24 órás Brighton Beach

A Brighton Beach 24 órás , vagy Brighton Beach, NY 24 órás verseny volt, egy korai huszadik századi nemzetközi állóképesség autóverseny tartott a Brighton Beach Motordrome a Coney Island (déli csúcsától a Borough of Brooklyn , a város új York ), amelyet a NY Motor Racing Association vezetett 1908-tól.

Történelem

A Brighton Beach pályát eredetileg versenypályának tervezték , és 1879-ben nyitották meg a nagyközönség előtt. 1908-ban New Yorkban betiltották a lóversenyek fogadását.

Ez egy 1 mérföldes kemény oválisból állt, amelyet az akkori bérbeadó NY MRA 1909-ben a Cordner Motor Car társaság támogatásával újratervezett, teljesen kemény pályával, amelyet kanyarokban korlátok alakítottak át és rögzítettek, valamint egy új stand.

A 24 órás versenyeket átlagosan tizenöt versenyzővel rendezték a rajtnál. Éjjel egy vidámpark közelsége világította meg az áramkört, a piros és zöld lámpák használata lehetővé tette a kommunikációt a versenyzőkkel.

1908-ban a Montague Roberts verseny első győztese a New York-Párizs 1908-as győzelmet is elnyerte Thomas Flyer 35 LE 4-hengeres motorral, George Schusterrel (egyedüli a teljes táv teljesítésével) és Harold Brinkerrel.

1909-ben 12 ezer ember vett részt a körút francia-amerikai legénységének versenyén, jelentős részük saját autóval, a klubház melletti parkolóban. Az elsőnek és a másodiknak Michelin abroncsai voltak .

Ban ben 1910. május, a versenyzők, mint például Ralph DePalma (a Fiaton ) vagy Bob Burman, valamint a testvérek, Gaston és Louis Chevrolet (a Buickon ) neveztek a májusi eseményre, de augusztusban olyan neves versenyzők, mint Ralph Mulford vagy DePalma, elmaradtak. kötelezettségvállalások. A Coney Island mellett nyáron a repülőgépek és a hajók versenyei is küzdöttek, vonzóbbak a tömeg számára. Az egyetlen tizenegy induló volt az utolsó ezen az eseményen.

Al Poole háromszor, George Robertson és Ralph Mulford kettőt nyert .

A 1911 a 500 mérföldes Indianapolis meg . Ezután Cyrus Patschke vezette a jövő első győztesének, Ray Harrounnak a Marmon- ját a 200 kör 35-ből, Ralph Mulford pedig Lozier felett vitatta utóbbi győzelmét, amíg verseny utáni tiltakozást nem nyújtott be (elutasítva).

Díjak

Év Keltezett Nyertesek Autó Távolság / Átlag Második Harmadik
1907 9-Augusztus 10 Montague Roberts William McIlvrid
 Thomas-Flyer 4-60 LE 1604,5  km / 66,8  km / h Lawrence Smelzer
Theodore Lynch
(Lozier 40) 		Bob Burman Harry Cobe (Jackson 40)
1908 11-Szeptember 12 Ralph Mulford Harry Cobe
 Lozier 60HP 6 henger 1781,5  km / 74,223  km / h Harry Michener
Theodore Lynch
( Lozier 4 henger) 		Capra
Edward Parker
Edward Hawley
( Fiat )
1908 2-Október 3 George Robertson Frank Lescault
 Simplex 50 LE 1894,2  km / 78,922  km / h Ralph Mulford Harry Cobe Harry Michener ( Lozier 50LE)


Montague Roberts
Winter
George Salzman
(Thomas 72HP)
1909 30-Július 31 George Robertson Al Poole
 Simplex 50 LE 1755,8  km / 73.16  km / h Louis Disbrow
 ?
(Rainier) 		Frank Lescault
 ?
(Palmer-Singer)
1909 27-Augusztus 28 Louis Raffalovich Charles Basle
 Renault 35CV 1690  km / 70,42  km / h Louis Disbrow
Charles Lund
(Rainier) 		Cyrus Patschke
Charles Bowers
(Acme)
1909 15-Október 16 Ralph Mulford Cyrus Patschke
 Lozier 60HP 6 henger 1 924,8  km / 80,2  km / h Harry Cobe
Joe Seymour
( Lozier 60 LE) 		Louis Disbrow
Charles Lund
(Rainier)
1910 13-Május 14 Al Poole Charles Basle
 Simplex 1842,7  km / 76,766  km / h ?
?
(?) 		?
?
(?)
1910 24-Augusztus 25 Al Poole Cyrus Patschke
 Stearns 30-60 2,016.5  km / 83,686  km / h ?
?
(?) 		?
?
(?)

Megjegyzések és hivatkozások

  1. Le Mans 24 órájának őse , a Les24Heures oldalon .
  2. American Auto Racing: A sebesség egy évszázadának mérföldkövei és személyiségei, szerző : JA Martin és Thomas F. Saal, szerk. McFarland & Company, Inc., Jefferson (NC), 2004, 8. fejezet: A verseny teljes napja , 22. o. ( ISBN  978-0-7864-1235-8 ) .
  3. "1911". Indianapolis 500 krónika , Rick Popely és L. Spencer Riggs, Publications International, Ltd., 1998, 11. o.
  4. (a verseny 50 percre szakad meg záporral)
  5. Az első Brighton Beach 24 órás verseny 1907-ben , a TheOldMotor- on .
  6. 1907-es események az Egyesült Államokban , a TeamDAN- on (és később ).
  7. American Auto Racing: A sebesség egy évszázadának mérföldkövei és személyiségei, szerző : JA Martin és Thomas F. Saal, szerk. McFarland & Company, Inc., Jefferson (NC), 2004, 7. fejezet: Az első szupersztárok , 19. o. ( ISBN  978-0-7864-1235-8 ) (Ralph Mulford életrajzával).
  8. (a versenyt meg kellett szakítani másfél órára a pálya megjavításához)
  9. 1908-as események az Egyesült Államokban , a TeamDAN- on .
  10. Brighton Beach 24 órás versenyek… 1909. július , TheOldMotor .
  11. Brighton Beach - 1909. július , a FirstSuperSpeedway-n.
  12. The New York Times (1909. augusztus 29. kiadás).
  13. (Számos baleset szakította meg a de facto késleltetett 1909. augusztusi versenyt, köztük két látványos, az egyik két halálesetet eredményezett Brighton Beach 24 órájában , a FirstSuperSpeedway-n )
  14. Egy 29 éves, orosz származású francia, aki a Renault műhelyében szerzett mechanikát, 19 éves korában az USA-ba távozott - L'épopée rallye - Loic Ferrier, Planète Renault, 2003. augusztus 25.-
  15. (szeretettel becenevén "Agatha" bérelt a francia Paul Lacroix , majd igazgatója az amerikai Renault Frères Értékesítés Branch , magát, amelynek győztese együtt Maurice Bernin , a 24 Hours of Morris Park 1907-ben a Renault - L 'epic rally ( cikk: Loic Ferrière, a PlanèteRenault-ról, 2003. augusztus 25-ig. -.)
  16. 1909 Brighton Beach, október 24-i verseny… A vőlegény megnyeri a versenyt a TheOldMotor- on
  17. győztes Ralph Mulphord a verseny előtti pénteken vette feleségül, amelyet a szeptemberi rossz időjárási viszonyok miatt egy hónappal elhalasztottak.
  18. Brighton Beach 1910. május…. A Simplex ismét nyer , a TheOldMotor oldalán .
  19. LOzier 30-60-nál , a TheOldMotor oldalon .

Külső hivatkozás