Aerotrain 02
Aerotrain 02
| típus | Aerotrain |
|---|---|
| Motorizálás |
Támogatás: Turbomeca Palouste meghajtás: Pratt & Whitney |
| Tervezés | Bertin & Cie |
| Gyártó (k) | EZ AZ |
| Szolgálati idő | 1968-as / 1972-es |
| Gördülő | Légpárna |
|---|---|
| Kiképzés | Turbojet |
| Út | Fordított "T" egysín (beton) |
| Üzemanyag | Kerozin |
| HT hossz | 9 m |
| Szélesség | 1,7 m |
| Maximális sebesség | 422 km / h |
| |||
Az Experimental Aerotrain 02 egy nagy sebességű vezetett Aérotrain prototípusa, amelyet a Bertin & Cie Company tervezett. Ez közlekedik légpárnás és hajtott reaktort egy konkrét egységes vasúti pályán. A Gometz-la-Ville tesztpályán tesztelték .
Ez egy kétüléses repülőgép: pilóta és üzemeltető a pilóta mögött.
1974-ben az Aérotrain 02-t használták a Concorde szuperszonikus repülőgép hangtompítóinak kifejlesztésére .
Tesztpálya helyzet
- Gyártó: Repüléstechnikai tanulmányok és építőipari vállalat (SECA) a Le Bourget-nál .
Megjegyzések és hivatkozások
Függelékek
Kapcsolódó cikkek
Külső linkek
- Aerotrain.fr
- Az Aerotrain és a Naviplanes - személyes weboldal