| A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsának tagja |
|---|
| Születés |
1924. október 25 Kolomna |
|---|---|
| Halál |
1985. október 25(61. évesen) Moszkva |
| Temetés | Novodevichy temető |
| Állampolgárság | szovjet |
| Kiképzés |
AN Tupolev Műszaki Egyetem Kazanban ( in ) (azóta1942) Moszkvai Repülési Intézet (1944-1948) Moszkva-Bauman Állami Műszaki Egyetem (ig1950) |
| Tevékenységek | Mérnök , tudós , feltaláló , egyetemi tanár , politikus |
| Dolgozott valakinek | Makeïev Tanulmányi Iroda , a Southern Urals Állami Egyetem (1960-tizenkilenc nyolcvan egy) , Moszkvai Fizikai és Technológiai Intézet (azóta:tizenkilenc nyolcvan egy) |
|---|---|
| Szék | A Szovjetunió Tudományos Akadémiájának akadémikusa ( d ) |
| Terület | Rakéta ( d ) |
| Politikai párt | A Szovjetunió Kommunista Pártja |
| Tagja valaminek |
A Szovjetunió Kommunista Pártjának Központi Bizottsága, a Szovjetunió Tudományos Akadémiája ( fr ) (1968) Szovjetunió Tudományos Akadémia ( fr ) (1976) |
| Felügyelő | Szergej Korolev |
| Díjak |
Victor Petrovich Makeïev ( oroszul : Ви́ктор Петро́вич Маке́ев 1924. október 25A Kolomna -1985. október 25A Moszkva ) mérnök szovjet aki vezette a kutatási részleg SKB-385 az eredete minden stratégiai ballisztikus rakéták, tengerfenéken lévő szovjet R-11FM fel különböző változatai R-29 fejlett életében. Annak ellenére, hogy hazája elmaradt az elektronika és a szilárd rakétahajtás terén , sikerült felszerelnie országát az Egyesült Államok képességeivel megegyező képességű fegyverekkel .
Victor Makeïev született 1924. október 25A Kolomna a moszkvai régióban . 1939-től Moszkvában egy repülési gyárban dolgozott; 1941-ben a német előrenyomulást követően Kazanba evakuálták . Ebben a városban 1942-től esti tanfolyamokat folytatott a Műegyetemen, majd 1944-től nappali tanfolyamokat folytatott a moszkvai Repüléstechnikai Intézetben, amelyen 1950-ben végzett. 1947-től párhuzamosan dolgozott az OKB- ban a ballisztikus rakéták tervezésén. 1 tervező iroda élén Szergej Koroljov , a jövő vezetője a szovjet űrprogram . Jelentősen részt vesz a kommunista ifjúsági mozgalomban, a komszomolban , és politikai komisszárként vesz részt az 1952- es helsinki olimpián .
Makeïevet hamar észrevették, Koroljov pedig megbízta az R-11 taktikai rakéta fejlesztésével, amely tárolható hajtóanyagokat tartalmaz, és annak tengeri változatát, az R-11FM-et. 1953 végén Kruscsev úgy határozott, hogy részben decentralizálja a ballisztikus rakéták tervezésére és gyártására szolgáló központokat, hogy megakadályozza, hogy egyetlen Moszkva elleni atomcsapás tönkretegye az egész iparágat. Dmitrij Ousztinov fegyverkezési miniszter két másik rakéta-tervező és -gyártó központot hozott létre Moszkva mellett: az egyik, a Szovjetunió déli részén, az OKB-586 , Mihail Yanguel vezetésével, később fejlesztené az összes stratégiai föld-föld ballisztikus rakétát. A második az uráli Zlatoustban található, és Makeïevre bízzák, aki akkor még csak 30 éves volt. Koroljev fiatal kora ellenére is ajánlotta Makejevet erre a posztra. Ezt nevezik a1955. március 11az SKB-385 tervezőiroda vezetője , amely addig gyártotta a legelső ballisztikus rakétákat. Kezdeti küldetése az R-11 és R-11FM tökéletesítése, valamint új, szárazföldről vagy tengerről lőtt rövid hatótávolságú rakéták kifejlesztése.
1955-ben Koroljev úgy döntött, hogy Makeïevre bízza az összes munkát a tengeralattjárókról indított ballisztikus rakétákkal, amelyekért ő volt felelős. Kidolgozta az R-17 taktikai rakétát (1957-1958), az R-11 legújabb evolúcióját, amelyet Scud-B néven is ismertek. De abban az időben született a döntés, hogy a Makeïev által vezetett létesítményt a tengeralattjárókról indított rakéták tervezésére szakosodják, és az R-17 fejlesztését egy másik tervezőirodára bízták. Makeïev tervezőirodája a Miass- ba költözött . A Szovjetunió messze elmaradt az Egyesült Államoktól a szilárd hajtóanyag-meghajtás kifejlesztésében , és a nehezebb szovjet berendezések hatékonyabb folyékony hajtóművek használatát igényelték, amelyeket a fedélzeten nehéz kezelni. E hátrány ellenére fokozatosan sikerült olyan ballisztikus rakétákat kifejlesztenie, amelyek megegyeztek az amerikai produkciókkal. Az első rakétákat tengeralattjárók lőik ki a felszínről. 1963-ban kifejlesztette az R-21-et , az első merüléssel lőtt rakétát, majd 1968-ban az R-27-et , az első rakétát, amelynek hajtóanyagát a gyárban telepítették. Ezután kifejlesztette az R-29-et, amely interkontinentális rakétákat indított el több nukleáris robbanófejjel, majd 1983 - ban az R-39-et, amely az első szilárd hajtóanyagú rakéta volt, valamint 1986 - ban az R-29RM- et figyelemre méltó teljesítménnyel. Makeïev számos innovatív műszaki megoldást fejleszt ki Alexeï Isaïev tervezőirodájának részvételével , amely ellátja a meghajtórendszerekkel: a motorok behelyezése a hajtóanyagtartályokba a rakéta hosszának rövidítése érdekében, fedélzeti csillagászati navigációs rendszer, bővíthető fúvókák, ...).
Makejevet kétszer nevezték el a Szocialista Munka Hőseinek (1961 és 1974), háromszor a Szovjetunió Hősének (1968, 1978, 1983), és 1959-ben megkapta a Lenin - rendet . 1977-ben a Szovjetunió Tudományos Akadémiájába választották. a szék kompozit anyagokon. Az Miass- ban irányított céget halála után V Makeïev Center des launchers akadémikus tiszteletére átnevezték .
Koroljev halála után a 1966. január 14néhány korábbi Koroljev-munkatárs javasolta Makejevnek, hogy cserélje le a szovjet űrprogram élén, de ő elutasította a posztot, mert túl sok tennivaló volt a saját területén. 1976-ban hírneve olyan volt, hogy felajánlották neki a gépgyártási miniszter posztját, de ezt az ajánlatot is elutasította.