VR6

VR6 motor Hengerelrendezés 65 ° -os VR6 motoron Technikai sajátosságok

Henger szöge	15 °
Hűtés	Víz

A VR6 egy hathengeres V alakú autóipari motor egy nagyon keskeny szög 15 °. 1915- től találta ki Vincenzo Lancia , az olasz Lancia autógyártó alapítója, a Volkswagen fejlesztette ki . Az elnevezés a „V” -et használja a „V-motorra”, az „R” -et a német „  reihenmotor  ” -ról, ami „soros motort” jelent.

A VR technológia 4, 5, 8, 12 és 16 hengeres változatban is elérhető .

A motor felépítése

A gyártó kiemeli a kis alapterület, a V6 nyomatékának és a hathengeres sorban meghosszabbításának előnyeit. Az utolsó két pont célja, hogy ez a motor bármilyen tartományban jól teljesítsen, akár alacsony, akár magas fordulatszámon.

Az első verziót az 1980-as években fejlesztették ki, és állítólag egybeesett a Corrado bevezetésével . A fejlesztés késik, ezért a Golf III VR6 bemutatása alkalmával mutatják be ezt az architektúrát. A Golf III volt a 2,8  L változata a 174  LE , és a Golf III syncro valamint a Corrado volt változata 2,9  L és 190  LE .

Később (2000-es évek) a VR6 kereskedelmi név megváltozik és V6-os lesz, miután 12 szelepről 24 szelepre váltott (2,8 L 204 LE). Mégis ugyanaz a háti blokk.

A Volkswagen 2017-ben is folytatja ilyen típusú motorok használatát és levezetését a modelljein.

Ezt az architektúrát használják a Horex márka motorkerékpár- modelljein is (a Weber Motors által megmunkált motor).

Ennek a V alakú motornak az a sajátossága, hogy alacsony szöge miatt lehetővé teszi, hogy a hengerek két partja ugyanazon hengerfej alatt legyen.

Ezzel az architektúrával felszerelt modellek

Nem teljes lista

Skoda

• Kiváló (és kiváló kombi) 3.6 V6 FSI (VR6) - 260 LE - összkerékhajtás - 6 sebességes DSG kettős tengelykapcsolós robotizált sebességváltó

Porsche

• Cayenne 3.6 V6 FSI 290  LE / 300  LE
• Cayenne 3,2 V6 FSI 250  LE

Volkswagen

• Bora (Jetta és Vento) V6 (VR6) ( 2,8  L a 204  LE AWD)
• Bora (Jetta vagy Vento) V5 (VR5) ( 2.3  L a 170  LE )
• Vento III és Jetta III VR6 ( 2,8  L a 174  LE ); VR6 Syncro ( 2,9  L , 190  LE AWD)
• Golf III VR6 ( 2,8  L a 174  LE ); VR6 Syncro ( 2,9  L , 190  LE AWD)
• Sharan VR6 ( 2,8  L a 174  LE ); VR6 Syncro ( 2,9  L a 190  LE AWD); V6 2.8L 204 LE
• Corrado VR6 ( 2,8  L a 180  LE ) 1995. évi
• Corrado VR6 ( 2,9  L , 190  LE )
• Golf IV R28 V6 4Motion (R versenyzésre és 28 a 2.8L motor) ( 2,8  L a 204  LE AWD)
• Golf IV VR5 (VR5) ( 2,4  L a 150  LE ); V5 (VR5) ( 2,4  L a 170  LE )
• Golf IV R32 (R versenyzésre és 32 a 3.2 L motor) ( 3,2  L a 241  LE és összkerékhajtás) DSG sebességváltó opcionális, korlátozott és számozott sorozat (Franciaország)
• Golf V R32 (R versenyzésre és 32 a 3,2 literes motor) ( 3,2  L a 250  LE AWD robotizált automata sebességváltó opciót hatfokozatú-DSG)
• Passat III VR6 ( 2,8  L a 174  LE ); Syncro VR6 variáns ( 2,9  L a 190  LE AWD)
• V Passat VR5 ( 2,4  L a 170  LE összkerékhajtás (opcionális 4Motion))
• Passat V W8 (két VR4 blokkok) ( 4  L a 275  LE AWD (soros 4Motion))
• VI Passat 3.2 FSI (VR6) 4Motion ( 3,2  L a 250  LE AWD és robotizált automatikus hatfokozatú sebességváltó (DSG))
• Passat VI R36 (R versenyzésre és 36 a 3.6 L motor) DSG ( 3,6  L a 300  LE AWD és robotizált automatikus hat jelentés)
• Phaeton V6 (VR6) ( 3,2  L a 241  LE automatikus ötfokozatú)
• Phaeton W12 ( 6,0  L a 420  LE automatikus ötfokozatú), a W12 használja a VR architektúra (VR6 két blokk elrendezett 72 °)
• Touareg V6 (VR6) ( 3,2  L a 241  LE box Tiptronic hatfokozatú)

( 3,6  L is kapható)

• T4 (Transporter, Caravelle, Multivan, Doka) VR6 2.8L 140cv (AES motortípus. A motor típusa eltér a Multivan eurovani amerikai változatától), majd V6 2.8L 204cv
• T5 (Multivan) V6 3.2L FSI, Golf R32 motor.

Kanadai CC 2017 3.6L FSI 6 sebességes, 4 Motion Tiptronic sebességváltó

Audi

• A3 3.2 V6, TT Mk1 3.2 V6 és TT MK2 3.2 V6 mindhárom hajtott egy 3,2  L VR6 fejlődő 250  LE (összkerékhajtás, hatfokozatú robotizált automata sebességváltó (DSG) opció). A „quattro” nem állandó 4 × 4 opció ebben a motorban alapfelszereltség.

• Q7 3.6 FSI V6 (VR6) ( 3.6  L 280  LE összkerékhajtás és automata sebességváltó nyomatékváltó hatfokozatú (Tiptronic))

Ülés

• Leon Cupra 4 V6 (VR6) ( 2,8  L , 204  LE )
• Alhambra 4 V6 (VR6) ( 2,8  L a 204  LE automata sebességváltóval (Tiptronic) opcionális)
• Toledo V5 (VR5) ( 2,4  L a 170  LE )

Bugatti

• A Bugatti Veyron 16.4 , a 8 literes W16-os motor , amely az első modellhez 1001 LE- t fejleszt , és a végleges változat a Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse "La Finale" nevet viseli, a 8 literes W16-os motor pedig 1200 × c-ot fejleszt. (hétfokozatú robotikus automata sebességváltó) két Volkswagen VR6 származékát használja, amelyekhez két hengert oltottak be, hogy két VR8 típusú blokk 15 ° -on nyitva álljon.   

Bentley

• Continental GT W12 és a Continental Flying Spur W12 , a W12 motor a 6  L fejlődő 558  HP (robotizált hatfokozatú automata sebességváltó jelentések) architektúra a VR (VR6 két blokk elrendezett 72 °).

Horex (nem a volkswagenhez kapcsolódik)

• VR6 Roadster, VR6 Classic és VR6 Cafe Racer, beleértve az 1,2 literes motort, 161 LE teljesítményt fejlesztve.

Ford

• Galaxy; 2,8 eredeti VW motor.

Mercedes

• V. osztályú (V280) VW VR6 motor (Franciaországban nem forgalmazott)

Függelékek

Kapcsolódó cikk

• Dugattyús motorok felépítése