Üzemeltető (k) | Europorte Franciaország , OSR, RDT13, Euro Cargo Rail , ETMF, RégioRail |
---|---|
Motorizálás | hernyó |
Magatartás | Íróasztal a jobb oldalon |
Csatolás | 500-as sorozat (G1000, G1206 (feltételes), G2000) |
Gyártó (k) | Vossloh |
Üzembe helyezés | 2000 óta |
Hatékony | 70 |
Tengelyelrendezés | BB |
---|---|
Távolság | standard (1 435 mm ) |
Üzemanyag | dízel |
Hőmotor | V16 Caterpillar |
Terjedés | hidraulikus |
Folyamatos erő | 1500 kW |
Erőfeszítés vontatása | 283 kN |
Üzemanyag- kapacitás | 5000 liter |
Szentmise a szolgálatban | 84/90 t |
HT hossz | 17.400 m |
Szélesség | 3,080 m |
Magasság | 4,220 m |
Maximális sebesség | motor szerint 120 vagy 140 km / h |
A Vossloh G 2000 BB mozdony a Vossloh Locomotives GmbH németországi dízel-hidraulikus mozdonya , amelyet 2000 óta gyártanak . Ez az 500-as sorozat része, csakúgy, mint a G 1000 és a G 1206. Maximális teljesítménye 2240–2700 kW, a motor és a maximális sebessége 120 km / h , hogy 140 km / h .
Németországban, Belgiumban, Olaszországban és Franciaországban engedélyezett a forgalmazása.
A fékezés nem használja a klasszikus rendszert, ha a kerekeket körülvevő cipő van. A fékek tárcsafékek, ezek a hajtókerekek mindkét oldalára vannak rögzítve.
Ezeket a gépeket a Fret SNCF, az ECR, a Colas Rail, a Régiorail, az ETMF, a Ferrotract és az RDT13 használta vagy használja. A Colas Rail a végéig használta például az IDF és a PSA gyár között, St Jacques de la Lande-ben (Rennes közelében).2015. december.