IATA | ICAO | Hívójel |
---|---|---|
V2 | RBY | Rubin |
Létrehozás dátuma | 1994 |
---|---|
Az eltűnés dátuma | 2017 |
Alapító |
William S. Acor Steven Acor |
A székhelye: | Észak-Las Vegas-i repülőtér (en) |
---|---|
Egyéb alapok |
Gulfport-Biloxi nemzetközi repülőtér Miami nemzetközi repülőtér |
Flotta mérete | 0 (2017 óta) |
A központi iroda |
2705, Airport Drive, North Las Vegas (Nevada) |
Anyavállalat | Vision Air Holding Co. |
Testvér társaság |
Vision Holidays Vision Coach Vision Asset Co. |
Vezetők |
Elnök: William S. Acor alelnök: Steven Acor |
Weboldal | www.visionairlines.com |
Vision Airlines (korábban Vision Air ) volt, egy légitársaság az Egyesült Államokban alapították 1994 William S. Achor Achor és testvére Steven, melynek székhelye volt található Suwanee , Gwinnett megyei de légiközlekedési tevékenységek függött irodák North Las Vegas, Nevada .
Eredetileg városnéző járatokat hajtott végre a Grand Canyon és az Egyesült Államok nyugati területein egyetlen 9 személyes Piper PA-31 Navajo Chieftain - rel, amikor 1994-ben hozták létre az észak-las vegasi repülőtérről . Ez a charter járatokat biztosító vállalat gyorsan növekedett.
1995 végén flottája 6 Piper vezérkarral rendelkezett . 1996-ban bejelentette, hogy túllépte az 50 000 utast, és megvásárolta a VIP A-k számára felszerelt Boeing 737- est a Premier Aircraft Management számára . Ez a társaság rendkívüli kiadatásokat hajtott végre a CIA számára, mielőtt a Vision Airlines elnyelte.
1997-ben a vállalat mintegy 200 embert foglalkoztatott, és 10 Piper-vezér volt. 1998-ban a 16 éves Piper Chieftain társaság megbízta első Dornier Do 228-at ; 1999-ben elérte a 60 000 utast, elérte a második D0 228-at, és autókölcsönző cége, a Vision Coach meghaladta a 30 000 ügyfelet.
2000-ben kijelentette, hogy a második turisztikai társaság lesz, amely túrákat szervez a Grand Canyonon. Ha 2001 turisztikai tevékenysége rekordév volt, a 2001. szeptember 11-i támadások miatt az idegenforgalom 80% -kal csökkent.
2002-ben nyugdíjba vonta Piperjét, és a Vision Coach túllépte az 50 járműhatárt. 2003-ban 8 új Do 228-at tett fel az internetre, és a Grand Canyon első turisztikai társasága lett, 2005-ben pedig megszerezte a Do 328-at.
Többek között az amerikai közigazgatás hivatalos szolgáltatójává válik azáltal, hogy 2005 óta biztosítja a Védelmi Minisztérium összeköttetéseit a müncheni Franz-Josef-Strauss nemzetközi repülőtér között - amely a vállalat egyik fő logisztikai bázisává vált -, nemzetközi repülőtér Kabulban és Bagdad nemzetközi repülőtér és a Központi hírszerző Ügynökség transzferek feltételezett terrorizmus számára a CIA titkos börtönöket a iraki és Türkmenisztán .
2007-ben új Boeing 737-ös gépeket szerzett, 2009-ben pedig a Boeing 767-re váltott.
A 2010-es haiti földrengés során önkéntes pilóták vettek részt a segélyezésben.
A 2010. július 9, a Vision Airlines Boeing 767 fedélzetén az FBI által letartóztatott tíz "illegális" orosz ügynököt visznek cserébe a Bécs-Schwechat repülőtérre négy orosz ellen, akiket kémkedéssel vádolnak az Egyesült Államok javára. Egyesült Királyság és Egyesült Királyság.
A 2011. január 19, a társaság bejelenti, hogy kereskedelmi járatokat akar indítani az Egyesült Államok mintegy húsz városába 2011. március 25az északnyugat-floridai regionális repülőtér csomópontjától, amely az Eglin Légierő Bázisán található , de az első utasszállási díjat csak addig teljesítette2011. október, amikor 55 000 dolláros befizetést küldött. A légitársaság ezután beleegyezett abba a tervbe, hogy heti 25 000 dolláros befizetéseket hajtson végre, ami mindössze 11 hét alatt megtérítette volna az adósságot. Ezt követően azonban a fizetések lelassultak és végül teljesen leálltak. A Vision Airlines szintén leállt a kommunikációval a repülőtérrel, és nem válaszolt a média kérdéseire. A Vision Airlines hasonló adósságokkal tartozik más általa kiszolgált városokban is, köztük Louisville-ben, Kentucky-ban, Gulfportban, Mississippi-ben, Little Rock-ban, Arkansasban és Baton Rouge-ban, Louisiana-ban.
Ban ben 2013. január, A floridai Okaloosa megye , pert indított a Vision Airlines ellen több mint 146 000 dollár be nem fizetett adó behajtása érdekében.
Ban ben 2013 JúniusHonlapja rendszeres járatokat indít a Gulfport-Biloxi nemzetközi repülőtér és az Orlando Sanford nemzetközi repülőtér, valamint a St. Petersburg-Clearwater nemzetközi repülőtér között .
Legalább 2016 óta nincs több gépe a nevéhez.
A társaság egy holdingtól , a Vision Air Holding Co.-tól (VAHC) függ, amelynek elnöke és alapítója, William S. Acor és testvére, Steven Acor, az AVI Investment Groupon keresztül alelnöke , 25% -a pedig Club Excellence Inc. a malajziai ingatlan mogul Lee Kim tiszafa .
Ez a holding a légitársaságon kívül a következőket foglalja magában:
Ban ben 2010. július, 21 gépe van:
Ban ben 2013 Június, a flotta állapota nem pontos. A Wikipedia english szerint csak 8 eszköze van, amelyek közül az egyiket tárolják:
Egy szakosodott oldal, a Flotta Flotta egy meghatározatlan időpontban tartalmazza:
Egy másik oldal, a Planespotters szerint a 2013. május 2, magában foglalja:
Amint azt fentebb jeleztük, 2018-tól már nem működik repülőgép.