| |||||||||||||||||||||||||||
Tábornok | |||||||||||||||||||||||||||
Verseny | 1 st lépés | ||||||||||||||||||||||||||
típus | Egyszerű színpad | ||||||||||||||||||||||||||
Keltezett | 1903. július 01 | ||||||||||||||||||||||||||
Távolság | 467 km | ||||||||||||||||||||||||||
Ország | Franciaország | ||||||||||||||||||||||||||
Indulás helye | Montgeron | ||||||||||||||||||||||||||
Érkezési pont | Lyon | ||||||||||||||||||||||||||
Átlagsebesség | 26,304 km / h | ||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
2 ND lépésben ▶ | |||||||||||||||||||||||||||
Dokumentáció |
Az 1 -jén szakasz a 1903-as Tour de France került sor szerdán 1 -jén július. Montgeronból ( Seine-et-Oise ) indul és 467 kilométeres távolságra érkezik Lyonba ( Rhône ). A szakaszt a francia Maurice Garin nyeri, aki az általános besorolásban is átveszi a vezetést.
Az első szakasz az 1903-as Tour de France siet Montgeron , a déli külvárosában Párizsban található, az egykori osztály a Seine-et-Oise , a szerda 1 -jén július . A futók a „Le Réveil-matin” szálló előtt gyűlnek össze, ahol a szervezők felállították az ellenőrző pontot. A futók ezért egyenként elhaladnak a nagy kávézó helyiségében, hogy aláírják a nevezési lapot, és megkapják a karszalagjukat, amelyen megjelenik a számukra rendelt szám. Montgeront választották a verseny kiindulópontjának, mert Louis Lépine , a Szajna rendőr prefektusa megtiltotta a kerékpáros versenyek megrendezését Párizs területén.
A tényleges indulást, amelyet 15 órára terveztek , végül 15 órára 16 órára adták , miután elmozdították a 600 m-es rajtvonalat a veszélyes kereszteződések elkerülése érdekében. A futók majd elindult a kurzus 467 km , ami vezeti őket, hogy Lyon .
Gustave Pasquier elindítja a Tour de France első támadását, csak néhány kilométerrel a rajt után. Ennek a támadásnak a hatására a peloton gyors tempóban gördül, és néhány versenyzőt már elengednek. Édouard Wattelier , ezen a túrán az egyik fő jelentkező, az első versenyző, aki visszavonult, és 18 km- t volt kénytelen lemerült gumival, Montargis ( Loiret ) kormánykerékénél vezetni , csak 102 km-es versenyzés után. Hat órás versenyzés után a peloton eljutott Cosne-ba ( Nièvre ), ahol a legtöbb futó úgy döntött, hogy megáll, hogy szállást szerezzen egy fogadóban. Maurice Garin , Émile Pagie és Léon Georget nem álltak meg, és átvették a vezetést. Nevers (Nièvre) állandó irányításánál Garin és Pagie egyedül vannak az élen Georget-nál történt defekt után.
Hippolyte Aucouturier , Maurice Garin nagy riválisa kerül bajba. A nyeregprobléma nem sokkal az utántöltés után késleltette, majd a kifejezett gyomorfájdalmak miatt Moulins ( Allier ) irányításába érkezett, és több mint egy órával a vezető mögött állt. A verseny marsallja és a L'Auto újságírója , Géo Lefèvre meggyőzte, hogy induljon újra, de néhány kilométerrel arrébb , Lapalisse- ben megállt , hogy végre feladja.
Míg Garin és Pagie folytassák út előtt átlépik az első lépés a Tour de France, a Pin-Bouchain át a Machézal a Lyonnais hegyek , a tengerszint feletti magasság 759 m után emelkedési mintegy tíz kilométerre. A két férfi a lyoni szakaszgyőzelemért küzd, de ez végül Maurice Gariné, Émile Pagie bukása után, mindössze 200 méterre a sortól. Az erős szél tolta hátul, a két férfi több mint egy órával megelőzi az ütemtervet, így a protokoll még nem áll készen. Géo Lefèvre még a két versenyző érkezését is hiányolja. Ezzel az első győzelmével Maurice Garin tisztában van azzal, hogy nagy csapást mért: „Háború volt. [...] Kezdettől fogva szerettek volna engem, mindet, látható volt, de nem lesznek! "
A szakasz első tíz:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | Rodolfo Muller | Olaszország | a 2 h 58 |
12. | Henri gauban | Franciaország | mt |
13. | Anton Jaeck | svájci | mt |
14 | Lucien Pothier | Franciaország | mt |
15 | Marcel Lequatre | svájci | mt |
16. | Gustave Pasquier | Franciaország | mt |
17. | Charles Laeser | svájci | a 4 h 3 perc 7 s |
18. | Julien kifoszt | Belgium | A 4 óra 5 perc 53 s |
19. | Josef fischer | Német birodalom | A 4 óra 22 perc 52 s |
20 | René Salais | Franciaország | a 5 óra 57 perc 27 s |
21 | Georges borot | Franciaország | mt |
22. | Isidore Lechartier | Franciaország | A 6 óra 4 perc 7 s |
23. | Jean Dargassies | Franciaország | A 6 óra 17 perc 7 s |
24. | Julien girbe | Franciaország | a 7 h 56 min 57 s |
25 | Alexandre Foureaux | Franciaország | a 8 óra 22 perc 7 s |
26. | Francois Monachon | Franciaország | a 8 óra 22 perc 59 s |
27. | Philippe de Balade | Franciaország | mt |
28. | Heni Ellinamour | Franciaország | a 8 óra 34 perc 7 s |
29. | Ferdinand Payan | Franciaország | a 9 h 1 min 1 s |
30 | Gustave Guillarme | Franciaország | a 9 h 1 perc 3 s |
31 | Leon Pernette | Franciaország | a 9 óra 43 perc 34 s |
32 | Lucien Barroy | Franciaország | mt |
33 | Arsene Millocheau | Franciaország | a 9 óra 52 perc 12 s |
34 | Émile Moulin | Franciaország | A 10 óra 25 perc 57 s |
35 | Ludwig Barthelmann | Német birodalom | A 11 óra 35 perc 55 s |
36 | Pierre Desvages | Franciaország | A 13 óra 28 perc 57 s |
37 | Eugene Brange | Franciaország | A 20 óra 55 perc 49 s |