London Gatwick repülőtér

London Gatwick repülőtér
London Gatwick repülőtér
A London Gatwick Airport cikk illusztráló képe
Elhelyezkedés
Ország Egyesült Királyság
Város London
Elérhetőség 51 ° 08 ′ 53 ″ észak, 0 ° 11 ′ 25 ″ nyugat
Magasság 52 m (169 láb )
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Egyesült Királyság
(Lásd a helyzetet a térképen: Egyesült Királyság) LGW LGW
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Anglia
(Lásd a térképen a helyzetet: Anglia) LGW LGW
Számok
Irány Hossz Terület
26L / 08R 3316 m (10.879 láb ) aszfalt
26R / 08L 2565 m (8,415 láb ) aszfalt
Repülési információk
AITA kód LGW
ICAO-kód EGKK
Térkép neve LONDON GATWICK
Repülőtéri típus civil
Menedzser Heathrow Airport Holdings

A nemzetközi repülőtér Gatwick ( kód IATA  : STN  •  ICAO kód  : EGKK ), korábban nemzetközi repülőtér London Gatwick a repülőtéri oldalán London . 2017-ben az Egyesült Királyság második legnagyobb repülőtere volt  : évente több mint 45,5 millió utas halad át rajta.

Helyzet

Gatwick 45  km-re délre található London központjától és ugyanolyan távolságra Brightontól . Nyugat-Sussex megyében található . A Gatwick repülőtér Crawley község területén található .

Nagy-London repülőtereinek térképe

Nagy-londoni közlekedési térkép.svg Heathrow Heathrow Gatwick Gatwick Stansted Stansted Luton Luton Város Város Southend Southend Blackbushe Blackbushe Denham Denham Elstree Elstree Fairoaks Fairoaks Farnborough Farnborough Lydd Lydd North Weald North Weald Vörös domb Vörös domb Rochester Rochester Stapleford Stapleford Fehér waltham Fehér waltham Wycombe Wycombe RAF Northolt RAF Northolt Damyns terem Damyns terem Biggin Hill Biggin Hill Oxford Oxford Helikopter repülőtér Helikopter repülőtér

Anglia kereskedelmi repülőtereinek térképe

Anglia kereskedelmi repülőtereinek térképe

Birmingham Birmingham Bournemouth Bournemouth Bristol Bristol Doncaster Sheffield Doncaster
Sheffield
Durham Tees-völgy Durham
Tees-völgy
East Midlands East Midlands Exeter Exeter Humberside Humberside Land's End Land's
End
Leeds-Bradford Leeds-Bradford Liverpool Liverpool L.-City L.-City L.-Gatwick L.-Gatwick L.-Heathrow L.-Heathrow L.-Luton L.-Luton L.-Southend L.-Southend L.-Stansted L.-Stansted Lydd Lydd Manchester Manchester Newcastle upon tyne Newcastle
upon tyne
Newquay Cornwall Newquay
Cornwall
Norwich Norwich Southampton Southampton Sorlingues Szent Mária Sorlingues Szent Mária Carlisle-tó Carlisle-tó

Statisztika

Lásd a nyers lekérdezést és a Wikidata forrásait .


Méret és kapacitás

Gatwick a második legnagyobb repülőtere, az Egyesült Királyságban , és 24 -én a világ szempontjából a forgalom (2006-os adatok). Nyolcvan légitársaság több mint kétszáz globális célállomásra kínál járatokat. Évente harmincmillió utas halad át ezen a repülőtéren, és várhatóan negyvenmilliót tud befogadni 2010-ben.

Sok légitársaság használja ezt a repülőteret a Heathrow repülőtéren bevezetett korlátozások miatt .

A hozzáférés módjai

A Gatwick többféle közlekedési eszközzel érhető el  :

Felszerelés

A Gatwick két terminállal rendelkezik:

A két terminált a teljesen automatizált londoni Gatwick repülőtér egyvasút köti össze .

A két kifutópálya összességében kelet / nyugat irányú (repülési szempontból 08/26), és körülbelül 3300 és 2500  méter hosszú. Ez a két sáv azonban nem használható egyszerre, mert túl közel vannak egymáshoz. A második kifutópálya kibővített gurulóútról származik, és továbbra is ilyenként használják. Használható karbantartási célokra vagy vészhelyzetek esetén is.

Mindkét terminál sokféle szolgáltatást kínál az utazók számára: üzletek, éttermek, üzleti központok, konferenciatermek, szórakoztató ...

Számos létesítmény elérhető a mozgáskorlátozottak számára.

Összességében a repülőtér területe 683  ha .

Cégek és úti célok

Vállalatok Úticélok
 Az Aegean Airlines Szezonban: Athén E.-Venizelos
 Aer lingus Dublin , Knock-Írország nyugati része
 Air Arabia Maroc Fès-Saïss , Marrakech-Menara , Tanger
 airBaltic Riga , Tallinn , Vilnius
 Air Europa Madrid-Barajas
 Air Malta Málta
 Air Transat Toronto (Pearson)

Szezonban: Montreal (P.-E.-Trudeau) , Vancouver

 Alderney Guernsey
 Belavia Minszk
 BH Air Szezonban: Bourgas , Várna
 brit légitársaság Évszakban:
 Cathay békés Hong Kong
 China Airlines Tajvan-Taoyuan
 China Eastern Airlines Sanghaj-Pudong
 China Southern Airlines Wuhan
 Corendon Airlines Szezonban: Antalya , Dalaman
 Croatia Airlines Szezonban: Split
 easyJet Évszakban:
 easyJet Europe Amszterdam , Barcelona-El Prat , Berlin-Brandenburg , Bordeaux-Mérignac , Lisszabon-H. Delgado , Lyon-Saint-Exupéry , Milánó-Malpensa , Nápoly-Capodichino , Palma de Mallorca , Párizs-Charles de Gaulle , Porto-F. Sá-Carneiro , Toulouse-Blagnac , Velence - Marco Polo
 EgyptAir Szezonban: Sarm el-Sejk
 Emirates Dubai
 Finnair Szezonban: Ivalo , Kittilä
 Georgian Airways Szezonban: Tbiliszi-C. Roustavéli
 Iberia Express Madrid-Barajas
 Icelandair Reykjavik-Keflavík
 Iraqi Airways Bagdad 1 , Erbil , Sulaymaniyah
 Jazeera Airways Kuvait
 Norvég légi transzfer Évszakban:
 Nouvelair Szezonban: Enfidha-Hammamet
 Qatar Airways Doha-Hamad
 Rossiya Szentpétervár-Poulkovo
 Royal Air Marokkó Casablanca-Mohammed-V
 Rwandair Kigali
 Ryanair Alicante-Elche , Cork , Dublin , Shannon
 Swiss International Air Lines Szezonban: Genf-Cointrin
 TAP Air Portugal Lisszabon-H. Delgado , Porto-F. Sá-Carneiro
 TUI Airways Évszakban:
 Tunisair Tunisz-Karthágó
 Török légitársaság Isztambul

Szezonban: Antalya , Bodrum-Milas , Dalaman

 Ukraine International Airlines Kijev-Borispil
 Vueling Alicante-Elche , Barcelona-El Prat , Bilbao , Firenze-Peretola , Párizs-Charles de Gaulle , Róma Léonard-de-Vinci / Fiumicino

Szezonban: Oviédo-Asturias , Valence

 WestJet Calgary , Toronto (Pearson)

Szezonban: Halifax (Stanfield) , Vancouver

 Wizz Air Bukarest-H. Coandă , Budapest-Liszt Ferenc , Kolozsvár , Gdańsk (Danzig) -L. Wałęsa , Krakkó (Krakkó) -Jean-Paul II , Sofia-Vrajdebna

Szerkesztve: 2020.06.10

Projektek

Gatwicket számos, a délkelet-angliai repülőtéri kapacitásról szóló értékelés tartalmazza. A bővítési lehetőségek között volt egy harmadik terminál és egy második kifutópálya, bár a nyugat-sussexi megyei tanáccsal 1979-ben 40 éves megállapodást kötöttek a második kifutó megépítéséről. A kiterjesztett műveletek lehetővé tennék, hogy a Gatwick több utast tudjon kezelni, mint ma Heathrow, új terminállal két nagy távolságú kifutópálya között. Ez kiegészíti vagy helyettesíti a déli terminált, a várható jövőbeni forgalom függvényében.

Második szám

A repülőtér vezetésének második kifutópályára (a kifutópályától délre és a repülőtér határától délre) vonatkozó javaslatát 2013 júliusában ismertették. Ezt a listát 2013 decemberében előzetesen kiválasztotta a Repülőtéri Bizottság. 2015 júliusában.

A terminál kiterjesztése északról délre

Egy másik javaslat az északi terminál déli irányú meghosszabbítása lenne, a területen jelenleg egy repülőgép-híd nélküli repülőgép-állomások által elfoglalt utashíd lenne. Gatwick tervterve (amelyet 2011. október 13-án adtak ki konzultációra) nyilvánvalóan egy 2030-ig meghosszabbított egység részeként az utas fedélzeti tervét egy középmezőnyös műhold (az irányítótorony mellett) összekötő északi terminálhoz kapcsolta. kifutópálya, repülőtér két terminállal.

Vasúti összeköttetés Gatwick és Heathrow között

2011 végén a Közlekedési Minisztérium (DfT) megkezdte a Gatwick és Heathrow közötti nagysebességű vasúti összeköttetés megvalósíthatósági tanulmányát annak a tervnek a részeként, amely a repülőtéreket egy „kollektív” vagy „virtuális csomópont” -ba, Heathwickbe egyesíti. A terv az M25-tel párhuzamosan nagysebességű vasúti útvonalat ír elő, amely 15 perc alatt megteszi az 56  km- t. A vonatok 290  km / h sebességet érnének el , és az utasoknak csak egyszer kellene átmenniük a bevándorláson (vagy a bejelentkezésen). A DfT jelenleg vizsgálja a Heathrow-ba tartó nagysebességű vasúti kapcsolat, a HS4Air 2018-as javaslatát. A javaslat annak a rendszernek a része, amely összeköti az 1-es és a 2-es nagysebességű vasútvonalakat, és összeköti Nagy-Britannia regionális városait a Csatorna-alagúttal. A DfT 2018 őszén válaszol a HS4Air tervekre.

A 1 st július 2015, a Repülőtéri Bizottság bemutatta végső jelentését, amelyben a Heathrow repülőtér bővítését javasolta Gatwick helyett. Míg a bizottság elismerte Gatwick előnyeit és a Heathrow-nál viszonylag kisebb környezeti következményeket, megállapította, hogy a Gatwick vs Heathrow gazdasági haszna nem volt olyan nagy, és nem is olyan kiterjedt. Gatwick vitatta a megállapításokat.

Történelem

A Heathrow Airport Holdings tulajdonában álló repülőteret 2009 októberében 1,51 milliárd fontért adták el a Global Infrastructure Partners  (in) amerikai befektetési vállalkozásnak.

Hivatkozások

  1. A Canadian Press , "  London Gatwick Airport 2,6 milliárd dollár egyenértékű összeget ad el  ", Le Devoir ,2009. október 22( online olvasás , konzultáció 2009. október 24-én )
  2. (in) "A  Nemzetközi Repülőtéri Tanács 2006. évi előzetes légiforgalmi eredményei  " [PDF]
  3. "Az  airBaltic Vilniusból indul járatokat Londonba, Dublinba és Dubrovnikba  " az airbaltic.com oldalon
  4. Jim Liu , "  China Southern Wuhan - London S20 szolgáltatás változik 07APR20-tól  " , a Routesonline- on (hozzáférés : 2020. április 7. )
  5. Jim Liu , „  Corendon Airlines S20 hálózat bővítése  ”, a Routesonline- on (hozzáférés : 2020. január 27. )
  6. "Az  EasyJet 2015 óta jelentette be az első járatokat Sharm el Sheikhbe Manchesterből  " , a manchestereveningnews.co.uk oldalon ,2020. január 15
  7. "  EasyJet S20 új útvonalak 27DEC19-től kezdve  " , a Routesonline- on (hozzáférés : 2020. június 28. ) .
  8. Jim Liu , "A  Norwegian új London Gatwick - Görögország útvonalakat ad az S20-ban  " , a Routesonline- on (elérhető : 2020. január 27. )
  9. „  Tui új járatokat vezet be Kubába és Gambiába - két olyan célállomásra, amelyet korábban a korábbi rivális Thomas Cook szolgált.  » , A ttgmedia.com oldalon ,2019. november 28

Lásd is

Kapcsolódó cikk

Külső linkek