Batignolles építőipari vállalat

Batignolles építőipari vállalat
Batignolles Építőipari Vállalat logója
Teremtés 1871 ( Ernest Goüin és C ie átalakulása )
Eltűnés 1968 (egyesülés a Spie Batignolles-ban )
Alapítók Ernest Goüin
Jogi forma Névtelen társadalom
A központi iroda 11, rue d'Argenson , 8 th kerületében a párizsi France
 
Tevékenység Vasútépítő
Közmunkák
Hajóépítés
Fegyveripar
Hidraulika
Termékek Vasútépítés és közmunkák
Leányvállalatok Batignolles-Châtillon
Bône-Guelma
Dakar Vasúttársaság a Saint-Louis
Vasúttársasághoz Bouches-du-Rhône Regionális
Vasúttársaság Görög Vasúttársaság
Előző cég Ernest Goüin és Cie
Következő társaság Spie Batignolles

A Société de construction des Batignolles (SCB) (1871-1968) egy korábbi francia vasútépítési és közmunkavállalat nemzeti és nemzetközi szinten. Ő volt az egyik legnagyobb francia vállalatok közművek , aki kiszabott magukat először a világon a végén a XIX th  században , és a XX -én  században .

Ma ez a Spie Batignolles történelmének része .

Történelem

A korlátolt felelősségű társaság jött létre 1871 , átvéve a betéti Ernest Gouin et Cie által alapított Ernest Gouin a 1846 . Gőzmozdonyokat gyárt a Nyugati Vasúttársaság számára, valamint számos hálózat számára, amelyek építéséért felelős volt, mint például a PO-Corrèze .

A 1875 , a SCB kezdett dolgozni Algéria , a csont-Guelma linkre , majd Tunéziában .

Első kísérlet a csatorna alatti alagútra 1885-ben, az SCB előállította a piercinghez használt Beaumont-perforátorokat.

Az SCB beépített Szentháromság-híd a Saint-Petersburg , 1897-ben, amely megfelel az a Alexandre III híd Párizsban, az első követ, amelynek rakták Nicolas II és amelyben avatták 1900 a Universal kiállítás Párizsban . Az Orosz Birodalomban a létesítmény régi, 1847 és 1862 között megépítik a Szentpétervár – Varsó  (in) vasútvonal , a Visztulán ( Varsó ) található Kierbedź-híd , a Rybinszk hídját . a Volga , a Sukhum világítótorony , a Nagy Orosz Vasút (GSCFR) építkezési helyei és mozdonyai vagy a transz-szibériai hidak . Megépítette a Palota hidat is . CBS ábrázolása a n o  22 A Bolshaya Morskaya a St Petersburg , és elfogad összeszerelő üzemek található Volynkino, amely elsősorban a berendezés a Transz-szibériai vasút . 1909-ben a Notre-Dame-de-Lourdes templom építését is finanszírozta az oroszországi francia katolikus közösség számára.

1911-ben Schneiderrel és Hersenttel együtt megalapította az Oszmán Kikötők Konzorciumát azzal a céllal, hogy engedményeket keressen az Oszmán Birodalomban található kikötők építéséhez és üzemeltetéséhez . Az Oszmán Birodalmi Bankot bankárnak választották, és 1912-ben csatlakozott a konzorciumhoz. 1914-ben aláírták a kikötők építésére vonatkozó társulási szerződést.

Az 1913-as első világháború előestéjén az SCB külföldi forgalmának 73% -át érte el.

A nagy háború idején az SCB iparát különösen a fegyverzet és a hadi infrastruktúra köré fejlesztette.

A 1917 , létrehozása Nantes által Gaston GOUIN a leányvállalata Compagnie générale de építési de mozdonyok (Batignolles-Châtillon) .

A 1928 , akkor előtérbe helyezte tevékenységét építése a vasúti infrastruktúra és a közművek, hogy lezárta az műhelyeket avenue de Clichy a Batignolles. A gőzmozdonyok és harci fegyverek építését leányvállalata, a Nantes -ban található Batignolles-Châtillon folytatja. Ez a vállalat az 1950-es évektől elektromos és dízelmozdonyokat épít.

A háború előtt az SCB közreműködött a Maginot vonal építésében . A második világháború alatt az SCB kénytelen volt a fővárosi építkezésekre összpontosítani (piacának 75% -a Franciaországon kívül volt), majd együttműködött az akkori legnagyobb építkezésen , az Atlanti-óceán falának építésén , amely szemrehányást tegyenek neki a felszabaduláskor.

1947-től az SCB erőteljesen fejlesztette gátaktevékenységét.

A 1948 , bevezetése az SCB címet a párizsi tőzsdén .

Az 1968-ban, a Société de építési des Batignolles összeolvadt a Société Parisienne pour l'Industrie Electrique (SPIE), kialakították a francia építőipari csoport Spie Batignolles .

Elnökök listája

Eredmények és produkciók

Vasútvonalak

Csatornák, kikötők és gátak

Hidak és viaduktok

Gőzmozdonyok gyártása

Leányvállalatok és részesedések

Leányvállalatok

Az SCB részesedés a vállalatok részesedésében

Megjegyzések és hivatkozások

  1. André Autheman, az Oszmán Birodalmi Bank és a Fiatal Törökország , Közigazgatás és Gazdaságfejlesztési Intézet, 196
  2. Jacques Thobie, francia érdekek és imperializmus az Oszmán Birodalomban: 1895-1914 , Sorbonne-i kiadványok, 1977
  3. Mondta Mohamed Pierre. Egy vállalat története: a Batignolles Építőipari Vállalat 1940 és 1968 között. In: Történelem, gazdaság és társadalom. 1995 14 th  év, 2. Építőipari és közmunkavállalatok és vállalkozók (18-20. Század) pp. 317-329. Hozzáférés: 2015. július 06
  4. Anne Burnel, 1995. o.  140 online kivonat (hozzáférés: 2010. november 13.).

Lásd is

Bibliográfia

Kapcsolódó cikkek

Külső linkek