Antonov An-148 / An158 | |
![]() | |
Szerep | Utasszállító |
---|---|
Építész | Antonov |
Legénység | 2 |
Első repülés | 2004. december 17 |
Üzembe helyezés | 2009 |
Visszavonás | Még mindig szolgálatban van |
Első ügyfél | Aerosvit |
Fő ügyfél |
Rossiya : 6 Angara Airlines : 5 Air Koryo : 2 |
Szállítások | 42 | |
Méretek | |
Hossz | 29,13 m |
Span | 28,91 m |
Magasság | 8,19 m |
Szárny területe | 87,32 m 2 |
Tömeg és teherbírás | |
Max. levesz | 38,55 t |
Utasok | 68 - 99 |
Fuvar | 9000 kg |
Motorizálás | |
Motorok | 2 Haladás D-436 |
Teljesítmény | |
Maximális utazási sebesség | 800 km / h |
Maximális sebesség |
870 km / h |
Az An-148 és An-158 olyan ukrán regionális repülőgépek . Az An 158 az An-148 kiterjesztett változata, kapacitása 75-ről 100 utasra nő.
Az An-148-at az Antonov-74TK-300D-ből tervezték, az An-74 egyik változatából, amelynek már a szárnyai alatt voltak a motorok, a korábbi verzióktól eltérően, és elődje az An-72 .
Az An-148 egy két szárnyú, magas szárnyú és T- farkú motor . Ez a különleges elrendezés lehetővé teszi, hogy burkolatlan vagy előkészítetlen kifutópályákról (fű, föld, kavics, jég stb.) Működjön .
Ez a változat tette meg az első járatát 2015. május 7. Ez a repülőgép teher- és logisztikai szállítási feladatokra szolgál, és különösen szabványos tengeri konténereket képes szállítani . Az An-32 cseréje .
Ban ben 2015. április, négy operátor használja az An-148/158-at: