Szomszédos repülőgépek | |
Márka logó | |
Teremtés | 1905 |
---|---|
Eltűnés | 1946 |
Alapítók | Gabriel szomszéd |
A központi iroda |
Issy-les-Moulineaux Franciaország |
Tevékenység | Autóipari |
Termékek | Autóipari |
Weboldal | www.avions-voisin.org/public/rubrique.php3?id_rubrique=2 |
Repülőgépek Voisin , gyakran nevezik Voisin volt védjegy francia az autóipari luxus és kis sorozatban közvetlenül levezethető a repülés cég által alapított Charles és Gabriel Voisin. Nem sokkal a háború előtt abbahagyta gépjárműgyártását. 1945-ben repülési alvállalkozói részlege a légiközlekedési ágazathoz kötődő vállalatok államosítását követően eltűnt, és beolvadt a Snecmába . Gabriel Voisin azonban fenntartotta autótervezési irodáját, de a francia hatóságok nem hagyták jóvá, és sem engedélyt, sem fémszállítást nem kapott tőlük (akkor szigorúan osztályozták). Ennek ellenére kidolgozta a Biscooter projektet, egy minimális autót, amelyet Spanyolországban gyártottak a háború után.
A céget 1906-ban Charles és Gabriel Voisin testvérek hozták létre . Eredetileg repülőgépeket épített.
1919-től, az első világháború végén a vállalat átalakult gépjárműgyártássá. Az autókat főként szelep nélküli Knight típusú motorral szerelték fel, és a Párizs délnyugati részén található Issy-les-Moulineaux üzemben gyártják .
A lyoni képzőművészet egykori hallgatója, gyermekkora óta szerető a szerelemben, Gabriel Voisin atipikus és megalkuvás nélküli karakter. Sok könnyű anyagot fog használni, például alumíniumot.
A fiatal vállalat egyik kiemelkedő eredménye az 1923. évi laboratórium . Ez volt az első olyan autó, amely monokokk futóművet és egy kis propellert használt a hűtőrendszer szivattyújának működtetésére.
A Voisin-stílust karosszériája jellemzi, amelyet Gabriel Voisin munkatársával, André Noël-lel fejlesztett ki. Ez utóbbi elsőbbséget adott a könnyedségnek, a súlyeloszlásnak, a csomagtérnek és az éles szögletes vonalaknak. Az 1930-as évekből származó, márványozott alvázas modellek rendkívül alacsonyak voltak.
A harmincas évek elején Gabriel Voisin már nem tudta kifizetni az összes tervezőjét, egy André Lefèbvre nevű fiatal kreatív mérnök lemondott. Gabriel ajánlotta a Louis Renault-nak , Lefèbvre végül csatlakozott a Citroënhez, ahol három különösen fontos autóipari projektet vezetett: a Traction Avant , a 2CV és a DS .
A luxusautók vásárlói ezután rácsukat díszítő címeres radiátor sapkával díszítették. Sajnálom, hogy gyönyörű Voisin-ját többé-kevésbé giccses szobrok talapzataként szolgálta, Gabriel Voisin néhány alumínium pengével komponált, amelyeket összeszegecselt egy art deco "rakottal", amely ellentétben állt a kor gyártásával, és amely azonnal rendkívül felismerhetővé vált. a Voisin autók emblémája, még annál is inkább, mint az egyiptomi ihletésű szárnyas Horus skarabeum .
C3 szomszéd ( 1923 )
C4 szomszéd (1923)
C20 szomszéd ( 1930 )
C25 szomszéd ( 1935 )
C30 szomszéd ( 1938 )
The Biscuter: Gabriel Voisin kis transzportjának spanyol változata
Emmanuel Mère, Gabriel Voisin vagy a csodálatos úttörő , Nanton, Ed. Hérode,2002, 236 p.