Az aréna olyan épület, amelyben többek között bikaversenyek zajlanak . Ez a "Spanyol Aréna" nevű épület a mai építészetükben Spanyolországban született a XVIII . Század végén , de különböző formák előtt már tapasztaltak és elterjedtek Latin-Amerikában , különösen Mexikóban , ahol az első bikaviadalra 1529. augusztus 13A Mexico City . Franciaországban, ahol már sokféle bikaviadal létezett , az arénákat a XIX . Század második felében építették .
„Spanyolországban az évszázadok során a népszerű bikaviadalok a mezőkről a plázák polgármestereihez (nagy városi tér), majd a plázák polgármestereitől erre a célra kialakított arénákra költöztek , ahol a fiesta brava önálló show formát öltött. » Így születtek az arénák, először Spanyolországban, majd a spanyol mintára leggyakrabban Franciaországban, kivéve a már felépítésű római amfiteátrumokat.
Az arénák felépítése megváltozott. Először ott voltak a téglalap alakú arénák, amelyek nem voltak túl alkalmasak a bikaviadalra, mert a manói bikák a sarkokban szoktak menedéket találni. Ezt a hátrányt megpróbálták orvosolni a sokszög arénákkal, amelyeknek még sarkai voltak, ami nem oldotta meg a problémát.
Különböző ötletek merültek fel az idők folyamán, némelyiket a matadorok adták: Joselitónak az ötlete volt a jelenlegi madridi Las Ventas -nak . De jóval előtte Paquiro volt az, aki felsorolta az aréna színvonalát. Kőműves volt, mielőtt bikaviadalos lett volna. A Tauromaquia completa bikaviadalról szóló értekezésében egy szabadkőből álló épületet támogatott az első erkélyekig, amelyet a városoktól bizonyos távolságra építettek, részletezve az arénák kerületét és a hozzáférési útvonalakat. Apránként városi építkezések csatlakoztak a városokban található arénákhoz, és az egész Ibériai-félsziget várostervezésének részévé váltak.
Később Joselito aggódott kisebb arénák építése miatt, hogy a kevésbé szerencsés rajongók által elfoglalt utolsó helyek ne legyenek túl messze a pályától, amelyet most homok borított. Tizenöt-tizenhatezer embernél határozta meg a nagy arénák maximális befogadóképességét.
A XIX . Századtól kezdve a spanyol bikaviadalok más bikaviadalok mellett telepedtek le Franciaországban, amelyeket Spanyolországhoz hasonlóan követtek el a falu terén vagy a mezőkön. Az első aréna, amelyet Franciaországban spanyol mintára építettek, a párizsi Arènes de la rue Pergolèse volt . 1888-ban egy spanyol tenyésztőkből álló társaság úgy döntött, hogy finanszírozza az arénák építését az 1889. évi párizsi egyetemes kiállítás számára . Téglából épült, kőalapú és fémtetős aréna sokszög alakú volt, amelynek pályája 56 méter átmérőjű volt.
A Landes és a Camargue versenyek arénái gyakran kiemelkednek a spanyol arénák építészetéből. Például a patron alakú Mugron arénái nagyon jellemzőek a Landekre . A Camargue versenyre az Aimargues arénák jellemzőek. Megtartották a bouvino arénák " szekértervének " hagyományát .
Azonban néhány Landes vagy Camargue verseny aréna használja a spanyol építészet, hogy személyre szerint a hagyományok, mint például a arénák Aire-sur-l'Adour a Landes , vagy a Bouches-du-Rhône, az Arènes des Saintes-Maries -de. -la-Mer, akik szintén a spanyol versenyt gyakorolják .
Franciaországban bika versenyek szervezésére a római amfiteátrumot a Fréjus ( Var ), Arles ( Bouches-du-Rhône ) és Nîmes ( Gard ). Más városokban, mint például Béziers ( Hérault ), Bayonne ( Pyrénées-Atlantiques ), Dax ( Landes ), Mont-de-Marsan ( Landes ) vagy Vic-Fezensac ( Gers ), ezek a spanyol mintára épült modern arénák, és hasonlók őket, körleveleket. Dél-kelet számos falvában és városában, ahol főként a Camargue versenyeket szervezik , néha téglalap alakúak vagy négyzet alakúak; mások oválisak. A délnyugati falvakban és városokban, ahol a Landes-szigeteken elsősorban versenyeket rendeznek , gyakran téglalap alakúak, a szögek közül kettő kivágott.
A legnagyobb francia arénák a Nîmes-ek (13 736 férőhely). Ezután jönnek Béziersék (13 100 hely), majd Arleséi (12 500 helyek).
A francia arénákban a helyek kijelölése felveszi a spanyol kritériumokat és azok szókincsét. Három első kategóriája van a barreráknak , a kontra-barrereknek és a delanteráknak (első, második, harmadik). Ezek a legjobb helyek: célszerű a pálya közelében vagy mérsékelt távolságban tartózkodni a bikaviadal kifejezéseinek, a bika tekintetének és egyes passzok finomságainak megragadásához. Az arénától függően a "másodpercek" lehetnek az első előtt vagy az első felett. A norma az, hogy csak egy sor barrera van , csak egy a contra-barrera és csak egy a delantera .
Aztán ott vannak a magas helyek, helyet foglalva az első kategóriás arénákban és a legtöbb második kategóriás arénában. Aztán jönnek a tendidos áll a „Toril áll” (ami nem feltétlenül a fenti Toril) „speciális állványon”. Még azt is láthattuk, hogy az "új fórumok" tíz évig "újak" maradtak, mielőtt "elnöki" lettek.
Franciaországban az arénák besorolására vonatkozó rendelkezéseket a Francia bikaviadal-városok Uniójának rendeletének 10. cikke tartalmazta, amely meglehetősen rövid a második kategóriájú arénákról, és meglehetősen homályos a kiválasztás szempontjaival kapcsolatban. Hivatkozhatunk a Torofiesta honlapjának dokumentációjára vagy Jean-Baptiste Maudet mellékletére, amelynek ábrái meglehetősen közel állnak.
Az arénák átszervezése, egyes arénák megsemmisítése, terjeszkedésük, státuszuk és az őket irányító empresák módosítása fejleszti besorolásukat. Így 2003 óta a francia bikaviadal-városok Uniójának közgyűlése Carcassonne- ban megszavazta az önkormányzati bikaviadal-szabályozás 10. cikkének módosítását.
KritériumokElső kategóriás arénák:
Második kategóriás arénák:
Harmadik kategóriás arénák: az összes többi aréna Franciaországban
Eredetileg a bikaviadalok nyilvános helyeken zajlottak, amelyeket korlátok vagy szekerek zártak le. Ezek a rögtönzött arénák még mindig léteznek, különösen Ciudad Rodrigóban , Salamanca tartományban . A Madrid , akkor került sor a Plaza Mayor
A közepén a XVIII E század egyik elkezd építeni plázák de toros ( „helyek bikák”) szentelt különösen a versenyt a bikák. A legrégebbi arénák még mindig az 1761-ben megnyílt sevillai ( Maestranza ) színterek ; akkor jönnek ezek a Ronda, nyitott 1786-ban a Plaza de Las Ventas Madrid nyitotta 1931-ben.
Az első arénák nagyjából négyzet alakúak vagy téglalap alakúak voltak. Ezután levágtuk a szögeket, szabálytalan nyolcszögekké téve őket, majd kerekítettük őket. A sevillai bikaviadal-aréna sajátos formájú: sem kerek, sem ovális, alakja a szívét idézi.
A pálya mérete változó: a legkisebbek alig haladják meg a harmincöt méter átmérőt, a legnagyobbak (Madrid és El Puerto de Santa María ) elérik a hatvan métert. Sevillában a legnagyobb méret szintén hatvan méter.
A legkisebb (néhány száz férőhely) és a legnagyobb ( Mexikóváros : 48 000 férőhely) között a befogadóképesség egyetlen-százszoros. A Madrid , van 23.500 helyeken A Pamplona ( Navarra ), a 19500 helyen és Sevilla a 12500 helyen.
A spanyol arénák fehérítőit három kategóriába sorolják: „Sol” („Nap”), a bikaviadal során a napnak van kitéve, a „Sol y sombra” („Nap és árnyék”), az elején a napnak vannak kitéve, majd a napsugárhoz, a paszótól a naptól védett "Sombra" . Ezen a felosztáson a napsütés mértéke szerint egy másik geometriai felosztás helyezkedik el: a szinteket az óramutató járásával megegyező irányban számozzák meg akár az elnök, akár a "becsület" dobozából: Királyi páholy Madridba, a sevillai herceg páholya (Asztúria). Mivel az ülések árát a kényelemre, vagyis árnyékukra indexálják, ez a felosztás társadalmi megosztottságnak is megfelel: a napsütötte ülések általában népszerűbbek és élénkebbek.
Ezen függőleges osztások mellett van egy vízszintes tagolás is: az első lépcsősort „barrera” („akadály”), a második „contrabarrera” („contrebarrière”), a harmadik „delantera” . Ezután jöjjön több sor "tendidos" . A tendidók mögött kissé megemelkedett szintek vannak: a „sombra” oldalon a „palcos” , másutt a „gradas” . Végül a legnagyobb arénákban, a palcos és a gradák felett található egy második szintszint , az „andanadas” .
Az aréna a talajtól kezdve egy fából készült sorompóból áll, amely körülveszi a pályát, és egy térből vagy folyosóról, amely elválasztja az akadályt és a falat, amelytől a barrérák kezdődnek. Ezt a teret callejónnak hívják , általában két méter széles, néha kevesebb. Az első helyek a callejón padlójára néznek . A pályát lezáró fa elválasztónak ( barrera ) szilárdnak és jól rögzítettnek kell lennie, hogy megakadályozza a bika elmozdulását. Ennek a sorompónak négy nyílása vagy kapuja van, amelyek lehetővé teszik, hogy a bikaviadal elhagyja a ruedót (pályát), és veszély esetén megvédje magát: ezek a burladerek .
A callejón belsejében keskeny terek vannak, a barrera terek alatt, burladerók védik, ahol újságírókat, fotósokat, televíziós embereket, bikaviadalosokat, mundillóiakat helyeznek el .
Az aréna közepe egy kör alakú vagy ovális, homokkal borított és harcra szánt tér: a sorompóval körülvett ruedo, amelyet négy nagy dupla ajtóval kell ellátni, legalább három méteres magassággal.
Az az ajtó, amelyen keresztül a bika kijön, a " chiquerók ajtaja" nevet viseli, más néven "a torilok ajtaja ". Az elméletileg egymással kommunikálni képes chiquerók az egyik oldalon a ruedóhoz vezető folyosóra, a másikon a korallok felé vezető melléképületekbe vezetik a melléképületeket, amelyek célja a marhák megérkezése és a harc ideje között tartottak. Itt is bezárják a bikákat az apartado alatt .
Az arénának melléképületei is vannak: egy kórház, amelynek kis ajtaja a callejónra nyílik. Itt nyújtanak elsősegélyt a sérült matadoroknak. Néhány nagyon jól felszerelt infirmáriában van egy műtő, vagy az arénán kívül parkol egy mentőautó, amely műtőt tartalmaz.
A toril kapu fölött van egy "kis toril pad" nevű hely is. Néhány arénában itt zajlik a tenyészpolgármester. A kis torilpad alatt van egy csapóajtó, amely a kis folyosóra nyílik, ahol a torók állnak, közvetlenül az ajtó kinyitása előtt. Ez a pillanat az arénák egyik alkalmazottja úgy dönt, hogy ellopja a tenyésztő mottóját.