| Sport | Forma-1 |
|---|---|
| Teremtés | 1950 |
| Szervező (k) | FIA |
| Szerkesztés | 27 . |
| Ujjak száma | 16 nagydíj |
| Hivatalos honlapján |
www.fia.com www.formula1.com |
| Pilóta bajnok | James vadászik |
|---|---|
| Bajnoképítő | Ferrari |
Navigáció
Az 1976-os Forma-1-es világbajnokságot a brit James Hunt nyerte a McLaren - Fordban . A Ferrari nyeri a konstruktőri bajnokságot.
Niki Lauda , világbajnok, uralta az első része a szezon volánja Ferrari, de a 1 -jén , augusztus a pályán a Nürburgringen , ő szenvedett szörnyű baleset; kivonták autójából, súlyosan megégette az arcát és megrészegítette a benzin füstjeit. Csak hat hét múlva ült újra a volánnál a monzai Olasz Nagydíjon , ahol negyedik lett. Még mindig az utolsó Grand Prix ranglistájának élén áll , a japán Mont-Fuji pályán. Erős zuhatag ereszkedett le a pályára, és Lauda csak két kört teljesített a versenyen, mielőtt úgy döntött, hogy visszatér a boxba és visszavonul. Azzal, hogy az utolsó körben a harmadik helyet szerezte meg, James Hunt egy ponttal előrébb nyerte a címet.
A Forma-1 történelmének ezt az epizódját a Rush című film adta le 2013-ban.
Az inter-szezont Emerson Fittipaldi távozása jellemezte a McLarentől: az 1974-es világbajnok, majd az 1975-ös bajnok a piros-fehér együlésesek volánjánál úgy döntött, hogy csatlakozik az előző évben alapított Copersucar csapatához. Wilson testvér. Fittipaldit a McLaren-nél az angol James Hunt váltotta fel, akit szabadon hagyott a Hesketh-csapat eltűnése, amelyben feltárta magát. A tél másik szenzációját a Tyrrell csapata okozta, amely az elkábított újságíróknak egy hatkerekű autót (4 első görgőt és két klasszikus kereket hátul) ajándékozott. Úgynevezett Tyrrell P34 , egy közösen fogjuk hívni a 6-Wheeler , annak köszönhető, hogy indul a spanyol GP.
James Hunt két egymást követő pole pozíciója ellenére a McLaren - Fordnál Niki Lauda a Ferrarinál nyerte a szezon első két fordulóját Brazíliában és Dél-Afrikában . A Long Beach -en Clay Regazzoni megerősíti a Ferrarik fölényét azzal, hogy vezetője előtt győzött. A Lauda fesztivál Európába való visszatérése után folytatódott, miután a győztes Hunt nem megfelelő szárnyért való kizárása után az osztrák pilóta megnyerte a Spanyol Nagydíjat , majd Belgiumban és Monacóban , vagyis öt győzelmet hat futamon.
A Svédországban , először ebben a szezonban, a Ferraris verték a megdöbbentő Tyrrell P34s aki aláírta a történelmi kettős, Scheckter megelőzve Depailler. Harmadszor, Lauda 32 ponttal konszolidálja nagy előnyét a világbajnokság rangsorában Jody Scheckter előtt.
A bajnokság első fordulópontjára a Francia Nagydíjon került sor, ahol a Ferrariktól gyorsan megszabadulva James Hunt aláírta a szezon első győzelmét, vagy inkább a második nagy buszt a Francia Nagydíj másnapján, az FIA Fellebbviteli Bíróságának bírája a biztosok, akik kizárták őt a Spanyol Nagydíjról. Két nap alatt Hunt így 21 pontot szerez a bajnokságban Laudától, aki kétszer annyi ponttal marad kényelmesen a bajnokság élén, mint a brit pilóta (52 Lauda, 26 Hunt). A Brands Hatchnél Hunt ismét nyert Lauda előtt, de győzelme továbbra is kérdéses, mivel szabálytalanul folytatta a versenyt, miután az első rajtnál ütközésbe keveredett.
Niki Lauda 23 ponttal Hunt előtt és hét hátralévő futam előtt erős pozícióból indul a Német Nagydíjon . A Nürburgring rémisztő útvonalán (több mint 22 kilométer hosszú, keskeny, rögös és bizonytalan biztonságú körpálya) vívott esemény ellentmondásos. Niki Lauda is átvette a vezetést a pilóták parittyájában, hogy bojkottálják az eseményt, de eredménytelenül. Lassított a gyenge gumiválasztás a rajtnál (nedves gumikkal indult száraz pályán), Lauda a peloton puha alsó hasában mozog, amikor megmagyarázhatatlan okból elveszíti uralmát a Ferrari felett. A töltéssel történt erőszakos érintkezés során Lauda elveszíti sisakját, amikor autója fellángol, és más versenytársak elütik. Több segítségére érkező sofőr ( Brett Lunger , Arturo Merzario , Harald Ertl és Guy Edwards) bátorságának köszönhetően Laudát viszonylag gyorsan kiürítették autójából. Súlyosan arcig égett, az osztrák főként erősen mérgező benzingőzöket szívott be. Este egészségi állapota olyan kritikus volt, hogy az ágyához hívott pap kimondta az utolsó szertartásokat. A versenyt James Hunt nyeri, aki 14 ponttal lemarad Laudától a bajnokságban.
Két héttel később Ausztriában és az elveszített Scuderia Ferrari hiányában Hunt nem tudott jobban teljesíteni, mint a negyedik, a szakállas északír John Watson győzött a Penske volánjánál. Győzelme borotválja a szakállát, hogy tiszteletben tartsa a fogadást főnökével. A Zandvoort , még távollétében Lauda, vadászat vesz egy győzelem, amely lehetővé teszi számára, hogy visszatérjen a két pontot az osztrák a bajnokságban.
Abban Monza , kevesebb, mint hat héttel azután, hogy a szörnyű baleset, Lauda újra a versenyt. A visszatérés sebessége minden Speed Watchert, valamint saját munkáltatóját is elkapta. A Ferrari valóban felvette Carlos Reutemannt, aki megunta az új Brabham-Alfa Romeo gyenge eredményeit. Három Ferrarival tehát Monzában neveznek. Hősi negyedik, Lauda három pontot vesz el Hunttól, aki a rács hátsó részéből indulva (a McLarent a minősítést követően minősítették le nem megfelelőnek tartott benzin miatt) idő előtt befejezte versenyét a kavicsban. Néhány nappal később Lauda Huntal szembeni 5 pontos előnye 17 ponttá vált, miután bejelentették, hogy az angol lemondta a Brit Nagydíjat.
A Lauda-Hunt párharc Hunt győzelmével folytatódott Kanadában , míg a felfüggesztési problémák miatt lelassított Lauda pontokból végzett. A különbség 8 pontra esett, majd 3 pontra a Watkins Glen fordulójának végén ismét Hunt uralta, míg Lauda elégedett volt a harmadik hellyel.
A szezon epilógusa Japánban , a Fuji-hegyen zajlik , amely először rendezi a Forma-1-es világbajnokság egy fordulóját. A rettentő időjárási körülmények miatt Niki Lauda önként kilép a második forduló végén. és így felajánlja Huntnak a címet. Ahogy a pálya kiszárad, a verseny teljes zavarba süllyed. Úgy tűnik, hogy az érkezés defektje miatt Hunt mindent elveszít, de sikerül visszamásznia a világbajnokság szinonimájával rendelkező harmadik helyre. Úgy gondolja, hogy kudarcot vallott, Hunt dühödten közel áll ahhoz, hogy fizikailag bántalmazza Teddy Mayert, a sportigazgatót, aki gratulálni jött érkezéskor.
Kezdetben tervezett január 11-én az argentin nagydíj a Buenos Aires törlődik.
| Keltezett | Fődíj | Elhelyezkedés | Győztes | Stabil | Rajtkockából | Körrekord | összefoglaló |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Március 14 | A napi bajnokok napi postafutama | A márkák kikelnek | James vadászik | McLaren - Ford | Jody scheckter | James vadászik | összefoglaló |
| Április 11 | XXVIII BRDC Graham Hill Nemzetközi Trófea | Silverstone | James vadászik | McLaren - Ford | James vadászik | James vadászik | összefoglaló |
| Rangsor | Pilóta | Pontok |
|---|---|---|
| Bajnok | James vadászik | 69 |
| 2 nd | Niki lauda | 68 |
| 3 rd | Jody scheckter | 49 |
| 4 -én | Patrick Depailler | 39 |
| 5 . | Clay regazzoni | 31 |
| 6 . | Mario andretti | 22. |
| 7 . | John Watson | 20 |
| 8 . | Jacques Laffite | 20 |
| 9 . | Jochen szentmise | 19. |
| 10 . | Gunnar nilsson | 11. |
| 11- én | Ronnie peterson | 10. |
| 12- én | Tom pryce | 10. |
| 13 . | Hans-Joachim elakadt | 8. |
| 14- én | Carlos tempója | 7 |
| 15- én | Alan Jones | 7 |
| 16 . | Carlos reutemann | 3 |
| 17- én | Emerson fittipaldi | 3 |
| 18 th | Chris Amon | 2 |
| 19- én | Vittorio Brambilla | 1 |
| 20 . | Rolf stommelen | 1 |
| Rangsor | Stabil | Pontok |
|---|---|---|
| Bajnok | Ferrari | 83. |
| 2 nd | McLaren - Ford | 74 (75) |
| 3 rd | Tyrrell - Ford | 71. |
| 4 -én | Lotus - Ford | 29. |
| 5 . | Penske - Ford | 20 |
| 6 . | Ligier - Matra | 20 |
| 7 . | Március - Ford | 19. |
| 8 . | Árnyék - Ford | 10. |
| 9 . | Brabham - Alfa Romeo | 9. |
| 10 . | Támogatottak - Ford | 7 |
| 11- én | Fittipaldi - Ford | 3 |
| 12- én | Zászlós - Ford | 2 |
| 13 . | Parnelli - Ford | 1 |
| 14- én | Hesketh - Ford | 0 |
| 15- én | Wolf-Williams - Ford | 0 |
| 16 . | Boro - Ford | 0 |
| 17- én | Williams - Ford | 0 |
| 18 th | Kojima - Ford | 0 |
| 19- én | Brabham - Ford | 0 |
| 20 . | BRM | 0 |
| 21- én | Maki - Ford | 0 |
2013-ban az 1976-os Forma-1-es bajnokságot a Rush of Ron Howard című filmben követték mozival, a főszerepben Chris Hemsworth által játszott James Hunt és Daniel Brühl által alakított Niki Lauda rivalizálása volt .