Ramier-sziget | |||||
![]() A légi felvétel a Île du Ramier-re 2011-ben. | |||||
Adminisztráció | |||||
---|---|---|---|---|---|
Vidék | Occitania | ||||
Osztály | Haute-Garonne | ||||
Világváros | Toulouse Metropolis | ||||
Közösség | Toulouse | ||||
Földrajz | |||||
Elérhetőség | Északi 43 ° 34 ′ 58 ″, keletre 1 ° 26 ′ 01 ″ | ||||
Szállítás | |||||
Metró |
![]() ![]()
|
||||
Villamos |
![]() ![]() ![]()
|
||||
Busz |
![]() ![]() |
||||
Elhelyezkedés | |||||
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Franciaország
| |||||
Az Ile du Ramier szigetek csoportja a Garonne két karja között , Toulouse városától délre található . Északról délre a szigetek Banlève, Île du Grand Ramier, Île d'Empalot, Îlot des Lapins és végül Île de la Saudrune szigetek.
Ezek a szigetek sokáig elszigeteltek maradtak a város többi részétől. Az első nyomai nyúlnak vissza XII th században, amikor a részvényesek a Château-Narbonnais a malmok , hogy működtesse a hajtóereje Garonne , engedélyezte Raymond V Toulouse , hogy egy közúti a két fél között. A 1840 , a Saint-Michel lock-ben nyitották meg az a sziget északi részén.
A XIX . Századtól kezdve a helyszín integrálva van a hidak építésével . Az első híd a Saint-Michel híd, amelyet 1844-ben építettek és a Garonne felett függesztették fel a jelenlegi Pont-Neuf közelében . Miután 1875-ben a garonne-i árvíz során megsemmisült , a hidat 1890- ben újjáépítették, és Eugène Freyssinet mérnök 1955 és 1961 között megépítette a harmadikat . A többi híd a Garonne bal partján található Poudrerie ösztönzése alatt jelenik meg . Az első gyaloghíd épült előtt Empalot a 1863 , akkor a Garigliano áthidalja a 1958 . A kapcsolat a bal parton hatásosan 1969 a Pierre-de-Coubertin híd mellett fut a stadion, és amelyek továbbra is annak a Croix-de-Pierre híd . A 1916 , a híd lehetővé tette, hogy csatlakoztassa a spanyol út és a keskeny ösvényt, áthaladva a sziget Empalot.
A XVII . Században a helyszín egy pormalom építésének helyszíne, de gyakori robbanásai veszélyeztetik a város biztonságát. Az önkormányzat azt szeretné, ha a fújó hó az elszigeteltebb szigetek déli részére költözne. Ezzel a lépéssel a város ipari tevékenységeket kíván vonzani ezekre a területekre. A fújó hó tehát Ramier szigetének déli részén telepedik le, sok olyan épület megépítésével, amelyeknek az óratornya csak a hófúvást árasztja el. A 1861 , a Toulouse-Bayonne vasútvonal átlépte a sziget Empalot délre. A fújó hó 1914- ben kapcsolódott hozzá .
A 1918 , a Ramier vízerőmű volt telepítve a két karja a Garonne termelni villamos energiát a Grand-Ramier sziget és a Empalot szigeten. A felállításához magának az üzemnek, egy elkerülő csatornának, valamint a sziget és a Garonne jobb partja közötti hídnak kellett megépülnie. Építése 1917 és 1922 között zajlott, és a mérnök Pendariès terveit követte. A gyárat 1922- ben bízták meg áramtermelés céljából, valamint a gyárak és szivattyútelepek ellátásának vízszintjének szabályozására. A növény egy úgynevezett folyófutó növény, alacsony 4,30 m eséssel . Beton alapból és tégla földszintből áll . A gép hat függőleges tengelyű turbinából és két turbinás izzókból áll, amelyek propellerekkel és aszinkron generátorral rendelkeznek. A 1987 , a növény volt szerelve egy hal folyosón . 1958 óta a gyár Toulouse városához tartozik. A megtermelt villamos energiát az EDF- nek adják el, és biztosítja a város áramellátásának egy részét. Rendszeresen karbantartás alatt áll.
A vízerőmű befejezéséhez 1928- ban megépült a latyakként ismert szemétégető üzem , valamint a Banlève híd. Az üzem két épületből áll: az égetőmű kazánházával és a téglagyár . Között 1979 és 1980 , a latyak növény elpusztult, és egy másik mű épült Mirail . Csak a menedzsment épület létezik ma, és szociális munkákra használják.
A sziget déli részén, a legelső, ad otthont a létesítmény a SEVESO SH ArianeGroup növény (pl. SNPE ) osztályozott magas küszöb az ellenőrzés során a2018. június 19.
A helyszín 1904-ben Toulouse szabadidőparkká vált , több mint 50 hektáros közpark építésével. Nagyon gyorsan népszerűvé vált a hely, és a szabadtéri színház, a stand, a kávézó-étterem, a partik és a bálok egyre nagyobb tömegeket vonzottak. Az 1920-as évektől sportlétesítmények létesültek az Ile du Ramier-n.
A 1928 , tengerészeti emulációs költöztette csónakház Ile du Ramier. Ott épített egy baszk pelota pályát , teniszpályákat és két pontont. A szigeten egy másik hajózási klub, az Evezős Klub is letelepedik. Ugyanakkor a szocialista önkormányzat fejlesztette a toulouse-i sportot, és javaslatot tett egy önkormányzati uszoda építésére , amelynek építésze Jean Montariol volt . Kiemeli a projektet azzal, hogy stadiont akar hozzáadni. A 1931 , a projekt érlelt és átalakult a sport park. A munkálatok ugyanabban az évben megkezdődtek annak ellenére, hogy a projekt magas költségeit kritizálták. Évben felavatják a nyári medencét1931. július. Az úszómedencét ezután 1934-ben egy fedett uszoda bővítette és egészítette ki . Az Alfred-Nakache városi uszoda már szerepel , mint történelmi emlék , hiszen 1993 .
A stadiont 1936- tól építették az önkormányzati uszoda mögött. De a második világháború lelassítja a munkálatokat, és a stadion csak 1950-ben készül el .
Az 1952 és 1966 között épült Toulouse kiállítási központ , amely 2019-ig Toulouse nemzetközi vásárainak adott otthont .
Az 1980-as évek óta kenuzási tevékenységek fejlődtek Île du Ramier déli részén, a Garonne egyik karján.
A 1920 , a kutatási központ jött létre Île du Ramier a Banlève laboratórium. Az Elektrotechnikai és Alkalmazott Mechanikai Intézet hozta létre. Ma Toulouse folyadékmechanikai intézetnek (IMFT) hívják . Először egy vízerőmű-projekt modelljein történő áramlások tanulmányozására használják. 117 m hosszú , 4 m széles és 5 m mély csatornával rendelkezik, amelybe a vizsgált modelleket helyezik. A 1930 , a laboratórium volt látva egy aero-és áramlástani kutatások központja. Ezután ellátott szélcsatorna az 1936 nevű Soufflerie de Banlève . A francia légitársaságok 1952- ig széles körben használják ezt a szélcsatornát tesztjeikhez .
Az első egyetemi város, Toulouse az Ile du Ramier-en épült 1954-ben . Ez a Cité Daniel-Faucher olyan oszlopokra épült, mint a Le Corbusier által tervezett párizsi Cité internationale universitaire de svájci pavilon . Négy másik épületet építettek 1956 és 1965 között . Az épületek mellett egyetemi stadion található.
Az Institut du Génie Chimique alapított 1940- ben épült, 1957 a helyszínen a Toulouse kaszinó ma . A Poudrerie régi épületei részben megmaradtak az intézet elhelyezésére. Ez az intézet megváltoztatja a nevét, és átalakul a Nemzeti Vegyészmérnöki Iskolává, majd 2001 elején történt egyesülés után ENSIACET- vé válik . Ugyanezen év szeptemberében az AZF gyár robbanása súlyosan megrongálta a helyiségeket, és az iskola Labège-be költözött .
A robbanás az AZF gyár a2001. szeptemberközvetlenül érinti Île du Ramier létesítményeit. A Kémiai Iskola ( ENSIACET , ex ENSIGC) teljesen megsemmisült. Ezt az iskolát Labège-ben újjáépítik . Egyéb létesítmények, például a toulouse-i stadion súlyos károkat szenvednek.
A szigeten a Empalot, egy kaszinó az a Lucien Barrière-csoport ( Casino-színházi Barrière` ) épült a helyén az egykori iskola kémia elpusztult a robbanást az AZF gyár . Ennek a kaszinónak az a sajátossága, hogy gólyalábakon áll, hogy elkerülje az áradás kockázatát.
A szigetek szívében Toulouse végig a Garonne az erdőben közötti avenue de Muret a nyugati és a kerület Empalot keletre. Négy kilométer hosszú és hatszáz méter széles a Garonne két karja között . A szigetek alakja sokat változott az áradások és az hordalék beáramlása miatt .
Ma megtaláljuk a Stadiont , a Toulouse Folyadékmechanikai Intézetet , az önkormányzati uszodákat ( Alfred-Nakache városi uszoda , Castex uszoda), a Daniel Faucher egyetemi campust és a zöldfelületeket. Több évig Île du Ramier volt a Toulouse-Plage helyszíne. A kiállítási parkot 1952 és 1966 között építette Pierre Glénat építész, és bejelentette a toulouse-i park halálát. A park zöld területei és szabadidős tevékenységei fokozatosan átadják helyüket a kongresszusi központ épületeinek.