Cotonou Wharf

Cotonou Wharf Kép az Infoboxban. A cotonou-i rakpart 1908-ban Bemutatás
típus Kereskedelmi kikötő
Építkezés XIX . És XX .  Század
Földrajz
Elérhetőség 6 ° 21 ′ 36 ′, kh 2 ° 26 ′ 24 ″
Cím Cotonou Benin
 

A Cotonou rakpart egy rakpart található, a kikötő területén a város Cotonou in Benin a Nyugat-Afrikában a következőtől: 1892-ben , hogy 1965-ös .

Történelmi

Az 1890-es első Dahomey-háborút követően és Cavelier de Cuverville admirális által kinevezett bizottság tanácsára a gyarmati hivatal úgy határozott, hogy úgynevezett „ rakpart  ” mólót épít  a cotonou-i partvidéken. Ban ben1891. szeptembermegállapodást írtak alá Párizsban a Resident Franciaország Victor Ballot és Edouard Viard koncessziós munkáját végezte mérnökök Thomas, DAYDE és Pille. Ben kezdődött az építkezés1892. januárugyanazon év végén fejezi be a Société de construction des Batignolles ( Goüin et Cie ) .

Dodds tábornok expedíciója

Ez a rakpart megkönnyíti Alfred Dodds tábornok csapatainak partraszállását a második Dahomey-háború idején , amikor Franciaország hadat üzen Behanzin királynak . Dodds tábornokot kinevezték a rabszolgarendszeren található Benin-öbölbeli francia létesítmények felsőbb parancsnokságába .

A rakpart egy 400 m hosszú,  a parttól kezdődő és a hullámok zónáján túl megálló folyosó volt . Ez a tengerbe nyúló, a rúd által zavart zónán túlmutató kilátás lehetővé tette a nyugodtabb vízhez való hozzáférést a hajókról.

A kikötőben horgonyzó hajók és a rakpart végén elhelyezett daruk között 8 hajóból és 26 bárból álló flottilla ingázott . A rakpart területén több raktár volt pálmaolaj , mandula és egyéb áruk tárolására . A cotonoui rakpart engedményét 1893 és 1909 között egymás után kihasználta; a cotonou-i rakpart francia cége, a Benini vegyesboltok társasága, a Dahomey üzleteinek és mólóinak társasága .

Francia Nyugat-Afrika (A.-OF)

1909-ben "  a bevételek stagnálása és a működési költségek túlzása következtében  " a kolónia folytatta a rakpart és annak kiegészítő szolgáltatásainak engedményezését, majd megállapodással1909. szeptember 21a műveletet a francia vasúti társaságra bízzák Dahomey-ban .

1910-ben, 1926-ban, 1928-ban, majd 1950-ben a cotonou-i kikötőt egymást követően fejlesztették, és hatékonysága tekintetében gyorsan megelőzte Ouidah és Grand-Popo kikötőit . 1932-ben a rakpart működését a Société des Ports Coloniaux irányította.

Ezután 1965-ben mélyvízi kikötőt hoztak létre.


Képtár

  • Cotonou Wharf 1910 körül.

  • Indulás a Stamboul-ra Cotonou kikötőjébe 1910 körül.

  • A cotonoui rakpart udvara 1910 körül.

Források

  • Dahomey (Benin) gazdaságtörténete 1890-1920, írta Hélène Almeida-Topor, 1. kötet. Éditions L'Harmattan.1995.
  • Értesítés a Dahomey-ról, amelyet az egyetemes kiállítás alkalmával jelentettek meg , Pierre Pascal úr irányításával, Jean Fonssagrives. Megj. írta Alcan-Lévy. Párizs. 1900.

Kapcsolódó cikkek

Hivatkozások

  1. Jean-Baptiste Fonssagrives (1862-1910), Közlemény a Dahomeyról : megjelent az egyetemes kiállítás alkalmából: Pierre Pascal úr irányításával , impr. Alcan-Lévy (Párizs),1900( online olvasható ) , p.  66, 77, 125, 382
  2. Salinis, Albert de (1854-1929), La Marine au Dahomey. "Naïade" (1890-1892) , L. Sanard (Párizs) kampánya,1901( online olvasható ) , p.  187
  3. Földrajzi Társaság (Lyon), Lyoni Földrajzi Társaság Értesítője, Lyoni Földrajzi Társaság,1891. március( online olvasható ) , p.  689
  4. "  Benin története  " , a gouv.bj oldalon
  5. "  Petit Futé: történelem benini idegenvezetője  " , a petitfute.com oldalon
  6. "  Mi történik  ", Le Gaulois: irodalmi és politikai ,1892. augusztus 19, P.  1 ( online olvasás )
  7. "  A benini francia létesítmények felsőbb parancsnoka: Alfred Amédée Dodds ezredes, majd dandártábornok (1892. május - 1893. Április)  " , a culture.gouv.fr oldalon
  8. Modern gyarmati Franciaország - Marcel Ruedel, Les Annales coloniales: a "modern gyarmati Franciaország" szerve , sn (Párizs),1914. február 19( online olvasható ) , NP
  9. "  A PAC története  " , a portdecotonou.com oldalon
  10. "  A toborzás problémája állami tulajdonban lévő vállalatoknál: a beniniai kikötőkezelő vállalat (SOBEMAP) esete - Történelem  " , a memoireonline.com oldalon
  11. "  Chemin de fer de Cotonou au Niger  ", La Dépêche coloniale illustrée ,1912. május 31, P.  127 ( online olvasás )
  12. "  Gyarmati portok (PDF Doc)  " , az entreprises-coloniales.fr oldalon
  13. Léandre Edgard Ndjambou, „  Tengeri csere és szárazföldi kapcsolat Nyugat-Afrikában: Abidjan és Cotonou kikötői - Les Cahiers d'Outre-Mer - 20 - Les infrastruktúrák esete  ”, Les Cahiers d'Outre-Mer , ezen felül , többet kell tudnia róla.2004, 20. bekezdés ( online olvasható )