Aérotrain I80 250

Ez a cikk a vasútra vonatkozó tervezet .

Megoszthatja ismereteit fejlesztésével ( hogyan? ) A megfelelő projektek ajánlásai szerint .

Aérotrain I80 250 A kép leírása, az alábbiakban is kommentálva Aérotrain I80 250. Azonosítás
Üzemeltető (k) Aérotrain / Jean Bertin
Kijelölés Aérotrain Interurban 80 hely
Becenév Az "Orleans"
típus aerotrain
Motorizálás 2 Turmo IIIC 3 turbopropeller motor
Fogalmazás prototípus / Duralium
Építkezés SECAN / UTA
átalakítás Aérotrain I80 HV
Üzembe helyezés 1969 közepe
Hatékony 1
Technikai sajátosságok
Gördülő lebegtető által légpárnás
Kiképzés reverzibilis csiszolt propeller
Út egysínű 3,40 m Ruan - Saran
vizsgálati sort
Étel kerozin
Vontató motorok 2 Pratt & Whitney gázturbina
Szentmise a szolgálatban 30 t
Hossz 24 m
Szélesség 3,40 m
Maximális sebesség 300 km / h
Földrajzi helymeghatározás
Lásd az adminisztratív térképet Város helye Orleans
Lásd a topográfiai térképet Város helye Orleans
Navigátor

Előző Következő

Értesítés
Vasúti anyag

A I80-250 egy modell helyközi Aérotrain a légpárnás és meghajtási egy letakart reverzibilis propeller (meghajtott két gázturbinák), mozgó egy fordított „T” vasúti, épített a társaság SECAN majd UTA a Le Bourget .

Jellemzők

A légpárnát egy 500 LE- s Turbomeca Astazou gázturbina biztosítja, és két Turmo IIIC 3 turbopropelleres motor hajtja ( egységenként 1300 LE ).    

Elhangzott Le Bourget 1969 júliusában a I80-250 eléri sebesség 250  km / h- on1969. szeptember 139 km hosszú vonalon  .

Propellerét ezután egy reaktor váltja fel ( Aérotrain I80 HV ).

Megjegyzések és hivatkozások

  1. "  Az I.80 - 250-es (Orleans-i) helyközi városi aerotrain  " , Jean Bertin mérnök barátainak szövetsége,2012. június 18(megtekintve : 2020. március 2. ) .
  2. https://www.carjager.com/blog/article/bertin-aerotrain-1-2-i80-250-et-hv-les-trains-fantomes-de-la-grande-vitesse.html

Függelékek

Kapcsolódó cikkek

Külső linkek