Pont-Saint-Esprit repülőtér | ||||||||||
Elhelyezkedés | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ország | Franciaország | |||||||||
Elérhetőség | Északi 44 ° 16 ′ 08 ″, keletre 4 ° 39 ′ 07 ″ | |||||||||
Magasság | 43 m (141 láb ) | |||||||||
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Franciaország
| ||||||||||
|
||||||||||
Repülési információk | ||||||||||
ICAO-kód | LFND | |||||||||
Menedzser | Spiripontin repülő klub | |||||||||
A repülőtéren Pont-Saint-Esprit ( ICAO-kód : LFND ) volt, egy légi platform az osztály a Vaucluse , bár a város Pont-Saint-Esprit található részleg a Gard . Ez volt található a város Lamotte-du-Rhône, a másik oldalon a Rhone.
A Pont-Saint-Esprit (Vaucluse) repülőtér bezárásáról szóló, 2011. január 12-i rendelet hatályon kívül helyezi a repülőtéren a légi forgalomhoz való jogot, így hivatalossá téve annak bezárását.
A repülőtér Pont-Saint-Esprit-től 1 km-re északkeletre volt .
A repülőtér egyetlen, 1850-es (QFU 181/001) 950 m hosszú és 60 m széles burkolat nélküli orientált kifutópályával rendelkezett .
A repülőteret éjszakai VFR- re engedélyezték korlátozásokkal (a felhasználók számára fenntartva vagy a Provence Területi Delegációja hagyta jóvá .
Csak az AVGAS 100LL töltésével. Nem volt vám, nem rendőrség, hanem az 1. szintű SSLIA (Repülőgépmentő és Tűzoltó Szolgálat).
Nincs irányítási szolgáltatás, a forgalmat az öninformációs frekvencián hajtották végre: 123,5 Mhz 800ft alatt az Orange Approach 118.925 megállapodásával, ha a narancssárga zónák aktívak voltak.
A repülőtér vezetője az alapítójáról elnevezett Spiripontain-Jean Orial repülőklub volt.
A Pont-Saint-Esprit egy kis repülőtér volt, amely nem rendelkezett DGAC szolgáltatásokkal . Légiforgalmi tájékoztatás, repülés előkészítés és repülési tervek benyújtása céljából a marseille-provence-i repülőtér BRIA-jához (regionális repülési információs irodához) csatolták .
A Pont Saint Esprit repülőtér története: forgaifields.com [EN]