok Opel Omega B FL
Motor Elrendezés max erő Max. Nyomaték A gyártás évei
X20XEV 2.0i 16V l4 134 LE 185  N m 1994-1999
Y22XE 2.2i 16V 143 LE 205  N m 2000-ig
Z22XE 2.2i 16V 143 LE 205  N m 2001-2003
X25XE 2.5 24V V6 168 LE 227  N m 1994-2000
Y26SE 2.6 24V 178 LE 240  N m 2001-2003
X30XE 3.0 24V 208 LE 270  N m 1994-2000
Y32SE 3.2 24V 215 LE 290  N m 2001-2003
Opel Omega B FL dízelmotorok
Motor Elrendezés max erő Max. Nyomaték A gyártás évei
Y22DTH 2,2 DTI 16V l4 118 LE 280  N m 2000-2003
X25DT 2.5 TD l6 131 LE 250  N m 1994-2000
Y25DT 2,5 DTI 148 LE 300  N m 2001-2003

Opel Omega V8 (prototípus)

Opel Omega V8
Mark Opel
A gyártás évei 1999 - 2001
Osztály Út
Összeszerelő üzem (ek) Rüsselsheim
Motor és sebességváltó
Energia Benzin
Motor (ok) V8 OHV
Motor helyzet Hosszirányú elülső rész
Elmozdulás 5 666  cm 3
Maximális teljesítmény 309,2  LE (227,4  kW )
Maximális nyomaték 450  Nm
Terjedés Meghajtás
Sebességváltó 5 automatikus sebesség
Súly és teljesítmény
Terheletlen súly 2195 kg
Alváz - karosszéria
Karosszéria (k) Sedan, Estate
Szuszpenziók Elülső: Független MacPherson típus és gördülésgátló

AR: Független multi-link és anti-roll bar

Fékek AV: Szellőztetett lemezek

AR: Szellőztetett tárcsák szervohajtással és ABS-el

Méretek
Hossz 4898 mm
Szélesség 1775 mm
Magasság ( Sedan ) 1 455 mm

( Estate ) 1 540 mm

Tengelytávolság 2730 mm

Az Opel azzal a céllal hozta létre az Omega V8-at, hogy versenyezzen a BMW 5-ös és a Mercedes E-osztályával . Az Opel úgy döntött, hogy egy V8-as motort helyez a márka zászlóshajójának. A szedán és a kombi változat prototípusai voltak (multimédiás rendszerekkel felszerelve és V8.com néven).

Omega V8.com

A V8.com prototípust „mobil irodának” tervezték, az 130 mm-rel meghosszabbított Omega kombira építették, hogy több helyet biztosítsanak az utasoknak és kiegészítő felszereléseket; a hátsó ülést 24 cm-es LCD képernyő választja el az utasok számára, internet-hozzáféréssel és integrált videokonferencia-hívással , különálló rendszerű mobil kamerákkal és kihangosítóval rendelkező utas mikrofonokkal. Ezenkívül az autót xenon fényszórókkal és az Advanced Lighting System Advanced (AFS) funkcióval szerelték fel, amely automatikusan állítható az útviszonyokhoz.

A járművet egy GM LS1 V8 motor hajtja.

Az Autót az 1999-es Frankfurti Autószalonon mutatták be.

Omega V8

Az Opel úgy döntött, hogy frissíti zászlóshajójának számító Omega modelljét a Chevrolet Corvette-ben használt erős GM LS1 V8 motorokkal.

A V8.com koncepcióautóval ellentétben ez a modell sorozatgyártásba kezdett.

Omega V8 mutatták nyilvánosan először a 70 th Genfi Autószalonon (Március 2 - 2000. március 12). A V8-alapú változat 2000 őszén került forgalomba.

Törlés A gyártási tervek törlésének oka az volt, hogy aggódtak- e a motor vollgasfest (németül, teljes gázzal szemben ellenálló) motor túlmelegedése és károsodása esetén, ha az autópályán hosszú ideig laposan közlekedik.

Omega a különböző piacokon

Egyesült Királyság

Vauxhall Carlton

Az Egyesült Királyságban az Opel Omega A-t a Vauxhall Carlton második generációjaként (a Vauxhall Carlton első generációjaként rövidített Opel Rekord E2-ként), az Omega B generációt pedig Vauxhall Omega néven forgalmazták.

Amerika

Chevrolet Omega

Az Omega-ben épült és értékesített Brazília márkajelzésű mint Chevrolet Omega és Omega Chevrolet Suprema (Opel Omega Caravan egyenértékű), de ez a név ma már importálja a Holden Commodore .

Ausztrália

Holden parancsnok

Az Omega B platformját nagymértékben módosították és kiszélesítették az ausztrál Holden Commodore és a Holden Commodore VX aljzatáig.

Az Opel Omega vége

Az Opel Omega sikeres autónak bizonyult, megbízható és tartós, az utolsó arcplasztika után nagyon modern is volt, ennek ellenére két évvel az Opel Omega B FL bevezetése óta az Opel leállítja ennek a modellnek a gyártását, anélkül, hogy bemutatna egy lehetséges megoldást. utód. az2003. június 25, az Omega B FL gyártása 797 011-re nőtt. Utolsó motorja a 3,2 literes V6 volt, ez volt a legutolsó ilyen modell jármű Rüsselsheimben.

Megjegyzések és hivatkozások

Lásd is

Külső linkek