| Nyaralás történetek nélkül | |
| 49 -én történet a Spirou és Fantasio sorozat | |
|---|---|
| Szerző | André Franquin |
| Ország | Belgium |
| Eredeti nyelv | Francia |
| Szerkesztő | Dupuis |
| Első kiadvány | Spirou n o 1023 (1957) |
| kirakott | Album A gorilla jól néz ki |
A történetek nélküli ünnepek a Franquin negyvenkilencedik sorozatú története, a Spirou és a Fantasio . Ez közzé először Spirou a n o 1023 n o 1033.
Az Ibn-Mah-Zoud által eltalált apró, fehér autó egy Isetta, amelyet a Velam cég gyárt . Ez az 1957-es, a történet megjelenésének évéből származó kabrió modell.
Miután néhány egészségügyi problémát (hatalmas megfázást) tapasztalt, ami kissé nevetségessé tette őt, Fantasiónak egyetlen vágya volt: vakációzni a napon, távol a gondoktól. Spirou társaságában, egy déli régióba érkezett, Turbotraction-jük kormányánál, akaratlanul hagyta az indítókulcsot a műszerfalon. Az olajkirály, Ibn-Mah-Zoud, színvak, majd összekeveri autójukat (kék) a saját Turbotraction-jével (piros), és rossz gondolkodás nélkül kölcsönzi. Szegény sofőr és közúti veszély, az emír nem vesztegette az idejét több incidens előidézésében, és végül szó szerint szétesett az autó.
Az elveszett jármű pótlására a Fantasio átalakít egy De Dion-Boutont (állítólag 1912-ben kelt), olyan ötletes kütyük hozzáadásával, amilyen szokatlanok (vagy fantáziadúsak). Megpróbálja meggyőzni Spirou-t ennek az autónak az érdeklődéséről, de valódi siker nélkül.
Ekkor érkezik Ibn-Mah-Zoud régi barátjukkal, Roulebille-vel, a Turbot cars. Annak érdekében, hogy megváltsa baklövését és kompenzálja vétkeit, az olaj király felajánlja nekik a márka legújabb modelljét, a Turbot 2-t. Cserébe megengedi, hogy távozzon a Fantasio barkácsolásában De Dion-Bouton; mivel ez utóbbi (állítólag) nem haladhatja meg az óránként 40-et, úgy véli, hogy már nem jelent veszélyt a volánnál. Ez egy olyan időpontban, amikor az autók sebességét haladásként mutatják be, a sebességkorlátozás mint a közúti biztonság egyik tényezőjének előzetes elképzelése.
De Dion-Bouton landaulet 1908-ból